丰田掀桌了!13.78万可提紧凑型SUV,这波诚意藏着普通人的出行期待

最近逛车市的朋友，大概率都会发出一句感慨：这价格战打得也太卷了，简直是“神仙打架”，连一向稳如泰山的丰田，这次也彻底放下了身段，直接掀了桌子。

2026年2月24日，广汽丰田扔出一枚重磅炸弹——全新威兰达AIR版正式上市，13.78万的起售价，说出来估计很多人都不敢信。要知道，放在两年前，这个价钱别说买一台正经的紧凑型SUV，就连一台低配卡罗拉双擎都得踮着脚够，如今却能轻松开走一台全球同步设计的SUV，这份“史无前例”的诚意，确实戳中了不少普通人的心。

最让人欣慰的是，丰田这次的降价，可不是“割韭菜”式的减配套路，没有把入门款做成“丐中丐”糊弄人。外观上，它延续了原汁原味的全球车设计，半封闭式前脸搭配蜂窝状格栅，再加上细长的C形日行灯，少了几分传统丰田的老气，多了几分新能源车型的精致感，开出去既有面子又不张扬，不管是日常通勤还是全家出游，都能hold住场面。

尺寸方面，4600mm的车长、1855mm的车宽，再加上2690mm的轴距，虽然车长比老款略短几厘米，但内部空间半点没缩水。后排坐三个成年人也不至于挤得束手束脚，放个儿童安全座椅、堆点随身行李，绰绰有余，妥妥的家用刚需配置，懂生活的人一看就明白这份用心。

内饰更是这次的惊喜之处，看得出来丰田是真的听劝了。14英寸的中控屏虽然比PRO版的略小，但日常导航、听歌完全够用，最值得点赞的是，它保留了实体按键——开车的时候，盲操作比啥都重要，不用在屏幕上东找西找，既安全又省心，这份细节，比那些花里胡哨的噱头更实在。

更难得的是，配置诚意拉满：LED自动大灯、日行灯、18寸熏黑轮毂、主驾10向电动调节座椅、50W无线快充，还有64色氛围灯，这些配置放在以前，怎么也得是中配车型才舍得给，如今入门版就直接安排上，堪称“入门即满配”，不用再为了实用配置多花冤枉钱。

安全方面，丰田从来没让人失望过，这也是它的“传统艺能”。威兰达AIR版全系标配TSS 4.0智行安全系统，17个传感器时刻盯着路面，毫米波雷达的探测距离提升了74%，视野也更开阔。主动刹车、车道保持、自适应巡航这些L2级辅助驾驶功能一应俱全，跑高速的时候能省不少心，哪怕是新手司机，也能多一份安心保障。

动力上还是大家熟悉的“老三样”，2.0L燃油版、2.0L双擎和2.5L双擎三种选择，搭配CVT或E-CVT变速箱，平顺又省油，日常开着不费力。有意思的是，两驱版居然标配了LSD限滑差速器，官方说能模拟四驱的脱困能力，下雨天走湿滑路面、偶尔开去乡间小路，都能从容应对，这份配置，在同价位里真的少见。

更贴心的是金融政策，丰田这次算是彻底开了窍。2099元就能买4次原厂保养，平均下来一次才五百多块，比外面的汽修厂贵不了多少，养车压力直接减半。还有8年超长期低息方案，首付1.46万就能提车，月供才1650块，这账不用细算，年轻人攒几个月工资就能轻松入手，不用再为了买车省吃俭用、捉襟见肘。

当然，话也说回来，AIR版毕竟是入门款，有些配置难免会有取舍。像PRO版的8155芯片、HUD抬头显示、全景天窗这些“锦上添花”的配置，在AIR版上就见不到了。但咱们过日子，讲究的就是实事求是，13.78万的价格，能把动力、底盘、安全这些核心配置牢牢守住，甚至悬架还是前麦弗逊后双叉臂的厚道结构，还要啥自行车呢？

这一波操作下来，威兰达直接杀进了国产紧凑型SUV的“主场”。以前这个价位，大家首先想到的都是比亚迪宋Pro、哈弗H6这些国产车，如今多了丰田这个合资品牌的选择，虽然配置上不如国产车花哨，但胜在省心耐用——丰田的混动系统可靠性有口皆碑，保值率也一直在线，对于那些不想在车身上投入太多，又想要一台靠谱代步车的普通人来说，无疑是雪中送炭。

说白了，2026年的车市有多残酷，普通人的选择就有多实在。连丰田这样的“老大哥”都放下身段拼价格，最终受益的还是我们消费者。以前十几万只能买个小型SUV，如今就能摸到全球车型的门槛，不用再为了品牌妥协配置，也不用为了配置委屈预算。

这波羊毛，薅不薅其实全看自己的需求。如果你想要一台省心耐用、性价比在线，既能满足日常通勤，又能承载全家欢喜的SUV，那么威兰达AIR版，或许就是那个懂你、适配你的选择——毕竟，一台车的意义，从来不是攀比配置，而是守护每一段平凡又温暖的出行时光。