斯巴鲁全新纯电SUV Trailseeker量产在即,734公里续航成亮点

斯巴鲁正式宣布其全新纯电SUV —— Trailseeker（e-Outback） 在日本群马工厂实现量产，标志着品牌向电动化迈出坚实一步。这款车型于4月9日起开放预购，将推出前驱与四驱共三种配置，最大续航成绩达到惊人< strong>734公里（WLTC标准），成为日规纯电车市场中少有的“长续航实力派”。

   三款车型布局清晰，6色涂装满足个性表达

Trailseeker车身尺寸为4,845×1,860×1,675mm，轴距达2,850mm，离地间隙210mm，兼具实用性与一定越野质感。根据规划，提供< strong>ET-SS前驱版、双电机四驱版本基础款与高阶全轮驱动版。外观方面，共推出珍珠白、金属灰、水晶黑、宝石深蓝等六种颜色，其中金属铜色和晨曦浅蓝尤为突出，贴合年轻群体审美偏好。

   LED头灯组吸睛，20英寸轮圈可选更显运动感

新车延续了e-Outback系列的次世代设计语言，采用< strong>6星阵列式结构的LED大灯，配合黑色防刮包边与雾银下护板增强层次，视觉上更具张力。高架行李架提升实用性，车尾采用贯穿式尾灯设计，内部点亮后极具辨识度。全系标配18英寸节能轮胎，更高阶还支持20英寸枪色合金轮圈升级，让车身姿态更具力量感。

   14英寸主屏+7英寸仪表，内饰走简约高级路线

驾驶舱保持对Solterra一脉相承的风格，以< strong>7英寸仪表+14英寸悬浮式中控屏构成核心交互体系，支持Apple CarPlay与Android Auto全功能连接。中央鞍座保留电子旋钮档把、无钥匙启动以及双无线充电板，兼顾实用与美观。车门饰板、座椅等区域采用蓝黑撞色搭配，辅以皮质缝线处理，整车质感明显拉高，高配车型还可解锁天窗、脚踢尾门等功能。

   双电机输出227马力，综合扭矩澎湃且高效

动力方面搭载74.7kWh容量电池包，前电机提供最大功率167kW（约227匹），峰值扭矩268牛·米；四驱版本通过后桥再加一台同规格电机形成双驱系统，虽然官方未披露合成功效，但实际加速与操控体验优于多数同级前驱车型。结合其偏重山路动态调校的底子，赋予车辆更接近传统斯巴鲁的驾驶韵味，适合爱好驾驶的用户。

   极限续航超700公里，反向供电释放生活想象力

按照日本国土交通省测试标准，前置电机车型最高可达< strong>734公里续航，四驱版本也维持在690公里以上，表现稳居合资电动车梯队前列。得益于先进电池温控系统，仅需28分钟即可完成10%至80%充电。此外，该车支持< strong>V2H（Vehicle-to-Home）功能，突发停电时可为家庭临时供电，尤其对山地或偏远地区用户极为实用。

当越来越多车企聚焦续航焦虑，斯巴鲁却以精准平衡赢得了空间——不是堆料最猛的，但一定是最懂用户真实需求的。你愿为此多付出几万元预算吗？