20出头想买大7座SUV，第二代传祺GS8值不值？我把第三排坐进去了再说

我先把观点撂这：第二代GS8这台车，不是给你“热血驾驶”的，它更像一台把舒适、安静和仪式感堆到位的家用大SUV。你要的是“开起来爽”，那它可能不对味；但你要“全家坐得舒服、配置看得爽”，GS8确实有点东西。

今天继续带着看20出头的SUV，今天来看自主品牌，今天带来看广汽传祺的第二代GS8。实拍的这个版本是2.0T纯汽油系列，两驱7座高配：尊贵版——2.0T+252匹马力搭配8AT，手自一体变速箱，带动1.9吨重的车身零百加速9秒多。我可以明确地跟大家说：这套动力“够用”，但不适合激烈驾驶；不过整体的舒适性和静谧性做的非常不错。油耗呢，综合的平均油耗实际在11-12左右。全系只有6座或7座可选，定位非常明确：家用大空间。

01. 外观仪式感：解锁那一下，真挺会

灯光方面，这版本标配矩阵式LED前大灯，带自动开启和自动远近光切换。重点是解锁那一下：灯枪内部的4个灯罩和外后视镜缓缓展开，再结合灯语效果，营造出不错的仪式感。这种设计属于“你不一定天天用，但用一次就想炫一次”。

侧面是20寸的双色铝合金轮毂，轮胎写的是255/50R19，并且标配胎压显示。外后视镜支持电加热自动折叠、倒车自动下翻，还集成并线辅助提示灯和360全景影像的摄像头——属于你每天开车都能用上的配置。

来到尾部，LED尾灯组内部造型非常立体；两边排气也都是真家伙；还采用下挂式备胎。配置上有前6后6泊车雷达和感应式电动尾门。我也很负责任地说，GS8这种体量的车，有雷达+电尾门，停车、装东西都省心很多。

02. 进车体验：无钥匙进入这种“爽点”，别小看

前排无钥匙进入功能是那种“你用久了就回不去”的：钥匙靠近之后可以自动解锁，远离呢又会自动落锁。我个人对这种细节很看重——它不只是配置表上的字，是每天都在提升幸福感的东西。

03. 内饰与座椅：用料不花哨，但“精致感”在线

坐进来第一眼，黑色真皮座椅配菱形缝线工艺，属于“稳重但不廉价”。前排座椅带电动调节、加热和通风，驾驶座还有记忆功能——对一台家用SUV来说，这套就很完整。

方向盘表面也是真皮包裹，集成多媒体控制和L2级别驾驶辅助控制，还集成换挡拨片；雨刮和灯光拨杆平时都可以放AUTO。我的习惯是：这种“你不用思考，它替你做了”的设定，长期用特别舒服。

全液晶仪表盘可以通过方向盘按键一键切主题，属于看着顺眼、用着顺手那类。

04. 智能与交互：大屏好用才是真本事

仪表盘上方还有一个投射面积很大的HUD抬头显示；中间这块14.6英寸中控屏可玩性也非常高。4G车联网支持手机APP互联，支持高德地图、在线导航和OTA远程升级。更关键的是：中控屏内还能对车身功能进行各种个性化设定，甚至可以调节油门的灵敏度——这就不只是“有屏”，而是“屏真的管事”。

屏幕下方只保留了双闪、空调一键开启、一键除雾3个实体按键；下方置物台支持手机无线充电。行驶功能控制区也很简洁，水晶电子档杆、一键启动、驾驶模式、影像开关、自动驻车、电子手刹都在这。说实话，这套布局我个人挺喜欢：常用的留实体，不常用的交给屏幕，不拧巴。

05. 空间与乘坐：第二排能“躺”，第三排能“坐”

后排集成独立温度控制，两个充电接口和一个储物格；第二排座椅支持大幅度前后调节和靠背角度调节——这点必须给大大的好评，家用车的核心竞争力就在这。

还有个我觉得很实用的点：副驾驶座椅拆掉头枕之后可以向后躺倒，与后排坐垫衔接起来，后座结合门板扶手和中央扶手，可以形成一个比较舒服的躺椅。这个设计你说它“炫技”也行，但带娃出行、午休等人，真能派上用场。

第三排我也坐了：坐垫相比地板会垫起一定高度，所以人不是直接坐在地板上。按照我的体型，坐第三排不能说局促，但也谈不上舒展——结论很明确：成年人中短途OK，小孩长途更合适。

后备箱数据也给你们量化：打开之后内部高度74厘米；5座状态下进深113厘米；7座状态下进深42厘米。这就是典型7座SUV现实：满员就别指望装大件，但日常随身行李没问题。

最后的最后：我给GS8打几分？适合谁、不适合谁

如果从1到10分，我愿意给第二代GS8（2.0T两驱7座尊贵版）7.8分。加分项是：舒适性、静谧性、配置完整度、以及那套“解锁仪式感”。扣分点也直白：1.9吨车身+零百9秒多，你想要驾驶刺激，它不是那碗饭；再加上油耗11-12，也别幻想它像混动那么省。

我个人更推荐：一家人经常出行、看重二三排体验、要配置要质感、但不追求激烈驾驶的人。
我个人不太推荐：把动力和操控放第一位、或者对油耗极端敏感的人。

至于你问“值不值”？在我看来，它把家用大SUV最重要的那几件事——坐得舒服、用得顺手、看着有面——做得挺扎实。这就够了。