上周跑高速真的吓出一身冷汗，开着辅助驾驶跟车，前面车突然踩停，我那车的系统不知道抽什么风，居然一点减速的意思都没有，我自己反应快踩了刹车，差30厘米就怼上去了，现在想起来后背还冒凉气，旁边坐的朋友本来在打盹，直接被晃得头撞玻璃，我俩缓了10分钟才继续开。
后来跟做交警的发小吃饭聊起这事儿，他说我幸好自己踩了刹车，要是真撞了，我搞不好还要担全责，我当时就懵了，不是说开了自动驾驶出问题算厂商的吗，他翻了个白眼给我讲了好几个案例，才知道我之前的想法全错的。
这里划重点，现在所有在售的辅助驾驶系统，本质上都是驾驶辅助，不是完全自动驾驶，哪怕厂商宣传得再天花乱坠，交规里认定的责任人永远是坐在驾驶位的你，只要你在开车，不管开没开辅助功能，你都有义务随时接管车辆，出了事故首先找的就是你。
我之前有个同事就吃过这个亏，下班走快速路开着辅助驾驶，低头捡了个掉在脚边的手机，抬头就撞上了前面变道的车，他当时还理直气壮跟交警说自己开了自动驾驶，是系统没反应，结果交警调了行车记录仪，看到他视线离开路面超过2秒，直接判了他全责，不仅要给对方修车，自己车的修理费还走不了保险的特殊赔付，最后自己掏了好大一笔钱，心疼得他半个月没敢开车上班。
真遇到系统没识别出前车急刹的情况，第一反应别去想什么系统的问题，先踩刹车，踩死都行，能踩多狠踩多狠，只要你踩了刹车，哪怕最后还是撞上了，定责的时候你至少尽到了驾驶人的应急义务，不会因为“未及时采取制动措施”被加责，要是你愣着等系统反应，或者手忙脚乱去关辅助功能，浪费了最佳制动时间，最后责任认定绝对对你不利。
对了多说一句，踩刹车的时候别乱打方向，我上次就是下意识想变道躲开，要不是朋友喊了我一句，差点刮到旁边车道的车，要是因为乱打方向撞到无辜的第三方，那责任就全是你的了，哪怕本来是前车的问题，你一变道反而成了你的全责，这种亏真的没必要吃。
还有个很多人都不知道的细节，踩刹车的时候最好长按一下行车记录仪的紧急录制键，现在大部分行车记录仪都有这个功能，按了之后那段视频会被单独存起来，不会被循环录像覆盖，后面定责的时候，这段视频能证明你当时采取了制动措施，也能证明系统当时有没有做出反应，要是真要和厂商扯责任，这段视频就是最有力的证据。
我发小给我讲过一个案例，有人开辅助驾驶撞了车，当时没留证据，行车记录仪的视频被后面的录像覆盖了，最后既没法证明系统有问题，也没法证明自己踩了刹车，只能自己承担所有损失，连找厂商维权的机会都没有，亏吃得特别大。
很多人觉得开了辅助驾驶就可以放松了，刷刷手机或者看看窗外，真的别犯傻，我现在开辅助驾驶，脚都是搭在刹车旁边的，眼睛一刻也不敢离开前面的路，毕竟命是自己的，系统出问题了厂商最多赔点钱，受疼的还是你自己。
也别信网上那些说什么出了事故全算厂商的话，真到了定责的时候，交规只认驾驶人有没有尽到义务，辅助驾驶只是个工具，永远不能代替你当司机，要是把自己的安全全交给系统，最后吃亏的肯定是你自己。
你们有没有遇到过辅助驾驶抽风的情况，当时是怎么处理的，评论区说出来给大家提个醒。
