随着行业电动化的崛起进程加快，加上近几年BBA的价格下调，近几年凯迪拉克在中国的处境还是越来越困难的，为了解决面临的困难，凯迪拉克推出了凯威德，新车采用的是2+2+2的三排6座空间布局并配备33英寸曲面连屏，搭载L2++ Momenta智能辅助驾驶系统，目前新车已经开启了盲订。
新车的外观设计上来看，凯迪拉克凯威德的外观造型设计与凯迪拉克凯雷德一脉相承，继续延续凯迪拉克现在的钻石切割风格，黑晶光曜格栅配上分体式大灯，一眼就能识别出它是凯迪拉克，两侧搭配有分体式大灯组，灯组内部排列规整，点亮后还是具有比较高的辨识度的，既保留品牌基因，又彰显纯电车型的科技感。
车身尺寸方面，车身长宽高分别为5222/2026/1799mm，轴距达3094mm，远超同级竞品。车身侧面线条干净利落，一条平直腰线从头灯贯穿至车尾，拉长视觉比例，内凹式车门搭配微微外扩的轮眉，营造出饱满的肌肉感。车窗周围采用的熏黑边框进行镶嵌，点缀一份精致感。
先来看看内饰设计，车内的设计主要是偏向于豪华奢侈的风格，车内大面积采用的是软质材料进行包裹，通过金属饰条点缀。车辆中控台上配备33英寸曲面连屏，全车提供23扬声器AKG Studio音响系统。车辆座椅调节以及通风加热等功能按键均集成在门板处，凯迪拉克凯威德采用2+2+2式座椅布局，其中第二排标配6向航空头枕，按摩/加热/通风功能也一应俱全。
关于辅助驾驶系统上，凯迪拉克凯威德搭载与Momenta合作的高阶智能辅助驾驶，其中激光雷达设置在前挡风玻璃内侧上沿位置，此举有助于避免雨雪、沙尘等复杂环境对激光雷达的干扰。
最后我们来看看动力方面，新车基于通用奥特能纯电平台打造，提供单电机和双电机两种动力选择，均搭载三元锂电池组。其中单电机版最大功率255kW，适合追求平顺节能的用户；双电机四驱版前电机最大功率183kW、后电机最大功率260kW，综合功率达443kW，零百加速预计在4秒以内，动力强悍。续航方面，CLTC续航提供573km、601km、642km三种版本。
虽然关于凯迪拉克IQ锐歌与凯迪拉克IQ傲歌相继沦为市场边缘角色，但是凯迪拉克并没有放弃，而是转向于继续推出凯威德，这款车型颜值气场在线，用料上也颇为下本。但是就目前而言，凯迪拉克凯威德还是会继续走传统汽车的线路。
