哈弗枭龙MAX，一款舒适高效的新能源SUV，冬季家庭代步首选。
先说结论：预算16万，在北方过冬，又想省油又想有安全感，我个人更倾向于推荐一台插电式混动四驱SUV——哈弗枭龙MAX。
为什么这么说？言归正传，我们一块拆解。
01.
外观设计：战斗机灵感，不只是“好看”
哈喽大家好，我是Jason。预算16万，在冬天呢，有一个温暖的家庭代步车要怎么选呢？当然是这台长城汽车旗下的中型SUV——哈弗枭龙MAX。
先聊设计。外观以战斗机为灵感，前脸采用封闭式的一体式格栅，网状的设计富有科技感，新车的寻猎鹰眼大灯呈T字状设计，车头充满了气势和冲击力。
封闭式格栅设计，寻猎鹰眼大灯呈T字状，科技感十足。
车身尺寸4758×1895×1725mm，轴距2800mm，标准的中型SUV体量。侧面是曲面折线型设计，有效降低风阻，同时呈现年轻时尚的姿态。
曲面折线型设计，降低风阻，年轻时尚。
尾部我个人挺喜欢。云尾闪钻式尾灯，采用两条布满闪钻的元素，如同星河一般，点亮以后极具辨识度。
云尾闪钻式尾灯，布满闪钻元素，点亮后极具辨识度。
如果从1到10分，我愿意给这套外观设计8分。谈不上颠覆，但绝对属于耐看型。
02. 插混+四驱：冬天真的香
大家最关心的一定是动力和续航。
车身右侧配备了快充和慢充两种接口，NEDC纯电续航里程为105公里，在家快充25分钟就可以行驶80公里，上下班完全够用了。
配备快充和慢充两种接口，NEDC纯电续航里程为105公里。
如果电池电量低，还可以混动行驶；没有电了之后还可以用纯燃油行驶。一款可油可电，并且还可以给你省掉购置税的SUV，香吗？
更关键的一点：这款车型真的是在同级中，唯一标配了四驱系统的车型。采用前后双电机的长城电动四驱系统。
正好这两天北京下雪，四驱会比两驱更有抓地力，更加安全。我也很负责任地说，在湿滑路面，四驱的稳定性真不是心理安慰。
再加上1.5T四缸发动机，整套混动系统总功率205千瓦，相当于279匹马力，百公里加速6.8秒。对一台家用中型SUV来说，这个成绩已经很能打了。
性能、能耗、通过性三者平衡，我个人愿意给到8.5分。
03. 空间表现：露营都给你想好了
作为家庭代步车，空间必须重点说。
常规状态下，后备箱容积551升；二排座椅放平后扩展至1377升，最大纵深1.8米。放一张床垫，躺在里面露营，休息的时候睡一觉完全OK。
后备箱空间大，二排座椅可放平，适合露营。
后排座椅填充物很厚实，皮革材质，对腿部承托到位。坐进去大概有一拳两拳三拳左右的腿距，我坐在后排，头部距离顶棚大概一拳空间。
后排座椅舒适，腿部空间充足。
全景式滑动天窗，采光确实不错。
头部空间充足，全景滑动天窗采光好。
中间两个空调出风口，地台几乎纯平，ISOFIX儿童座椅接口、中央杯架都给到位。
后排配置齐全，乘坐舒适。
说实话，这一块没有花活，但胜在全面。
04.
智能座舱：8155芯片+L2辅助，够用还顺滑
坐进车内，是贯穿式三块大屏，几乎占满整个中控台，科技感拉满。
贯穿式三块大屏，科技感十足。
前排标配座椅加热，顶配还有HUD抬头显示、无线充电。中央下方留了一个很大的储物空间，钱包钥匙手机随手一放，非常顺手。
前排配置丰富，舒适便捷。
64种颜色氛围灯，会随着主题变色，氛围感这一块拿捏住了。
64种颜色氛围灯，可随主题变色。
智能化部分搭载全新一代Coffee
OS，内置高通骁龙8155芯片。地图导航、语音交互、腾讯视频、喜马拉雅、酷我音乐都支持，流畅度我可以明确地跟大家说，是主流水平。
安全方面，360度全景影像、车道保持、车道居中、盲点辅助都标配。L2级自动驾驶辅助，12个超声波雷达+5个毫米波雷达。
安全配置丰富，驾驶更安心。
在这个价位，这套辅助驾驶配置算厚道。
05. 最后的判断：它适合谁？
哈弗枭龙MAX作为哈弗新能源下的重磅车型，仅用45天完成1万辆下线，这背后其实是市场对“插混四驱家用SUV”的认可。
在电动化时代，16万预算，产品力真的非常不错。
我个人更推荐给三类人： 1.
北方城市用户，冬天有冰雪路况需求
2. 家里能充电，但又不想有续航焦虑
3. 想一步到位买四驱，但预算有限
至于纯追求极致操控或者品牌溢价的人，说实话，我其实并不推荐。
最后的最后，如果从综合产品力来看，我愿意给哈弗枭龙MAX打8.5分。它不是那种噱头拉满的网红车，但它是那种冬天你每天都会感谢的车。
对于这台车你怎么看？评论区聊聊。点赞关注不迷路，我们下期见。
