最近后台很多朋友问我：9万块买一台合资SUV，还有没有靠谱的选择？

刚好我去看了起亚刚上市的一台新车——起亚索奈（Sonet）。看完之后我可以很负责任地说一句：车本身其实不差，但价格定得有点“太合资了”。

如果按照指导价卖，这车确实有点难。但如果终端优惠到位，它又突然变成一个挺有意思的小车。

言归正传，我们一块拆开看看这台车。

01. 外观：韩系设计，确实一直在线

先说外观。

Sonet其实造型还是很好看的，因为韩系车的造型一直都是比较领先于这个时代的设计。

前脸这个中网造型，其实有点像起亚的大哥——狮铂拓界，整体气场做得挺足，小车但不显小。

车身尺寸也给大家报一下核心数据：

• 车长：4110mm
• 轴距：2500mm

标准的小型SUV尺寸，不出意外。

之前起亚卖的小型SUV叫奕跑，基本可以确定会被这台索奈取代。至于这个名字嘛——我坦诚地说有点拗口。

侧面比例其实挺协调，轮圈尺寸看着也不小，运动感还可以。

来到车尾，这个设计我个人还挺喜欢。

贯穿式尾灯、起亚的新LOGO，再加上整体比较宽的视觉效果，看起来不像一台特别廉价的小车。

设计这块，如果从1到10分，我愿意给7.5分。

02. 内饰：10万以内合资里，居然有点惊喜

坐进车内，说实话有点意外。

因为相对于现在10万以内的一些合资燃油车，它确实有优势。

尤其是中控这一块。

很多人一看会觉得是连屏，其实不是。

是一块大屏+内嵌液晶仪表的设计，但视觉效果很像双联屏。

配置我给大家简单捋一下，高配车型基本有这些：

• 手机投射
• 自动空调
  
• 360°全景影像
• 泊车辅助
• 驾驶模式选择
• L2级驾驶辅助（可调跟车距离）

重点说一句：同级小型SUV里能给到L2级驾驶辅助的，其实不多。

这一点，起亚确实是有点诚意的。

不过也有让我吐槽的地方。

比如：

• 机械手刹（现在确实有点时代感）
• 高配座椅居然还是手动调节
• 天窗是个小尺寸天窗

所以整体给我的感觉是：
科技配置有点越级，但一些细节又很传统。

03. 空间：2米5轴距，别期待太多

接下来聊大家最关心的——后排。

轴距2500mm，说实话别抱太大期待。

它就是一个典型的小型SUV后排。

适合谁？

我个人觉得比较适合：

• 年轻小两口
  
• 新婚夫妇
  
• 刚有孩子的小家庭

短途坐没问题，但如果是经常满载出行，那确实会有点局促。

后排配置也比较简单。

基本就两个东西：

• 一个充电接口
• 一个手机放置盒

所以这个后排，我给它的定义就是——

主打一个应急。

04. 动力和价格：最大的问题其实是定价

动力这块很简单：

• 1.5L自然吸气发动机
• CVT变速箱
• 115马力
• 144牛·米

说白了，就是一个非常典型的家用代步动力组合。

问题其实不在动力，而在价格。

目前指导价：

• 低配：9.19万
• 高配：10.09万

这就是我刚才说的——

“定价太合资了”。

为什么这么说？

因为现在市场情况大家都知道。

比如：

• 丰田锋兰达
• 卡罗拉锐放

这些车终端优惠完低配都已经在10万以内了，而且还是2.0L自吸发动机。

那你一个：

• 1.5L自吸
• 4110mm车长
• 2500mm轴距

的小型SUV，如果还按9-10万卖，其实是有点难的。

我甚至觉得，如果起亚一开始就定个：

7.98万，甚至6.99万

这车可能会卖得更轻松。

05. 后备箱：小车里算能装的

最后给大家看看后备箱。

这一点我必须说句实话：

空间其实挺能装的。

纵深不错，装载能力在小型SUV里算比较好的。

日常：

• 婴儿车
• 行李箱
• 露营装备

基本都能搞定。

最后的最后：这车到底值不值得买？

我给大家一句非常直白的总结。

车本身没什么硬伤。

• 设计不错
  
• 内饰有惊喜
  
• L2驾驶辅助加分
  
• 后备箱实用

但关键问题只有一个：价格。

如果按照指导价卖，我可以明确地说：

这个车基本没戏。

但如果终端优惠到：

8万左右

那它就会变成一个：

挺有竞争力的小型合资SUV。

所以这台车现在最值得关注的只有一件事：

上市多久会降价？

以及——

降多少钱，你们才会考虑买它？