30万内想买7座中大型SUV？我把途昂Pro和领克09放一块儿看，结论很明确：一个“空间牌”，一个“配置牌”

大家最关心的一定是：30万内买7座，到底要“真大”还是“真值”？我可以明确地跟大家说，这俩车的气质完全不一样——途昂Pro上市，指导价是26.99万到31.99万，走的是“大众体系的稳”和“尺寸压制”；而领克09油车目前的终端价格已经探到了21万，说白了就是用更低的门槛，把舒适配置堆到你不好意思不心动。

言归正传，我们按评测的方式拆开聊：外观尺寸、座舱与7座、驾驶质感、动力与价值。

01. 价格先摆明：一个按指导价打，一个直接终端“把你按住”

途昂Pro的身份很清晰：途昂Pro上市，指导价是26.99万到31.99万。这价位你买的是“中大型SUV+7座+大众品牌”的组合拳，适合那种不爱折腾、就想一步到位买个大车的人。

但另一边，领克09这句真的杀伤力太强：领克09油车目前的终端价格已经探到了21万。我个人的态度很直接——同样是7座中大型SUV的用车场景，预算敏感的人先别急着看指导价，终端价才是现实。

02. 尺寸与外观：途昂Pro就是拿“体格”说话，还顺手年轻了一把

如果你对“大车感”有执念，途昂Pro这条信息就是硬通货：途昂Pro的车身尺寸达到了5158毫米，宽度也达到了1.99米。这种体量放在城市里，你不需要懂参数，站旁边就明白——它像个“移动的大客厅”，气场和占道感都很直观。

同时它也不是老派到底：途昂Pro的外观向年轻化靠拢了。在我看来这很重要，因为买7座SUV的人并不等于“审美退休”，年轻化至少让它不那么像一台纯工具车。

03. 7座与座舱：途昂Pro主打布局，领克09主打“你坐上去就懂”

聊7座，别整虚的，关键就是第三排。途昂Pro这部分很直给：途昂Pro第三排7座的布局，它的逻辑就是把空间和通道尽量做得“像回事”。如果你经常满员，或者家里人高马大，你会更吃这一套。

而内饰与舒适配置这块，领克09的打法更“豪华向”，而且不藏着掖着：领克09标配了Nappa真皮座椅，带通风加热按摩。我负责任地说，通风加热按摩这三件套一旦成了“标配”，你再回头看很多同价位的“织物/仿皮+加热都要选装”，心态会变。

更关键的是整体对比感：领克09相比途昂Pro甚至还略占优势。这句话你可以理解为：在“你摸得到、坐得到”的那部分，领克09更会讨好用户。

04. 开起来谁更舒服？途昂Pro稳，但别指望它有多灵

很多人买大7座会忽略一点：你不是只坐后排，你也要每天开。关于途昂Pro的动态感受，结论其实挺明确：途昂Pro的驾驶质感是大众那套“稳、厚、像大车”的底子，但同时也要把预期放对——途昂Pro开起来车身跟随性就比较一般。

这句话翻译成大白话就是：它不会给你“指哪打哪”的轻快感，它更像一艘大船，稳是稳，但灵巧别想太多。你要是天天跑窄路、立体车库、还想要那种紧致的转向反馈，我个人不是很喜欢这种“跟随性一般”的设定。

05. 动力系统与成熟度：领克09这套组合拳很“懂行”

领克09这边，动力系统信息非常清楚：领克09采用了2.0T发动机配48伏轻混系统以及爱信8AT变速箱的动力系统。这套东西的优点就是成熟、可预期——2.0T+48V轻混解决起步和低速的顺滑感，爱信8AT负责把平顺性和耐用口碑兜住。

最后的最后：我给你一个不绕的购买建议

如果从1到10分，我愿意给到——
- 途昂Pro：7.5分。理由就一句：5158mm+1.99m的体格在7座里很有说服力，适合把它当“家庭大车工具”用的人；但车身跟随性一般，你别指望它开起来像运动SUV。
- 领克09（油车）：8.5分。理由同样直白：终端21万这一下太狠了，再加上Nappa真皮+通风加热按摩标配，它在“舒适和性价比”这条线上更讨喜。

一句话总结：你要“大到位”，看途昂Pro；你要“值到位”，领克09更香。