纯电大型SUV哪家强？我把问界M8和蔚来ES8拉去实测：块头大不等于笨

先把话放这儿：别以为块大就一定笨重，如果调校真的好，即便两吨多也可以有出色的表现。
问界M8和蔚来ES8这两台车，可以说是纯电动大型SUV里的“代表性人物”了。车重、块儿大，是它们甩不掉的标签——但大家最关心的一定是：加速够不够猛？刹得住吗？开起来会不会像船？今天咱们不聊玄学，直接实测数据说话。

01. 先说结论：ES8更“暴”，M8更“稳”，但差距没你想的那么夸张

我可以明确地跟大家说，这一轮比下来，蔚来ES8在动力的绝对强度上优势明显，能提供更极致的推背感。
但同时，问界M8并不是“慢车”，只是它更像那种不跟你咋咋呼呼、但做事很稳的选手。

而且别忘了：两款车都身处大型SUV级别，舒适性其实还是更重要的，也不必过分的追求提速了。这句话我很认。

02. 加速实测：ES8一脚下去更上头，数据也更硬

言归正传，上加速。测试前的流程我也按规矩来：关闭车内空调，驾驶模式调整到最运动的模式，能给的条件都给足，免得有人说我“偏心”。

ES8：官方3.97秒，实测也3.97秒

这点必须给蔚来ES8大大的好评：官方零百加速时间是3.97秒，实测成绩也是3.97秒。
而且你别小看细节——起步几乎没有抬头现象，动力输出线性，且瞬间爆发力十足。这种感觉就像你在电梯里突然被“往上拽”，但车身姿态还挺稳，不乱。

M8：实测5.02秒，“还是会更快一些”

问界M8这边，实测数据是5.02秒。原话是“还是会更快一些”，这句听着有点反直觉，但放在“大型纯电SUV”这个语境里，我理解它的意思：5秒出头在这个体量里，已经算不拖后腿，甚至挺利索。

如果从1到10分，我愿意给：
- ES8加速：9分（强、准、还不虚标）
- M8加速：7.5分（够用、顺，但少点“炸裂感”）

03. 制动实测：两台都点头，但刹车距离很漂亮

说完跑得快，聊聊刹得住。大型SUV最怕什么？就怕你加速猛，刹车软。实测是每小时100公里紧急制动，两车的共同点很明确：点头现象都比较明显——这个没啥可洗，块头大惯性在那儿。

但关键在后面：好在刹车距离都控制的很好。
数据也很接近：
- 蔚来ES8：36.8米
- 问界M8：36.62米

你看，M8甚至还短一点点点——这就属于“成绩单上抠小数点”，但足以说明：两台车都不是那种让你脚底发虚的大车。

制动这项我给：
- ES8：8.5分
- M8：8.5分（差距小到可以忽略）

04. 底盘与舒适：大车就该把“稳”和“舒服”放前面

至于底盘，我的态度很明确：买这种级别的大SUV，你天天想着劈弯、刷圈速，那多少有点为难它们。好消息是——这俩都没掉链子：
两台车底盘在极限状态下的操控支撑和整车转向都非常到位，调校也更看重底盘对日常颠簸的过滤效果和乘坐的舒适安稳感。

这段话我建议你读两遍，因为它点出了大型SUV的核心：不是“多运动”，而是“多安稳”。你带家人坐车，舒服、稳、可控，比什么都重要。

05. 我怎么选：想要极致推背感选ES8，想要稳妥舒适M8也完全OK

最后的最后，回到开头那个问题——纯电大型SUV哪家强？我的建议是非常现实的：

• 你要更极致的推背感、更强的动力绝对强度：蔚来ES8更对味。
  
• 你要的是大型SUV该有的舒适安稳、加速不拖、刹车也扎实：问界M8并不弱，而且制动数据很能打。

总结一句话收尾：块儿大不代表笨，调校到位，两吨多照样能跑、能刹、还能稳。你更在意“暴”还是“稳”，答案就出来了。