哈弗枭龙MAX,一款舒适高效的新能源SUV,冬季家庭代步首选。
先说结论:预算16万,在北方过冬,又想省油又想有安全感,我个人更倾向于推荐一台插电式混动四驱SUV——哈弗枭龙MAX。
为什么这么说?言归正传,我们一块拆解。
01.
外观设计:战斗机灵感,不只是“好看”
哈喽大家好,我是Jason。预算16万,在冬天呢,有一个温暖的家庭代步车要怎么选呢?当然是这台长城汽车旗下的中型SUV——哈弗枭龙MAX。
先聊设计。外观以战斗机为灵感,前脸采用封闭式的一体式格栅,网状的设计富有科技感,新车的寻猎鹰眼大灯呈T字状设计,车头充满了气势和冲击力。
封闭式格栅设计,寻猎鹰眼大灯呈T字状,科技感十足。
车身尺寸4758×1895×1725mm,轴距2800mm,标准的中型SUV体量。侧面是曲面折线型设计,有效降低风阻,同时呈现年轻时尚的姿态。
曲面折线型设计,降低风阻,年轻时尚。
尾部我个人挺喜欢。云尾闪钻式尾灯,采用两条布满闪钻的元素,如同星河一般,点亮以后极具辨识度。
云尾闪钻式尾灯,布满闪钻元素,点亮后极具辨识度。
如果从1到10分,我愿意给这套外观设计8分。谈不上颠覆,但绝对属于耐看型。
02. 插混+四驱:冬天真的香
大家最关心的一定是动力和续航。
车身右侧配备了快充和慢充两种接口,NEDC纯电续航里程为105公里,在家快充25分钟就可以行驶80公里,上下班完全够用了。
配备快充和慢充两种接口,NEDC纯电续航里程为105公里。
如果电池电量低,还可以混动行驶;没有电了之后还可以用纯燃油行驶。一款可油可电,并且还可以给你省掉购置税的SUV,香吗?
更关键的一点:这款车型真的是在同级中,唯一标配了四驱系统的车型。采用前后双电机的长城电动四驱系统。
正好这两天北京下雪,四驱会比两驱更有抓地力,更加安全。我也很负责任地说,在湿滑路面,四驱的稳定性真不是心理安慰。
再加上1.5T四缸发动机,整套混动系统总功率205千瓦,相当于279匹马力,百公里加速6.8秒。对一台家用中型SUV来说,这个成绩已经很能打了。
性能、能耗、通过性三者平衡,我个人愿意给到8.5分。
03. 空间表现:露营都给你想好了
作为家庭代步车,空间必须重点说。
常规状态下,后备箱容积551升;二排座椅放平后扩展至1377升,最大纵深1.8米。放一张床垫,躺在里面露营,休息的时候睡一觉完全OK。
后备箱空间大,二排座椅可放平,适合露营。
后排座椅填充物很厚实,皮革材质,对腿部承托到位。坐进去大概有一拳两拳三拳左右的腿距,我坐在后排,头部距离顶棚大概一拳空间。
后排座椅舒适,腿部空间充足。
全景式滑动天窗,采光确实不错。
头部空间充足,全景滑动天窗采光好。
中间两个空调出风口,地台几乎纯平,ISOFIX儿童座椅接口、中央杯架都给到位。
后排配置齐全,乘坐舒适。
说实话,这一块没有花活,但胜在全面。
04.
智能座舱:8155芯片+L2辅助,够用还顺滑
坐进车内,是贯穿式三块大屏,几乎占满整个中控台,科技感拉满。
贯穿式三块大屏,科技感十足。
前排标配座椅加热,顶配还有HUD抬头显示、无线充电。中央下方留了一个很大的储物空间,钱包钥匙手机随手一放,非常顺手。
前排配置丰富,舒适便捷。
64种颜色氛围灯,会随着主题变色,氛围感这一块拿捏住了。
64种颜色氛围灯,可随主题变色。
智能化部分搭载全新一代Coffee
OS,内置高通骁龙8155芯片。地图导航、语音交互、腾讯视频、喜马拉雅、酷我音乐都支持,流畅度我可以明确地跟大家说,是主流水平。
安全方面,360度全景影像、车道保持、车道居中、盲点辅助都标配。L2级自动驾驶辅助,12个超声波雷达+5个毫米波雷达。
安全配置丰富,驾驶更安心。
在这个价位,这套辅助驾驶配置算厚道。
05. 最后的判断:它适合谁?
哈弗枭龙MAX作为哈弗新能源下的重磅车型,仅用45天完成1万辆下线,这背后其实是市场对“插混四驱家用SUV”的认可。
在电动化时代,16万预算,产品力真的非常不错。
我个人更推荐给三类人: 1.
北方城市用户,冬天有冰雪路况需求
2. 家里能充电,但又不想有续航焦虑
3. 想一步到位买四驱,但预算有限
至于纯追求极致操控或者品牌溢价的人,说实话,我其实并不推荐。
最后的最后,如果从综合产品力来看,我愿意给哈弗枭龙MAX打8.5分。它不是那种噱头拉满的网红车,但它是那种冬天你每天都会感谢的车。
对于这台车你怎么看?评论区聊聊。点赞关注不迷路,我们下期见。