又一款国产亲民家用SUV来袭,采用全新设计,空间表现值得期待

大家好我是速哥，今天这期真的是应大家催更催.了很久.的内容，上次拍完银河E5之后，评论区一堆留言说“速.哥你啥时候聊聊它.的兄弟车——银河M7”。好，这不.就来了.嘛。这车我昨.天刚在展厅看完，印象挺深的，尤其是那套新的外观.设计，真.有点“国.产新势力那味儿”。

先说外观啊，银河M7第一眼看上去就.是那种很平整、很宽的姿.态，前脸贯穿式灯带配.一个亮银色的LOGO条，晚上点亮之后挺有辨识度的。整车比例比我想象.中大一点，虽然官方说是.中型SUV，但我站在边上180的身高，看它车顶位置差不多就.在.我眉毛那儿。腰线拉得挺流畅，然后尾部那个一体式尾灯设计的还不错，有.点点像极氪.的.那种家族味。我个.人对这种简洁的风格挺吃.这套，比那种加镀铬的乱七八.糟.的强多了。

走到侧面我特意蹲下看了一下那个轮毂，19寸的造型挺饱满，不过我摸了下，轮胎胎壁相对.薄了一点点，估计过沟坎会稍.微有点硬，这个回.头试驾咱再验证。

内饰我.真.得好好.说两句。这个车.一开门，整体气氛就“哗”上来了，浅色+木.纹饰板的搭配，挺温馨.那.种家用调调。中.控那块屏，哇，真的挺.大，感觉.能给我一脸反光。UI交互算是新的那.一版，反应速.度还可.以，但是有一说一，屏幕亮度有点太刺眼了，尤其我早上.那时候看，太阳刚照进来，反白的感觉有点厉害。

我伸手摸了一下门板和中控台上面那层.皮料，手感是偏硬的皮质，但.不粗糙， stitching缝线的地方走得还挺直，这点比之前E5那种.边角翘边情况要好很多。值.得表.扬。方向盘三幅式的，握.感适中，但是我敲了一下后面的拨杆，塑料感有.点严重，不知道是.不是展示车的问题。

讲空.间我干脆直接.坐进.去说。我这180的.身高，前排调好坐姿，后排腿.部空间两拳半，头顶留了将近.一拳，表现相当可以。尤其是后.排.的地台几乎纯平，这就对中.间.乘客特别友好嘛。另.外它的靠背角度还可以调，调.到最躺的那一格，出长途能.打个盹。就是坐垫偏短，这点我得吐槽.一.下，大.腿支撑不太够。

动.力部分，目.前展厅说的是增程版和插混版都会上，增程这套我听.说是1.5T三缸+电机那一套，具体.参数咱暂且不讲，我还是等试驾的时候亲.自.踩一脚。听工作人员说纯电续航能.到200公里.左.右，这个通勤代步完全够用。变速箱那边嘛，因.为是电驱为主的形.式，所以应该不会有太多顿挫，但是三缸机启动介入的震感，我还是挺.好奇的，一会儿有机会必须看看。

底盘.我简单趴下看了下，是前麦.弗逊后多.连杆，标准家用设定。悬挂调校偏软.一点，从我往.下压.那两下回弹速度来看，有点像E5那种风格。这个设定城市里面舒服，高速并线的时候.我就不.太确.定了，可能会有一.点漂。

开到最.后我总结一下，银河M7这车给我的感觉是性价比挺高、颜值在线、空间很实用，就是这些做工细节还是能再打磨一点，比如按键阻尼呀、塑料件纹理呀，明明.都能.更好。要是它价位.真.能控制在15、16万那.一档，那真的是一个很难挑毛病.的家用SUV。

我觉得这车特别.适合家里第一辆.新能源SUV的那种用户，想追求点新鲜感，又不想上太贵.的，那银河M7确实值一试。

好了，这期就先聊到这.儿，一.会儿等试驾车下来我.再给大家录一期动态体验。文章写作不.易，还望大.家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大.家！