6万多落地、一公里不到5毛的SUV，吉利缤越超能版到底值不值？

我先把态度放这：如果你就想要一台“便宜、好开、能装点东西、别老出幺蛾子”的小型SUV，吉利缤越超能版我愿意给它一个很现实的评价——它不惊艳，但真能用。但你要是奔着“大屏、豪华感、配置堆满”，那我也很负责任地说：别想太多，毕竟价格摆在这。

01. 先聊钱：6万多落地+不到5毛/公里，核心竞争力就这一条

这车最狠的点，不是造型、不是内饰，是四个字：成本可控。

我拿到钥匙那一刻就很直观：“6万多落地、一公里不到5毛的SUV”，这句话就是缤越超能版的产品说明书。通勤代步、家用出行，它的定位非常明确——适合新手练手，通勤代步或者家庭出行。

而且它是油车，最关键的一点：没有续航焦虑。官方不说玄学，我也不跟你扯情怀，原话就是：油耗平均一公里不到5毛，用车成本也没压力。
在这个价位，能把“用车压力”压下去，就已经赢了一半。

02. 外观&通过性：不跳，但耐看；上马路牙子别慌

说完钱聊聊外观。缤越超能版属于那种：外观比较低调，没有特别跳跃的设计，但还算耐看，整体的造型也不过时。

我个人反而喜欢这种“不装”的设计，开出去不招摇，也不显廉价。更现实的是，小型SUV的好处在于日常城市路况更从容：上马路牙子、过沟坎也不用担心托底。（这一点对新手太友好了，省得天天担心蹭底盘。）

再看侧面，比例挺协调，属于“看久了顺眼”的类型。

尾部也给你来一张，整体还是那句话：不炸裂，但耐看、不过时。

03. 内饰质感：素是真的素，但你得接受它“硬”

至于内饰，我不想给它找补，因为缺点就是缺点：内饰质感和配置是它的缺点了。
它的内饰是全黑色调配以银色装饰，乍一看显得比较素，并且细节上的设计也没有太多。

再摸中控台：中控台上都是塘塑材质，但是并不软，加以缝线点缀，手感其实还可以，但都是硬塑料。

你说它“廉价”吧，它也没到刺手那种；你说它“有质感”吧，也确实谈不上。总结一句很到位：整个内饰的质感其实表现比较一般，但是再想想它的价格，其实也能理解，也还可以接受。

04. 配置&车机：像面包车的仪表+8英寸屏，确实落伍

大家最关心的一定是配置，我直接把“槽点”讲透：
它的仪表是传统的机械指针仪表，配合中间的单色小液晶屏，跟个面包车、小货车差不多，在这个全液晶时代显得有些落伍了。

中控屏也不大：悬浮式中控屏的尺寸只有8英寸，跟现在动不动14.6英寸的大屏比，确实像“落后了一个时代”。更关键的是车机：除了手机互联之外，影音娱乐功能就剩一个收音机和外接USB了。

座椅方面也别期待惊喜：座椅都是全手动调节的，整体的配置跟它的价格一样低。

后排更“朴素主义”：只有一个充电接口，然后没有空调出风口，甚至没有这个后排的中央扶手和杯架。

我个人的观点很明确：你可以接受它配置低，但别指望它给你“越级享受”。要越级，你得加钱。

05. 动力与选购：1.5L自吸126马力，手动/自动怎么选？

动力部分它走的也是“稳妥路线”：1.5升自吸发动机，功率只有126马力，匹配5挡手动或是CVT变速箱。

价格信息你们直接记重点：超能版有手动挡和自动挡两款车型可选——
- 手动版优惠1.2万左右，全款落地不到6.4万
- 自动版优惠1.3万左右，7万出个头就能全款落地

最后补一句定位：它是一台小型SUV，级别上跟传祺GS3以及比亚迪元UP等车型是同一个级别的，同时也跟缤越L以及缤越COOL都是一个平台的产品。

最后的最后：我给它打几分？适合谁？劝退谁？

如果从1到10分，我愿意给缤越超能版7分：
- 加分在：6万多落地、不到5毛/公里、没续航焦虑、通过性省心
- 扣分在：内饰素、硬塑料、仪表落伍、车机“只剩收音机+USB”、后排配置太简单

适合：预算死卡、想要一台省心通勤工具的新手/家庭第二台车用户。
不适合：对“大屏、智能、后排舒适、面子”有强需求的人——说实话，我其实并不推荐你看它，你会越看越膈应。