2026款奥迪Q9亮相：奥迪最大的SUV，终于要去X7/GLS的饭桌上“掀桌子”了

我先把观点摆在前面：2026款奥迪Q9不是“又一台大SUV”，而是奥迪正式进军顶级三排豪华SUV市场的宣言。它要干的事很明确——直指宝马X7和奔驰GLS等豪华SUV标杆。多年猜测、叠照曝光、各种暗示“庞大车身和优雅比例”之后，奥迪终于确认：Q9将以2026款车型身份正式登场。

至于它有没有资格坐上那张“全尺寸豪华SUV”的主桌？我们按评测的方式拆开聊。

01. 外观体量：车长超5.35米，第一眼就知道“不好惹”

这台SUV 车长超过5.35米，说白了就是“你停进车位里，旁边车都显得乖巧”。奥迪这些年在大车上的比例拿捏越来越稳，Q9也一样：你会明显感觉它在强调那种旗舰该有的压迫感和秩序感。

前脸那套视觉语言很“奥迪”，但更大、更横、更像是在告诉你：我就是奥迪有史以来最大的SUV。而且它不是盲目堆尺寸，线条是流畅的，体量感十足但不蠢。

我个人对这种“硬朗但不硬拗”的处理是买账的。全尺寸SUV如果做成肌肉块，那叫用力过猛；Q9目前呈现出来的感觉更像：大，但还挺优雅。

尾部走的是简洁路线，干净利落。对于旗舰车来说，这种“克制”其实更贵——因为自信。

02. 平台与定位：PPC豪华燃油平台，给了它“多动力”的底气

言归正传，Q9是基于奥迪全新的PPC豪华燃油平台打造的。这个平台的核心价值在于：高度灵活，可支持多种动力形式，包括传统燃油、轻混以及插电式混合动力系统。

这点很关键——它意味着Q9不是一锤子买卖，而是奥迪在顶级豪华SUV市场的“长期经营”。未来你想要偏传统、偏节能、或者更均衡的路线，它都留了接口。

03. 内饰与空间：三排七座，奥迪要把“顶级”两个字坐实

大家最关心的一定是：这么大一台车，你到底怎么坐？Q9提供三排座椅布局，可容纳最多七名成年乘客，空间表现完全对标全尺寸豪华SUV。这句话的分量很足，等于直接把自己放在X7/GLS的坐标系里比较。

奥迪表示内饰会达到品牌目前顶级水准，通过高档用料与精致工艺，营造“真正意义上的全尺寸豪华座舱体验”。我听到“真正意义上”这几个字会更在意——因为豪华不是堆皮、堆屏幕就完事了，舒适性与质感层面全面升级才是关键。

科技配置上，它会全面体现奥迪最新数字化理念：多屏数字化座舱、先进车联网系统以及高端音响配置，并且强调一整套“以舒适性为核心”的配置与先进驾驶辅助与安全系统——这就是旗舰应该干的事：让长途出行更轻松惬意。

04. 动力：3.0T轻混打底，SQ9的4.0T V8才是“狠活”

动力系统方面，预计是3.0T涡轮增压V6+轻混，最大功率约340马力，并且标配quattro四驱系统。这套组合逻辑很成熟：既要动力输出，也要燃油效率，还要各种路况下的稳定自信。

但如果你是那种“车越大越要有劲儿”的人，奥迪也没含糊：计划推出SQ9，搭载4.0T双涡轮增压V8，输出功率有望超过500马力——在如此庞大的车身下，依然能给到强劲加速与细腻驾驶质感。

还有传闻称RS Q9也在规划中，性能甚至可能突破600马力，不过这部分目前仍停留在猜测阶段，我也很负责任地说：先别急着当真，等官方落地再聊。

05. 我怎么打分？以及：谁该等Q9，谁现在就别纠结

如果从1到10分，我愿意先给这台“概念已清晰、目标很明确”的Q9打8分：
- 战略意义拉满：奥迪终于把旗舰三排豪华SUV补上了
- 尺寸+空间对标全尺寸：车长超5.35米，三排七座直面X7/GLS
- 动力梯度清晰：3.0T轻混到SQ9的4.0T V8，甚至还有RS想象空间

适合谁：就想要“德系工程实力+宽敞舒适空间+强劲而精致动力表现”这种组合，而且你认奥迪的设计和quattro四驱哲学，那Q9值得等。
不适合谁：你只想要一台“够大够豪华的工具车”，不在乎品牌旗舰象征意义，那你完全可以在市面上用更低的价格买到大尺寸SUV的空间满足。

最后的最后，Q9不是来陪跑的。它是奥迪把自己的旗舰牌面，直接推到豪华SUV金字塔顶端去“硬碰硬”。