从114万到920万,全球最贵行政轿车到底贵在哪?看完这篇你就全明白了
说实话，作为一个在汽车行业摸爬滚打了14年的老炮儿，什么车我没见过？但每次聊到顶级行政轿车这个话题，我还是忍不住想多说两句。不吹不黑地说，这些年我试驾的车加起来怎么也有上千台了，但真正能让我坐进去就不想下来的，还真就是这几款行政轿车。今天咱们就来盘一盘，从114万到920万，这些"陆地头等舱"到底值不值这个价。01. 入门级豪华：百万级别的"小甜点"
先说捷豹XJL，售价114万。这车是专门为中国市场打造的加长版，话说回来，人家老外也知道咱们中国消费者就好这口——空间大、坐着舒服。保留了捷豹家族的经典设计元素，那优雅的雪茄车身线条，独特的"凯伦格栅"，这点我是服气的。3.0T发动机最大功率250KW，最大扭矩450N·m，动力这块真没话说。再说玛莎拉蒂总裁，售价141万。自1963年首创"高性能豪华四门轿车"概念以来，这车已经历了多代演进。搭载源自法拉利的3.8升双涡轮增压V8发动机，580马力，零百4.7秒。02. 中坚力量：200万档位的"硬通货"
保时捷Panamera Turbo S，售价247万。这车我必须得说说，作为行政加长版，轴距达到3100毫米，后排空间非常宽敞。融合了保时捷911以及卡宴的经典元素，扁平的车头和青蛙式的大灯设计，极具侵略性。4.0T V8双涡轮增压，百公里加速3.1秒，这个成绩真的是没谁了。奥迪A8L创始人版，售价160万。霍希版是为了纪念Horch品牌而推出的，车身加长130mm，整车长度超过5.4米。六横十二纵的独特中网设计，C柱带有皇冠"h"标识，说句良心话，这排面给足了。03. 天花板级别：有钱都不一定买得到
迈巴赫S680，售价375万，被称为"陆地头等舱"。这款座驾的魅力远不止于其长达5米4的尊崇车身，更在于它每一处细节所散发的尊贵气息。标志性的双色车身设计，灵感源自传奇的齐柏林飞艇涂装，每一台双色车型，都凝聚了工匠大师们的精心雕琢与手工打磨，6升双涡轮增压V12发动机，这波操作我是彻底服了。红旗国礼，售价718万。但是吧，这车可不是光有钱就能买的，得是那种对社会有贡献的大佬，通过了各种审核才行。04. 终极座驾：劳斯莱斯幻影
它搭载了震撼人心的6.8升V12引擎，即便车身长达近6米，重达2.7吨，依然能迸发出非凡动力。步入幻影的车厢，仿佛踏入了一个由顶级材质与精湛手艺共同编织的梦幻空间。自1925年问世以来，劳斯莱斯幻影便以其无与伦比的品质与地位，成为了全球尊贵人士的首选座驾。更有意思的是，幻影车主的平均年龄仅为29岁——是否也在为自己的豪车碎片努力着呢？简单来说就是，花钱要花在刀刃上，买车也得看自己的需求。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？如果给你920万，你会选幻影还是买几套房？ 欢迎车友们留言讨论！
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
