当前位置:首页>自动驾驶>醉酒激活辅助驾驶≠自动驾驶,亦是危险驾驶犯罪

醉酒激活辅助驾驶≠自动驾驶,亦是危险驾驶犯罪

  • 2026-11-14 10:52:34
醉酒激活辅助驾驶≠自动驾驶,亦是危险驾驶犯罪

关注司法动态,传播法治理念。

以史为鉴,可以知兴替;以案为鉴,可以化风险。

【裁判要点】

车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体,驾驶人激活辅助驾驶功能后,仍是实际执行驾驶任务的人,负有确保行车安全的责任。行为人激活辅助驾驶功能,并利用私自安装的配件逃避辅助驾驶系统监测的,即使其不在主驾驶位实际操控机动车,仍应作为驾驶主体承担相应法律责任。

♥ ♥ ♥

【公诉机关指控犯罪事实】

2025年9月13日0时31分至0时38分,被告人王某群饮酒后驾驶小型普通客车从杭州市临平区塘栖镇某商场返回某小区。同日1时15分至1时18分,被告人王某群驾车离开小区,后在副驾位借助智能辅助系统操作车辆继续在道路上行驶,1时37分许,途经杭州市临平区迎宾路崇韵街路段处时车辆停止,经群众报警后被民警查获。经现场呼气酒精检测,被告人王某群的酒精含量为114mg/100m1。后被告人王某群被民警带至临平区第一人民医院由医护人员抽血备检。同日,经浙江迪安司法鉴定中心鉴定,确认被告人王某群血液中乙醇含量为114.5mg/100ml。

【违法记录】被告人王某群曾因饮酒后驾驶机动车于2024年7月3日被暂扣机动车驾驶证六个月,并处罚款人民币一千五百元。

♥ ♥ ♥

【争议焦点】

被告人王某群醉酒后激活车载辅助驾驶功能,没有在主驾驶位执行驾驶操作,是否属于驾驶行为,其行为是否构成危险驾驶罪。

本案中,被告人王某群驾驶机动车的行为可分为两个阶段。第一阶段,王某群醉酒后以传统人工方式驾驶机动车行驶一段路程,在此阶段认定其为驾驶人没有异议。第二阶段,王某群激活辅助驾驶功能,设置目的地,由辅助驾驶系统执行驾驶任务。因王某群所驾汽车安装的驾驶自动化系统系不能脱离驾驶人监管的2级辅助驾驶系统,故王某群仍然是负责执行驾驶任务的驾驶人,其利用事前安装的非法配件逃避辅助驾驶系统监测,并从主驾驶位移至副驾驶位、双手脱离方向盘并睡觉的行为,在性质上属于违规驾驶,不能以此否认其驾驶人的身份和责任。

【裁判结果】

被告人王某群犯危险驾驶罪,判处拘役一个月十五日,并处罚金人民币四千元。

♥ ♥ ♥

相关法条

《中华人民共和国刑法》

第十三条【犯罪概念】 

……

但是情节显著轻微危害不大的,不认为是犯罪。

第一百三十三条之一【危险驾驶罪】 在道路上驾驶机动车,有下列情形之一的,处拘役,并处罚金:

(一)追逐竞驶,情节恶劣的;

(二)醉酒驾驶机动车的;

三、刑事追究

第十条  醉驾具有下列情形之一,尚不构成其他犯罪的,从重处理:

……

(十三)二年内曾因饮酒后驾驶机动车被查获或者受过行政处罚的;

(十四)五年内曾因危险驾驶行为被判决有罪或者作相对不起诉的;

第十二条  醉驾具有下列情形之一,且不具有本意见第十条规定情形的,可以认定为情节显著轻微、危害不大,依照刑法第十三条、刑事诉讼法第十六条的规定处理:

(一)血液酒精含量不满150毫克/100毫升的;

……

♥ ♥ ♥

工业和信息化部 公安部 交通运输部《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》

工信部联装﹝2018﹞66号

第二十八条 

……

智能网联汽车自动驾驶包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。有条件自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作,根据系统请求,驾驶人需要提供适当的干预;高度自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作,特定环境下系统会向驾驶人提出响应请求,驾驶人可以对系统请求不进行响应;完全自动驾驶是指系统可以完成驾驶人能够完成的所有道路环境下的操作,不需要驾驶人介入。

工业和信息化部 公安部 住房和城乡建设部 交通运输部《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》

工信部联通装〔2023〕217号

一、总体要求

……

本通知中智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T 40429-2021)定义的3级驾驶自动化(有条件自动驾驶)和4级驾驶自动化(高度自动驾驶)功能(以下简称自动驾驶功能)。

【案例索引】最高法指导性案例271号王某群危险驾驶案

♥ ♥ ♥

最新文章

随机文章