大众造了一辆“高颜值SUV”!车长4949mm,2.0T,四驱都有,却只卖22.29W

刚到4S店门口就看见一张贴在墙上的海报，上面写着大众揽巡置换补贴四万，我站那儿看了好一会儿，这车快五米长，是合资的中大型SUV，我去年就想买台能家用的大车，研究得比销售还清楚，现在终于等到能下手的时候了。

价格最实在，裸车22.29万起，置换完落地不到23万，2.0T四驱能这么便宜，真有点意外，隔壁途昂同配置多花三万多，这还是第五代车型，别人总说大众长得都一样，但这车侧面看着真不赖，车长近五米，轴距近三米，后排腿能伸直，坐垫也加长了，坐久了不累。

动力系统还是老样子，EA888 2.0T，没变，低功率186马力的版本日常开完全够用，市区里踩油门比老款途观L来得更利索，真要去烂路，高配带中央差速锁的四驱版才二十多万，这点钱换来的脱困能力，比买个电动四驱SUV实在多了。

内饰没多惊艳，但该用料的地方都没省，手能摸到的都是软的，前排无线充电和双区空调全系标配，中控屏十二英寸不算大，CarPlay连起来顺滑，导航响应也快，后排最实用的是独立出风口，夏天带爸妈自驾，后座能自己调温度，这点挺贴心。

现在在想到底要不要选顶配，21寸轮毂看着挺气派，可过马路缝隙时真有点颠，255的胎宽确实不怎么友好，四驱切换键、座椅加热这些功能，其实中配也够用，销售说现在订车还能加装隐私玻璃，这玩意儿隔音真能好不少，长途坐着舒服点。

路过4S店试驾区，看见试驾车后备箱贴着露营床的贴纸，朋友实测过放倒座椅能铺开一张两米的大床，这车底盘高，空间大，露营的人买来当移动宿舍也合适，不过油耗得说实话，高速上平均八点五个油，市区开能到十一个，养车成本得提前算清楚。

站在4S店门口，看着展车全景天窗透进来的阳光，这车不搞花哨东西，该有的配置一样没少，价格正好踩在低点，销售说最近订单翻了一倍，二十三万落地就能提一辆合资四驱大五座SUV，这种机会真不多见。