低矮车头、流畅溜背，配上印满“镁”、“方程”、“Formula”等神秘字符的伪装车衣——这就是方程豹首款轿车的首次曝光。
一辆长度超过5米的中大型轿跑，从定位到设计语言都与豹系列的硬派越野风格截然不同。
伪装车衣本身已经足够引人注目。它不仅覆盖着车辆轮廓，上面密密麻麻地印着“方程”、“镁”、“Formula”、“镭”、“FORA”等字样。
这不是偶然的伪装，更像是方程豹精心策划的命名征集活动，直接把新车悬念推向高潮。
低趴的车头、大溜背造型、隐藏式门把手以及疑似无框车门的设计，无不彰显其运动基因。车身上隆起的筋线和小鸭尾设计增加了力量感。
更重要的是，车顶明显的激光雷达预示着高阶智能驾驶能力，前脸与尾灯被指高度借鉴了此前发布的SUPER 9概念车。
方程豹这次确实吊足了所有人的胃口。伪装车衣上的候选名字揭示了两种截然不同的命名思路。
“方程”系列意味着品牌将形成“豹”（越野）、“钛”（城市SUV）、“方程”（轿车）三大产品序列，使品牌架构更加清晰。
“镁”系列则延续了与“钛”一脉相承的化学元素命名逻辑，强化了科技属性。
据网络猜测，“镁9”成为最热门的命名方案之一。一方面是“镁”呼应了方程豹可能采用自研镁合金轻量化车身技术的消息，该材料比传统钢材轻30%以上，有望大幅提升操控性能。
另一方面，“9”在比亚迪产品序列中素有旗舰地位，暗示这款轿车的高端定位。不过，也有消息称比亚迪内部更倾向于“方程”这一名称。
方程豹最具争议性的技术猜测来自其DMO（纵置混动越野平台）是否会被应用在轿车上。
如果方程豹真的把纵置发动机、电四驱的DMO技术塞进这台轿车里，这将彻底颠覆传统轿车布局。
目前业内更倾向于新车将提供插电混动DM 5.0与纯电EV双版本。插混版预计搭载第五代DM混动系统，综合续航可能超1400公里。
纯电版或基于800V高压平台打造，提供单电机后驱与双电机四驱两种配置，高性能版综合功率或达930kW，零百加速进入3秒级。
关于“镁”命名的背后，有技术分析指向了轻量化技术——采用镁合金车身，这种材料比传统钢材轻30%以上。
对一辆长度超过5米、轴距近3米的中大型轿车来说，轻量化设计意味着更佳的操控性和能效表现。
当方程豹准备踏入轿车市场时，它面临的是一个竞争白热化的领域。业内普遍预测这款轿车的起售价将在26万元左右，顶配可能突破35万元。
这一价格区间精准卡位在比亚迪汉L与腾势Z9之间，同时直面小米SU7、极氪001等热门车型的竞争。
方程豹作为一个主打硬派越野的品牌，突然跨界推出高端轿跑，本身就存在品牌认知上的挑战。消费者能否从“越野猛兽”的认知转向“优雅性能轿跑”的接受，是方程豹需要跨越的心理鸿沟。
这款轿车如果成功，将填补比亚迪体系内运动型轿跑的空白。如果以“镁”命名，也可能开启方程豹的“元素周期表”产品系列。
从市场策略看，方程豹没有选择从入门级轿车起步，而是直接推出中大型轿跑，显示了品牌对其产品力的高度自信。
关于性能参数，目前网络流传的信息存在一定差异。有消息称高性能版零百加速可能进入3秒级，也有预测较为保守地指向4秒级。
在续航方面，普遍预测纯电版本的CLTC续航可能突破700公里。
智能化配置无疑是新车的一大亮点。车顶激光雷达的存在已经暴露了其高阶智能驾驶野心。
新车大概率将搭载比亚迪自研的“天神之眼”高阶智能驾驶系统，并可能配备云辇-X智能底盘。
方程豹汽车总经理熊甜波此前明确表示，2026年方程豹将推出全新的轿车系列。结合当前测试节奏加快的情况，业内普遍认为新车有望在年内发布。
