【日中商报讯】在京都市西京区的洛西地区，市政府与市交通局联合开展的自动驾驶巴士实证试验已正式启动。这是日本政令指定城市中首次在市政公共交通领域进行此类试验。自3月3日起，该巴士已开始在“L2级”（即驾驶员需根据情况操作方向盘和刹车等）模式下进行试运行，并计划于2028年度在特定条件下实现“L4级”（即无需人工干预驾驶）的商业运营。
在京都市西京区的洛西地区，市政府与市交通局联合开展的自动驾驶巴士实证试验已正式启动。（图/《每日新闻》报道截图）
《每日新闻》23日报道，受司机短缺问题困扰，京都市巴士公司既难以在旅游需求旺盛、乘客众多的线路增加班次，也难以维持市中心以外乘客较少的线路运营。在国土交通省补贴制度的支持下，京都市长松井孝治表示“希望能以此助力解决人手短缺问题”，并提出了引入自动驾驶技术的目标。
目前试验路线包括环绕洛西新城的约6.9公里长的路线，以及连接洛西巴士总站与JR桂川站前的约3.8公里（单程）路线。据悉，选择洛西地区是因为该地道路人车分离且宽度充足。此外，当地居民对地区交通的危机感与期待感都很高。
22日，在新城环线举行了面向相关人员的试乘会及发车仪式。车辆采用全球顶尖制造商中国“BYD（比亚迪）”生产的小型电动巴士，该巴士搭载了茨城县筑波市企业“先进移动（先進モビリティ）”的自动驾驶系统。
通过3日起的试运行，试验项目组已梳理出能够确保安全顺畅运行的待解决问题，并将通过在道路一侧加装与车载相同的摄像头和传感器等方式予以解决。
另外，3月24日至29日还将举办面向市民的试乘体验会，所有试乘班次均已预约满员。
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