说实话，这些年我也算是把宝马的SUV摸了个遍。

作为一个开了14年车的人，从4S店销售到现在做评测，宝马这几款SUV我前前后后试驾不下几十次。今天就不吹不黑地说，带大家把宝马全系SUV捋一遍，买对不买贵，不花一分冤枉钱。

先说个基础知识：宝马的SUV系列按字母X来命名，数字越大，级别越高，价格越贵。奇数的是传统SUV，偶数是溜背版。记住这个规律，选车就不会懵。

01. 宝马X1：便宜实惠，量大管饱

X1作为宝马最入门的SUV，这个必须得说说。它适应中国市场进行了加长，因为他懂得国人最需要空间。基于3系的后驱底盘打造，刚一上市就表现得非常出色，甚至当时有人说，同级完全没有对手。

但这车我还是更推荐2.0T的四驱版本，搭载B48发动机，后排也不再是小板凳了，空间比高一级别的X3还大，家用足够宽敞。最关键的是挂上宝马的蓝白标，30多万的车，现在不到20万，这波性价比我是服气的。

02. 宝马X2：最不推荐的冷门选手

话说回来，X2这车就有点过分了。2018年发布的时候说是向宝马经典跑车507致敬，但结果外观真是令人哭笑不得，生怕别人看不出他是宝马，浑身上下装了10个车标。

也是头一次看这么不自信的宝马车型。不光外观不敢恭维，空间也是小得可怜，30万的售价，属实没啥性价比。去年国产版本停产，进口版更贵。这波操作我是没看懂，不推荐。

03. 宝马X3/X4：35万预算的最优解

如果你事业有成，手头有35万预算，好开又不失体面，X3无疑是最合适的选择。但是吧，现款的X3已经停产，虽然价格降到30万以内，我不推荐抄底。因为加长版的X3L预计上半年就会上市，轴距加长了110毫米，空间不再是劣势。

很多人可能觉得X3外观太过普通，毕竟35万买台宝马，想要个性运动。这时候X4就成了很好的选择，在众多溜背SUV中，没有驼背感，还是设计师的功劳。不过因为整车进口，后期维修保养费用会稍高。

04. 宝马X5/X6：60万级别的王者之选

X5那肥硕的屁股和标志性的大宽胎，看起来就极具力量感。这车我还是更推荐2.0T的版本，高功率258匹马力加48伏轻混，7秒的加速，动力完全够用。至于3.0T，预算都上到80多万了，我觉得卫士和揽胜运动更香。

如果你还在纠结X5、GLE和卡宴怎么选，说句良心话，我的建议是直接上X6，既有品位还能彰显风格。宝马不仅发明了溜背轿跑SUV，而且也是溜背SUV玩得最明白的。

05. 宝马X7：百万级的尴尬存在

最后说说X7，这是一台百万级的豪华SUV，配备了标志性的水晶切割大灯，底盘调校依旧是同级顶尖。但是吧，非常尴尬：主要竞争对手GLS花个几万就能摇身一变成迈巴赫，而宝马X7加多少钱也成不了库里南啊。另外在揽胜和酷路泽面前，确实气场不足。

简单来说就是：20万选X1，35万等X3L，60万上X6，百万级慎选X7。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言讨论！