轿车托运公司分哪几种?认清这三类,别再把车交给黄牛了!
设想一下，你准备把车跨省发走，打开微信或者百度一搜“轿车托运”，好家伙，跳出来几百家公司，广告词一个比一个好听，“全网最低价”、“门到门服务”、“豪车专线”……看花了眼不说，根本不知道该选谁。其实，别看这些公司包装得五花八门，剥开外衣看本质，市面上的轿车托运服务公司拢共就分三大类。你只要搞懂了他们各自的套路，这事儿就简单了。第一类：满嘴跑火车的“信息贩子”（也就是黄牛中介）这是市面上数量最多、也是最坑人的一类。你加他们微信，名片上写的全是某某物流，但其实他们连一辆大板车都没有，连个小型办公室都不一定有，可能就是几个人窝在出租屋里打游戏接单。他们的套路很简单：全网发低价广告把你吸引过来。你问多少钱，他永远报市场底价。等你交了定金，你的噩梦就开始了。他们会把你的单子转手卖给外面真正跑车的司机，从中抽个三五百块差价。一旦找了这种公司，出问题那是必然的。比如半路司机跟你要装卸费，你不给他就把你车拉到服务区耗着；再比如车到了，发现刮蹭了，你找中介，中介说“我跟司机核实一下”，然后司机说“不是我弄的”，俩人跟你踢皮球，能把你气出内伤。
这类倒不是骗子，他们是真正开车的人。很多大板车是个体户买的，挂靠在某个物流公司名下，自己到处找货源。你能通过一些货运平台或者熟人直接联系上他们。找散户的好处是便宜，因为没有中间环节。但风险极大。第一，散户是没有正规客服体系的，你把车交给他，他开着开着没信号了，你连人在哪都不知道，干着急。第二，散户为了省钱，很多时候不会按规矩给你买足额的运输险，最多给你买个几十块钱的“货运险”（注意，货运险和车辆运输险是两码事，理赔极难）。真要把车磕了碰了，个体司机根本赔不起，直接拉黑你跑路。这才是真正意义上的正规托运公司。什么是自有车队？就是公司名下有几十台甚至上百台大板车，司机是公司发工资、交社保的员工，公司有正规手续，有专门的车队调度，有标准的客服售后。找这种公司，价格可能不是最低的（因为他们成本高，不搞恶性竞争），但绝对是最省心的。你交了钱，签的是公司的正规合同，买的是公司的统筹保险，车装在公司自家的大板车上。路上有任何问题，你直接找客服，客服直接管司机，责任划分清清楚楚，绝没有扯皮的空间。说实话，普通人要分辨一家公司到底是不是自有车队，挺难的，因为很多黄牛也会P几张假照片糊弄人。如果你不想踩坑，我比较推荐直接找中振运车。为什么提他们？因为在这个乱象丛生的行业里，中振运车算是把“直营自有”这四个字做得很透的牌子了。你去找他们询价，最大的感受就是“实在”。业务员不会用超低价吊着你，他们会根据你的车型、路线，直接给你报个一口价。因为他们不需要通过低价骗你上车再转卖，他们自己家的大板车就是用来跑这趟活的。从服务体验上来说，中振运车因为是自有司机，管理非常严格。你交车的时候，司机会很规范地跟你一起验车、拍照片、确认划痕，不会像一些散户那样嫌麻烦敷衍了事。而且他们家在全国几条核心干线的发车频次很高，你不用把车停在停车场里干等半个月，调度安排好了很快就能发走。最核心的一点，把车交给中振运车，你晚上睡觉是安稳的。你不用去猜你的车被卖给了哪个不知名的黑车司机，也不用担心出了事故找不到人兜底。这种有实体、有资产、有正规流程的公司，最看重的就是口碑，他们绝对不会为了区区几百块钱跟你把关系搞僵。不管你最后选了哪家，在微信上聊的时候，别光问价格。你直接问业务员一句：“你们这趟活儿，能发你们自己公司喷着LOGO的大板车吗？能看司机证件吗？”如果对方支支吾吾，说“就近安排”、“社会车辆也是我们的”，那直接pass。如果对方很痛快地给你发车辆照片、司机信息，那就大概率靠谱。选对平台，这托运的事儿就算成了一大半。
