20 万预算想买豪华中型轿车，别只盯着宝马 3 系、奥迪 A4L，今天这款凯迪拉克 CT5 绝对是绕不开的选择，刚过去的 1 月卖出 8762 辆，终端置换后仅售 18.88 万起，花不到 19 万就能拿下后驱豪华性能轿车，性价比直接拉满。
外观方面，凯迪拉克 CT5 采用了品牌经典的钻石切割家族设计语言，大尺寸熏黑盾形格栅搭配竖向 LED 日行灯，前脸攻击性拉满，辨识度直接拉满。车身侧面溜背式线条搭配 4924mm 的车长与 18 英寸熏黑运动轮毂，车身姿态低趴运动，尾部标志性的竖向 LED 尾灯搭配双边双出排气，运动氛围拉满，唯一的小缺点是低配车型没有配备主动闭合式进气格栅，冬季热车速度偏慢。
空间方面，凯迪拉克 CT5 拥有 2947mm 的超长轴距，175cm 的乘客坐进后排，腿部能留出两拳的余量，头部也有一拳左右的空间，满足日常家用完全够用。常规状态下后备箱容积达到 384L，放倒后排座椅后可拓展至 1190L，不管是日常上下班通勤放电脑包，还是周末短途出行放行李箱，都能轻松满足，只是溜背造型导致后备箱开口高度偏低，放大件物品略有不便。
动力方面，凯迪拉克 CT5 全系搭载 2.0T 可变缸涡轮增压发动机，匹配 10AT 变速箱，采用前置后驱布局，可爆发出 237 匹最大马力与 350N・m 峰值扭矩，零百加速仅需 7.3 秒。这套动力总成可加注 92 号汽油，车主实测市区早晚高峰通勤油耗 10.2L/100km，高速巡航可降至 7.0L/100km，底盘采用前双球节 + 后五连杆独立悬架，高配车型配备 MRC 电磁悬架与 mLSD 限滑差速器，操控表现碾压同价位 BBA 车型，高速行驶稳如高铁，过弯侧倾控制极佳。
内饰方面，凯迪拉克 CT5 整体采用了美式豪华座舱设计，中控台大面积采用软质材质包裹，搭配缝线工艺与碳纤维饰条点缀，运动与豪华兼顾。12 英寸全液晶仪表 + 13.2 英寸中控大屏，内置 8155 芯片与凯迪拉克 Super Cruise 智能车机系统，操作流畅不卡顿，标配 L2 级智能驾驶辅助、主动降噪、前排座椅加热、BOSE 音响，家用高频配置全覆盖，唯一的短板是后排座椅填充物偏硬，长途乘坐舒适性略有不足。
版本选择上，家用为主、预算有限的用户，更推荐 28T 风尚型，核心配置全覆盖，19 万级就能拿下，性价比拉满;追求操控与配置的用户，更推荐 28T 尊贵型，配备电磁悬架与 mLSD 限滑差速器，驾驶体验拉满。当然它也有短板，后排空间不如奥迪 A4L 宽敞，不适合经常满载的多孩家庭，更适合单身或小夫妻、注重驾驶乐趣的用户。
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