奔驰GLS450:当S级变成SUV,它还是“天花板”吗?
先抛个问题——如果把奔驰S级做成SUV,会是什么样?
我可以明确地跟大家说,答案就是今天这台:奔驰GLS450豪华版。
它既有奔驰S级的空间舒适性和静谧性,又有越野SUV的动力性能和通过性,是一台内外兼修、一商一成的奔驰旗舰豪华SUV。
奔驰GLS450豪华配置展示,空间舒适,动力性能强劲。
言归正传,我们一块拆开聊聊,这台落地接近141万的大家伙,到底值不值。
01.
旗舰气场:尺寸和设计直接拉满
先看脸。
奔驰GLS450前脸设计,双横幅式格栅。
前脸是越野风格的双横幅式格栅,气场很正。
这套设计没有花里胡哨,但属于那种“领导看了点头”的高级感。
灯是重点——几何多光束大灯。
智能几何多光束大灯,雷达探测路况。
它可以通过雷达探测路况,智能控制LED灯光源,准确调节当下最优的照明效果。
简单说,它不是“亮”,而是“聪明”。夜里开高速,安全感完全不一样。
轮毂给到多幅22寸设计。
多幅22寸轮毂设计,驰骋千里。
22寸是什么概念?就是远看气势拉满,近看细节到位。
配合车长5218mm、宽2.03米、高接近1.84米的体型——这就是标准的大型豪华SUV身段。
我个人给这套外观设计打8.5分。
不是最张扬,但绝对够排面。
02. 空间与座椅:真·S级待遇
来到车内,这才是GLS真正的杀手锏。
它采用232的7座布局,第二排座椅可以完全放倒。
7座座椅布局,第二排座椅可放倒。
如果家用出去旅行,带7个人绝对毫不费力;
如果公司部门出行,也非常实用。
后排不只是“能坐”,而是“坐得舒服”。
电动调节、座椅加热,再加上柏林之声音响。
后排座椅电动调节、加热,柏林之声音响。
这点必须给大大的好评。
你会介意你老婆长得像刘亦菲吗?
同理,你会嫌后排太豪华吗?
03. 内饰质感:奔驰的拿手好戏
进入前排,豪华感开始堆料。
实木加真皮方向盘,双12.3寸液晶仪表盘。
双12.3寸液晶贯穿式仪表盘,实木加真皮方向盘。
中控台大面积棕色实木饰板,上下包裹皮革,还有法式手工双缝线设计。
中控台棕色实木内饰,法式手工双缝线。
这种豪华,不是新能源那种“科技豪华”,
而是传统德系的“质感豪华”。
HUD抬头显示也安排到位。
HUD抬头显示功能,科技感十足。
门板上是电动座椅调节,M1/M2/M3可以记住三个人的前排座椅位置,
座椅加热和通风通风标配。
座椅电动调节、加热、通风功能。
方向盘带电动和加热功能,左侧是智能巡航控制,右侧音量和语音控制。
方向盘多功能按键,智能巡航控制。
中控区域是实体空调按键+四个矩形出风口。
中控台空调出风口和温度调节按键。
下面还有无线充电、两个Type-C接口。
无线充电功能和USB接口。
甚至前排杯架还能制冷和保温——
上车以后随时随地都可以喝到热水,这细节是真的贴心。
这一整套内饰,我愿意给到9分。
在百万级燃油豪华SUV里,依然是标杆水准。
04. 动力与底盘:不是样子货
动力部分,GLS450搭载3.0T直列6缸发动机,367匹马力,百公里加速6秒3。
再加上4MATIC全时四驱系统。
油耗?你就照着15个来吧。
毕竟买这款车的朋友,也不会差那点油钱。
驾驶模式可以调节。
驾驶模式调节,适应不同路况。
而且配备空气悬架,
越野模式下升高6厘米,运动模式下降低2.5厘米,实现软硬和高低可调。
空气悬架功能,高低可调。
这套空气悬架,是GLS区别于普通豪华SUV的核心。
舒适时像船,运动时又稳得住。
05. 最后的问题:值不值141万?
GLS450豪华指导价136.88万,目前优惠10万,落地大概141万。
奔驰GLS、宝马X7和卡宴你会怎么选?
我个人观点很明确:
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- 如果你更在乎品牌稳重感和行政气场——选GLS
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- 如果你更在乎操控——看卡宴
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- 如果你想年轻一点——X7
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但在“全尺寸豪华+七座实用+旗舰气场”这三个维度叠加,GLS依然是一个非常均衡的存在。
最后我也很负责任地说一句:
如果你预算不到百万,别硬上;
但如果你预算充足,又想一步到位——这台GLS450,确实是豪华SUV里的标准答案之一。
点赞关注,下期我们聊聊,百万级SUV到底谁才是真正的“王”。