比亚迪的“宋”传——SUV龙颜美学的诞生之路

      2015年，初代宋在上海车展首次亮相，前脸采用的还是X型设计，在设计上还凸显不出其独特性和亮点，销量也不是那么乐观。然而直到2018年，前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格加入比亚迪设计团队，成为首席设计总监，宋才迎来了重大变革，首先在外观上采用Dragon Face设计语言，即“龙颜设计美学”，首次将龙颜的中国元素与传统文化完美融合，打造出了极具创意的东方韵味。

      到后面第二代宋pro的“龙魂觉醒”，前脸设计以及车身设计更加成熟，通过强化前脸整体效果，配上了犀利且高亮的龙颜大灯，仿佛就像是龙的两只大眼睛，为车主照亮了前方坦途。极具辨识度的贯穿式尾灯走在夜晚的市区道路上，一眼就能找到比亚迪车友，流水线式转向灯更具吸引力。

      2015年的初代宋作为王朝家族首款SUV，虽外观上并未具备吸引力，但低调的是它的性能。1.5T的发动机，零百加速6秒左右，提速能力和爬坡能力俱强，让一些常跑山地路的车主选择了这款车型。但是，当时新能源市场渗透率不足，宋pro dm纯电续航短板、价格偏高，“叫好不叫座”成为宋系列早期的真实写照。

      后来，随着第二代DM混动技术的搭载，宋实现了油耗与性能的平衡，但市场仍显低迷。2021年搭载了比亚迪DM-i超级混动技术的宋plus dmi横空出世，亏电油耗低至5个左右，综合续航将近1000km左右，市区用电、高速用油的灵活模式吸引了大批的比亚迪SUV爱好者。这款车让消费者们大大降低了用车成本。

      2025年，第二代宋pro dmi搭载了比亚迪第五代DM技术，将亏电油耗控至更低的3个多油，综合续航突破了1400km，发动机热效率提升至46.06%，同时，还标配了DiPilot 智能驾驶辅助系统，部分车型还搭载了激光雷达，不仅性能上成为标配，配置和功能上更进一步。这一车型实现了宋从动力到智能化的升级和跨越，为其销量爆发奠定了重要基础。

      2019年的时候，宋pro正式上市，当时还是一款纯燃油车，当然也有混动和纯电，当月销量就突破了5000辆，在短短两个月后上升至过万销量。巅峰时期为2019年12月，月销量近2万辆，成为比亚迪销量最高的车型。后来，宋pro和宋L dmi精准把控了消费者的需求，外观上龙颜设计，车身尺寸又比其他同级SUV略大，为车主提供了更大空间。并且在配置上毫不吝啬，车身稳定系统、胎压报警、倒车雷达、自动开启影像、无钥匙进入、远程启动车辆等一系列实用功能，全都给到了车主，而指导价不到9万元，绝对是性价比超高。

      2023年，宋pro dmi冠军版、宋plus dmi冠军版以同级低价和至高1万元的优惠，让无数车主动容。2025年的第二代宋pro dmi又以低油耗、长续航等重大亮点巩固了其SUV市场竞争力。

      2024年，比亚迪宋家族全年销量近100万辆，稳坐自主品牌SUV销量冠军宝座。2025年1月，在淡季宋家族仍以单月销量8.38万辆保持增长。2026年，王朝家族即将迎来新的成员——宋Ultra EV，作为王朝家族首款B级纯电SUV，轴距达到2840mm，更大，车内体验更出色。动力方面，搭载了240kw和270kw两种后驱单电机，最高车速210km/h，CLTC续航达710km左右（以实际为准）。外观上，采用新设计语言，轿跑式溜背，隐藏式门把手，新式贯穿尾灯。这又是宋家族一员悍将，以更为成熟的设计杀进马年新能源SUV市场，预计15-20万元左右。

      从国内到全球汽车市场，宋家族的发展史，见证了中国汽车品牌的崛起与自信。未来，将随着宋Ultra EV等新车型的不断推出，继续引领中国汽车工业的创新发展，为消费者们带来更多高品质、高性价比、高舒适性的新能源汽车，书写中国汽车工业的崭新篇章。