长安启源A05纯电轿车11万起！秦PLUS EV的对手来了！
十万级纯电轿车市场，从来就不是一片平静的湖面。当比亚迪秦PLUS EV凭借刀片电池和超低价格打得合资品牌节节败退时，很多人以为这个细分市场的格局已经尘埃落定。但长安显然不这么想——启源A05纯电版的横空出世，11万元起的定价直接捅破了那层看似坚固的窗户纸。这不是简单的价格战，而是一场关乎技术路线、品牌认知和市场份额的正面交锋。
长安在新能源领域的布局，其实一直带着某种"后发者"的谨慎。不像比亚迪那样激进地all in电动化,也没有蔚小理那种造车新势力的锋芒。启源品牌的推出，标志着这家老牌车企终于找到了属于自己的新能源叙事逻辑——不玩概念,不讲故事,就是实打实地拿产品说话。A05纯电版基于EPA1平台打造,这个平台的优势在于兼容增程和纯电两种动力形式,既保证了研发效率,又能通过规模化降低成本。从市场定位看,它瞄准的正是那些对续航有刚需、对价格敏感、但又不愿意在品质上妥协的主流家庭用户。
外观设计上,A05纯电版延续了启源家族的"数字方舟"理念,但又不是简单的复制粘贴。封闭式前脸配合贯穿式灯带,这种设计在电动车上已经不算新鲜,可A05把它做出了自己的味道——灯组内部采用矩阵式LED光源,点亮后的视觉冲击力相当出色。车身侧面的线条处理颇有心思,腰线从前翼子板一路延伸到尾灯,营造出俯冲的姿态,配合隐藏式门把手和低风阻轮毂,风阻系数控制在0.23Cd。这个数字意味着什么?直白点说,就是高速行驶时能省更多电,续航更扎实。尾部设计相对保守,贯穿式尾灯加上小鸭尾,视觉重心压得很低,运动感有了,但少了些记忆点。
钻进车内,你会发现长安在成本控制和质感营造之间找到了微妙的平衡点。15.4英寸的中控大屏几乎已经是这个级别的标配,但A05的车机系统响应速度和UI设计确实下了功夫——高通骁龙8155芯片的算力加持,滑动流畅度能让人忘记这是一台11万起步的车。仪表盘采用10.25英寸液晶屏,显示信息丰富但不杂乱,驾驶者所需的关键信息都能一目了然。内饰用料谈不上豪华,但也绝不敷衍,中控台大面积采用软性材质包裹,缝线工艺规整,门板上的植绒材质摸上去也有几分档次感。空间表现是A05的隐藏优势,4800mm的车长和2765mm的轴距,后排腿部空间相当宽裕,一米八的乘客坐进去还能跷二郎腿。后备厢容积达到450升,应付日常家用绰绰有余。
配置层面,长安显然做过详细的用户调研。L2级辅助驾驶已经下放到中配车型,包含自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能,虽然算法调校还称不上顶尖,但日常使用足够省心。高配车型甚至配备了540度全景影像和透明底盘功能,对新手司机相当友好。智能语音系统支持连续对话和可见即可说,实际体验下来识别率不错,但在嘈杂环境下偶尔会有误触发。哨兵模式、手机蓝牙钥匙、OTA升级这些新势力玩剩下的功能,A05一个不落。
动力系统是A05纯电版的核心竞争力所在。单电机版本最大功率160kW,峰值扭矩330N·m,零百加速7.8秒,这个数据放在家用车里已经足够暴躁。电池方面,长安选择了中创新航的磷酸铁锂电池,容量分为58.1kWh和68.32kWh两个版本,对应CLTC续航里程分别为515km和605km。有人可能会质疑磷酸铁锂在冬季的衰减问题,但别忘了长安给A05配备了电池加热系统,零下20度环境下也能保证正常充电。快充效率值得点赞,30%-80%只需28分钟,对于经常跑长途的用户来说,这个速度能大幅降低补能焦虑。
把A05拉出来和秦PLUS EV对比,这场戏才真正有看头。秦PLUS EV顶配不到14万,510km续航版本更是杀到11万出头,价格优势明显。但A05也不是没有还手之力——空间更大、底盘调校更成熟、隔音更好,这些都是长安多年造车经验的积累。比亚迪的刀片电池固然安全性出色,但长安的电池管理系统经过多代验证,可靠性同样不差。智能化配置上,秦PLUS EV的DiLink系统生态更完善,但A05的车机流畅度和UI设计更讨年轻人喜欢。说到底,两台车的差异化竞争大于正面厮杀——秦PLUS EV主打性价比和电池安全,A05则强调品质感和驾驶质感。
市场层面的较量,最终还是要回到用户需求上来。十万级纯电轿车的目标客户画像相当清晰:首购或增购、对燃油成本敏感、日常通勤为主、偶尔城际出行。这群人既想要电动车的低使用成本,又不愿意在品质和面子上打折扣。A05的出现,恰好填补了"比比亚迪更有质感,比合资更便宜"这个空白地带。从消费心理看,很多人对比亚迪的快速崛起还有观望心态,担心品控和保值率;而长安作为老牌国企,品牌信任度反而成了隐形资产。
放大到行业背景,这场竞争折射出的是整个新能源市场的深刻变化。合资品牌在十万级纯电市场已经全线溃败,日产轩逸纯电停产、大众ID.3销量惨淡,留下的空白全被自主品牌瓜分。比亚迪凭借垂直整合优势打下半壁江山,但市场不可能只有一家独大——长安、吉利、奇瑞都在虎视眈眈。技术路线上,磷酸铁锂电池的成本优势正在转化为终端定价优势,当续航突破600km大关,里程焦虑不再是阻碍电动车普及的最大障碍,拼的就是谁能把价格打得更低、配置堆得更高、体验做得更好。
长安启源品牌的未来走向,A05纯电版只是一个开始。这个品牌承载的使命,不仅仅是在新能源市场分一杯羹,更是要证明传统车企在智能化转型中依然有自己的打法。比亚迪用王朝系列和海洋系列构建起产品矩阵,长安也在用启源品牌对标,但路径完全不同——比亚迪走的是全产业链垂直整合,长安选择的是平台化+供应链优化。谁的路更对,市场会给出答案。
客观评价,A05纯电版的优势在于空间、底盘、质感和品牌背书;短板则是品牌影响力不如比亚迪、智能生态还不够完善、二手车保值率有待验证。但在这个价位段,没有完美的车,只有更适合自己的选择。对于那些预算有限、注重实用、又想体验电动车的用户来说,A05确实值得列入备选清单。未来几个月的市场表现,将决定长安能否在这场十万级纯电轿车的战争中站稳脚跟。
比亚迪的秦PLUS EV用价格和技术构筑了一道防线,长安启源A05选择用品质和体验撕开缺口。谁能笑到最后?或许答案根本不重要——真正的赢家,是那些享受到更低价格、更高配置、更好产品的消费者。你会选秦PLUS EV的性价比,还是启源A05的质感?这个问题,恐怕只有真正坐进两台车对比过,才能找到属于自己的答案。
