3月26日，“科技广州新观察”系列采访活动走进刚落地广州市场的九识智能公司 。当天，包括央广网、中央广电总台、广东新闻、广州日报、广州广播电视台、环球网等在内的超30家中央及省市主流媒体齐聚调研现场，共同揭秘这家全球自动驾驶物流车头部企业。透过自动驾驶产业的蓬勃发展，一张“老城市新活力”的亮丽画卷，正在广州徐徐展开 。
图丨九识智能华南超级合伙人江浩
为到场媒体进行深度讲解
面对各大广州媒体的现场提问，九识智能华南超级合伙人江浩给出了明确的答案。他表示，广州凭借全国首部自动驾驶地方法规《广州市智能网联汽车创新发展条例》，为无人物流车提供了合法的准入资质与行驶权 。这种政策的“确定性”是企业落地的核心驱动力 。
目前，广州市政府正与九识合作推动无人车的路权审批 。江浩表示，无人车作为当前物流运力的补充，完全满足自动驾驶“先晚上再白天，先载货再载人，先低速再高速，先郊区再城区”的发展路径 。
九识智能成立于2021年，目前已经是全球覆盖城市最多，累计商业化运营里程最高、交付量最大的无人驾驶科技公司 。2023年，九识推出了全球首款L4级城配量产车 ；2024年，又发布了全球首套覆盖城配全场景的无人车系列产品 。凭借领先的端到端自动驾驶模型，九识从强依赖“激光雷达驱动”迈向“视觉驱动” ，将每百公里运营成本降至15元 ，实现了技术和商业互为提升的正循环 。
【市场统治力】
88%中大型无人车市占率 ！中标中国邮政7000台集采巨单（全球规模最大的无人车单一采购项目） ，全球常态化运营总里程超1亿公里 ，订单暴增400%。
【物流巨头双联合】
九识与菜鸟无人车达成深度整合 ，开启了双品牌的运营 ，阿里系资本深度加持！在全球的无人车市场中已经有了超过2万台的交付量 ，手握全球最大无人物流车队，是行业内唯一拥有两个无人车品牌的无人货运超级航母 。
【政企标杆协同】
携手广州公交集团，共建广州市无人物流配送车统一运营服务平台。未来将向景区接驳、园区通勤等多元生态场景拓展 ，共拓商业新空间。
从物流现状看，广州作为“千年商都”拥有极大的城配吞吐量，但末端配送长期面临司机短缺与效率瓶颈，九识L4级无人车正好切入这一刚需场景实现降本增效 。广州地处大湾区地理中心，在此落地不仅能辐射佛山、东莞等制造强市，更能利用南沙港等对外窗口，将其无人物流模式推向全球市场 。
