现在的车圈，谁先把激光雷达从车顶摘下来，谁就赢得了下一场审美战争。
凯迪拉克这次用VISTIQ（国内命名：凯威德）给出了自己的答案。把激光雷达塞进前挡风玻璃内侧上沿，全球首搭舱内隐藏方案。
就是那块你开车时偶尔会盯着发呆的玻璃。这个操作乍听像是工程师的脑洞游戏，但细想其实也合理。
干掉了车顶那根碍眼的犄角，既保住了流线型颜值，又顺手解决了雨雪泥泞对传感器的骚扰问题。
这款车身长5222mm、宽2026mm、轴距3094mm，这个尺寸放在停车场里，基本等于自动占据两个停车位的存在。
但凯迪拉克偏偏不让它只是个移动客厅，双电机版综合功率443kW，零百加速3.7秒。
一台车重高达2.8吨的全尺寸SUV，加速比很多两厢轿车还猛，这是不是很有趣？
更荒诞的是它居然还能灵活转弯。
全系标配支持±50mm高度调节的空气悬架，以及最大偏转角度达±5°的后轮转向系统，最终把转弯直径压到了11.6米。
一台超过5.2米的庞然大物，转弯半径比很多紧凑型SUV还小，这背后是22英寸轮毂、295mm超宽胎和Brembo六活塞卡钳共同撑起的机械素质底子。
看来，这车是认真练过的，不只是靠排量撑场面。
车内，2+2+2六座独立布局，二排配备16向电动调节、航空头枕和分区按摩。
用料清单里有北美五大湖区顶级半苯胺真皮、西班牙进口实木饰板、澳洲纯羊毛脚垫。
33英寸9K曲面屏配合7屏联动，再加70英寸AR-HUD和包含23个扬声器的AKG杜比全景声音响。
这堆料密度，已经不是在卖车，更像是在卖一个私人影音室的入场券。
5款配色里，其实我个人最看好风暴灰。
3月11日上海F1活动上，这个色系的实车以VIP接待车身份亮相，哑光质感在聚光灯下收敛而不张扬，收获了不少现场目光。
从盲订用户的反馈来看，曜夜黑与暗影绿预计会成为高端商务出行的主流选择，毕竟那个圈子向来喜欢低调的贵。
凯威德搭载了102kWh的大容量电池组，这个数字听着挺唬人，但面对3.2吨的自重和295mm超宽胎的滚动阻力，实际续航能跑出多少，现在谁都不敢拍胸脯。
能耗表现和真实里程，是这台车上市后最容易被用户反复检验的命门。
价格层面同样有悬念。北美市场起售价约7.9万美元，折合人民币约55万。
国产版预计落在40-65万区间，上市后将直面理想L9、问界M9这些已经在高端纯电赛道跑顺了的本土选手。
凯迪拉克的品牌溢价在燃油时代是护城河，在新能源赛道上能否继续奏效，这道题目前还没有标准答案。
凯威德已经开启盲订，锁单用户可获价值约1万元的100万品牌积分作为诚意礼。
隐藏式激光雷达、后轮转向、越级座舱，这些差异化标签都已亮牌。
话说，你喜欢吗？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
