近几年来,奔驰的纯电布局已经初具雏形,推出了各个级别的众多纯电车型。而在今年,奔驰又将推出一款重磅纯电车,这台车就是北京奔驰全新纯电GLC。该车已经登上了工信部申报目录,将于今年国产上市。
产品力看齐国产新能源
从申报图来看,该车前脸采用大尺寸封闭式格栅设计,内部融入镀铬饰条进行细节点缀,配合中央矗立的奔驰品牌 LOGO 与两侧造型大气的大灯组,整体营造出强劲的视觉气场。

车身侧面拥有隐藏式车门把手与五辐式轮圈,轮胎规格提供235/50 R20和265/45 R20两种选择。尾部造型上,贯穿式尾灯组与中央奔驰LOGO形成呼应,下方别致的镀铬线条作为点缀,进一步提升了尾部的视觉辨识度。
新车长宽高分别为 4949(4933)/1970(1914)/1710(1690)mm,轴距为3027mm,相比海外版加长了55mm,甚至比燃油版GLE也长出了32mm。除了五座布局以外,该车还有六座版本,能让家庭用户有更多选择。

从海外版本来看,该车内饰采用了一套三联屏。并且国产版车机搭载8295芯片,还有融合豆包AI大模型的奔驰自研与思必驰语音交互的MB.OS智能操作系统。还配备与Momenta联合开发的辅助智驾系统,支持城区及高速领航辅助驾驶、记忆泊车、遥控泊车等功能,智能化方面不输国产新能源。

动力方面,新车搭载双电机,峰值功率分别为163kW、300kW,总峰值功率达到463kW,零百加速达到了4秒级。电池方面将配备宁德时代三元里电池,采用800V电气架构,海外版94kWh电池版本的WLTP续航可达673km,预计国产CLTC续航能突破700km。
海外已成爆款
据悉,奔驰全新纯电GLC SUV自去年9月在欧洲上市以来订单火爆,目前已排至2026年下半年。因市场需求远超预期,奔驰已在德国不来梅工厂实施三班制生产。
之所以在海外能热销,一方面是因为这台车在三电方面已经没有明显短板,并且智能化部分也有不小的亮点,对于海外用户而言,这样的产品力显然要比特斯拉Model Y更出色。

另外一方面,奔驰GLC本身就是奔驰最走量的SUV,该车无论是家用属性,还是价格定位都比较适合家庭用户,因此纯电版GLC也获得了更多消费者的青睐。
当然了,相较于海外的市场环境,纯电GLC在国内面临的压力则要大不少,目前国内的30万级别的中大型SUV基本都是“六边形战士”。大咖预计未来国产奔驰纯电GLC的起售价为30多万元,靠着相对亲民的售价,以及奔驰的品牌力赢得市场。
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