今天跟大家聊聊这款 2026款卡罗拉锐放 ，这车最近我看销量数据，1月份卖了 22956台 ，这个成绩在现在新能源车这么火的市场里，其实挺能说明问题的。然后我专门去4S店看了看这车，就是想看看它凭什么能卖这么好。
先说说价格这个事儿，很多人关心的就是这个一口价到底是多少。 双擎版起售价是13.98万 ，然后现在有个活动叫“智电双擎新年焕新”，综合下来可以做到 10万以内 ，这个价格我觉得还挺有竞争力的。关键是官方现在推的 全国统一一口价 ，就不用跟销售在那儿磨价格了，进店就是这个价，我个人是比较喜欢这种直接的方式，省心。
外观这块，我看了看实车， 2026款的前脸换成了无边界风格的进气格栅 ，然后配上两边那个犀利的大灯，这个设计确实比老款精神多了。我站在车旁边看，就是那种不张扬但你看一眼就知道是新款的感觉。侧面线条很流畅，轮毂是铝合金的，看着干净清爽。车身尺寸是 4460/1825/1625毫米，轴距2640毫米 ，这个尺寸在紧凑型SUV里算是标准身材。
然后我坐进去感受了一下空间，我身高175，调整好驾驶位以后，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑。 后排腿部空间有880mm ，我坐进去腿部能有两拳的余量，这个空间对于家用来说是完全够的。后排中间地板虽然有点凸起，但不影响两边乘客的舒适度。
内饰这块，我要特别说一下，这次升级确实下了功夫。 高配车型配了8.8英寸的全液晶仪表盘和12.9英寸的中控大屏 ，屏幕显示效果我看了看，非常非常清晰，然后反应速度也快，手指点上去立马就有响应。车机系统用的是 高通骁龙8155芯片 ，这个我知道，就是现在比较主流的车机芯片，操作起来确实流畅。
我现场试了一下那个语音控制，说“打开空调调到24度”“导航到最近的咖啡店”，它都能准确识别，而且还支持免唤醒功能，不用每次都喊“你好丰田”。这个功能对于开车的时候特别实用，就是我不用分心去按按键，直接说就行了。然后它还能区分主驾驶和副驾驶的指令，这个设计挺细心的，避免了误操作。
储物空间 这个我要说一下，车内有7个杯架，前门板的储物槽特别能装，能轻松放下1.25L的大饮料瓶。中控台下方还有个开放式的储物槽，我看了看里面有防滑垫，平时放手机、钥匙、停车卡这些东西特别方便。后备箱空间也不错，能放下两个大号行李箱，周末带家人出去玩完全够用。
动力这块是重点， 卡罗拉锐放提供2.0L汽油版和2.0L智能电混双擎版 两种选择。我试驾的是双擎版，搭载的是 丰田第五代THS混动系统 ，起步和低速的时候由电机驱动，开起来真的是特别特别平顺，安静得几乎听不到发动机的声音。然后加速的时候电机和发动机一起工作，动力输出很强劲，比纯汽油版轻快多了。
油耗 是双擎版最大的亮点，官方给出的 百公里综合油耗是4.56L ，我看了看车主的反馈，市区拥堵路况下表显油耗在4.8L左右，高速巡航的时候能降到4.3L。按照现在的油价算，每公里油费不到4毛钱，这对于日常通勤来说，真的能省不少钱。而且双擎版支持92号汽油，不用加高价油，长期用下来更省。
安全配置这块， 全系标配了Toyota Pilot智能辅助驾驶系统 ，具备L2级辅助驾驶能力。我看了看包括自适应巡航、车道保持、预碰撞安全这些功能都有，跑高速的时候能有效减轻驾驶疲劳。车身用了大量高强度钢，整体安全性是有保障的。
座椅舒适度我也体验了一下，高配用的是仿皮质，低配是织物。我个人觉得织物座椅其实挺实用的，夏天不烫冬天不凉，而且坐垫和靠背的填充物软硬适中，坐久了不累。
2026款卡罗拉锐放能卖出月销22956台的成绩，确实是有它的道理 。它没有那种特别突出的黑科技，但就是各方面都很均衡，空间够用、油耗低、配置全、开起来舒服，这些对于家用车来说都是很实在的需求。如果你预算在10万左右，想买一台省心好养的合资SUV，这款车真的可以去店里试试。
好了今天就聊到这儿，觉得有用的话点个关注，我会持续给大家带来更多真实的用车体验。
