理想i6深度测评：24万纯电SUV，这次理想终于想明白了？

说实话，当理想决定做纯电的时候，我是捏了一把汗的。

毕竟这个品牌靠增程起家，纯电市场又是一片红海。智界R7、极氪7X虎视眈眈，理想i6能打吗？

我花了一周时间深度体验了这台车，今天就来跟大家聊聊，这台后驱23.98万、四驱25.98万的纯电SUV，到底值不值。

01. 先说评分，我的结论放前面

我给理想i6打了几个维度的分：

• 外观和特色：4.3分
• 空间和细节：4.5分
• 底盘悬架：4.4分

这个分数什么水平？中上，但没有惊艳。 如果从1到10分，我愿意给到7.5分——是一台合格的家用SUV，但还没到”闭眼买”的程度。

02. 外观：鲨鱼脸设计，辨识度拉满

车长4米95，宽1米93，高1米65，轴距整整3米。这个尺寸放在纯电SUV里属于主流偏大。

有个数据必须给理想点赞：风阻系数0.21。这在SUV里算相当优秀了，直接影响续航表现。

整车重2.4吨，满载2.9吨，还支持拖挂0.5吨。说到这个，后方拖车钩要额外加3000元，架子加5000元。

颜色方面，白银黑三色免费，灰色和黄色单独加6000元。我个人觉得灰色最耐看，但为了颜色多花6000块？你们自己掂量。

前脸延续了i8的星环大灯设计，支持AEB联动。说白了就是：灯会根据你的紧急制动状态闪烁警示后车。这个功能必须给大大的好评。

03. 空间：家用SUV该有的样子

后备箱我实测了：深度0.567米，宽度1.083米，高度1.156米。

这个空间放两个28寸行李箱完全没问题，带娃出行的婴儿车也能轻松塞下。理想在空间这块，从来没让人失望过。

04. 动力续航：800V是真香

这是我最想聊的部分。

后驱版250千瓦，零百6.5秒；四驱版400千瓦，零百4.5秒。百零刹车35.2米——这个成绩相当扎实。

续航方面：后驱CLTC 720公里，四驱660公里。

电池是87.3度宁德时代磷酸铁锂，能耗13.6度/百公里。重点来了：纯电800V架构，5C充电效率，10分钟充500公里。

我可以明确地跟大家说：这个充电速度，在同级别里属于第一梯队。外放电支持3.5千瓦，还能车对车充电，露营党狂喜。

05. 智驾与底盘：该有的都有

智驾硬件配置：116线程激光雷达、1个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达。

底盘方面，全系标配CDC可变阻尼减震，前悬双叉臂独立悬架，后悬五连杆，底盘高度17.5厘米。

我也把手伸进去确认了，做工确实扎实。实际驾驶体验，过减速带的滤震比较干脆，不会有多余弹跳。

06. 最后的最后：买不买？

如果你是家庭用户，预算25万左右，想要一台空间大、续航够、充电快的纯电SUV——理想i6确实可以进入你的备选清单。

但我也很负责任地说：智界R7和极氪7X同样值得看看。 后续我会出对比视频，大家可以等一等再做决定。

三电质保8年或16万公里，这个承诺还是挺实在的。

你们觉得这个价格，香不香？评论区聊聊。