大家好，我是阿芯，今天要聊的这个车啊，说实话我之前差点都忘了它还在卖——北京BJ40城市猎人版。当年上市的时候标价29.9万，现在直接跌到18万出头。嗯，这个价格一出来，我第一反应是：这不挺香的吗？2.0T发动机、8AT变速箱、适时四驱，关键外观还挺唬人，远看真有点那个味儿——“平民版奔驰G”。
我们先看外观，我现在站在车前面啊，它这个直角线条一出来，就那个味儿了。方盒子造型、外挂备胎、竖条进气格栅，看着就一股硬派气质。不过往细看还是能看出成本控制，比如转向灯这一块儿的塑料件啊，有点糙，用指甲一抠那种轻飘飘的感觉，不像真G那么厚实。轮毂倒是挺有气势的，一个亮银的五辐样式，配个全天候AT胎，我刚才往上摸了一下胎边，还挺软，日常城市用完全没问题。
车侧比例也挺协调的，就是A柱的角度设计有点直，造成驾驶的时候视线略微受阻，我坐进去调了坐姿之后发现前机盖有点高，那种压在面前的厚重感还挺强。
进到车内啊，这套内饰其实比我预想的好不少。以前BJ40那一代真就是工具车风格，现在这一套中控融了不少城市SUV的元素。中控屏虽然不是多高端的那种OLED，但是响应挺快。我现在随手点进空调菜单，这个界面逻辑比老款好太多。不过方向盘就不行了啊，塑料感有点重，我刚摸那圈银色饰条，还有一点割手的边。BJ你都29万起步过的车，真完全可以再打磨细点，这个真的是个老毛病。
空间方面呢，我180的身高，调整到正常坐姿之后，头部还有一拳，挺意外的。后排稍微矮一点，坐垫短，支撑不够，但比想象里宽松不少。我刚才让同事在后面坐，他说腿部空间就跟紧凑级SUV差不多，能接受。后备厢因为外挂备胎和后门横开，拿行李的时候略有点麻烦，不过BJ40这种定位，懂的都懂，就是玩风格，不是走实用路线。
驾驶部分是重点。我刚才特意上了西安绕城一圈跑了下。BJ40城市猎人版这套2.0T发动机，功率224匹、380牛米，匹配的是采埃孚8AT。听起来挺猛的对吧？但起步前半段真不算快，可能标定偏保守，油门反应确实有点迟滞。中后段就不一样了，转速拉上来，那股劲突然就来了，推背感还挺爽的。变速箱逻辑还行，升降挡不突兀，就是低速挪车那时候，偶尔会有一下顿挫。
转向方面其实挺惊喜的，这种方盒SUV我原本以为会挺虚，结果BJ这次调得比以前紧致多了，指向性挺准，就是回正力偏大，开久了手会有点累。悬架属于那种偏硬的，但过滤比老款柔顺，过减速带不会那种抽搐感。NVH嘛，风噪有，胎噪有，不过也合理，人家不是走舒适路线。
总结一下啊，我觉得现在18万出头的BJ40城市猎人版，真是很值得考虑的“情怀座驾”。开在路上回头率贼高，越野能力也摆那儿。就是，这车注定是个小众玩具，不是家用主力。如果你平时就想上下班代步，建议还是看看城市SUV；但要是像我一样，喜欢玩车、喜欢去跑山玩泥巴，那这个价位的BJ40真没什么对手了。
总的来说，这车属于明明可以更好，现在却还差一口气的那种。再精细点、再聪明点、舒适性再调一调，我真觉得这车能火。好吧，这期就到这儿。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家！
