2026年4月北京车展上，埃安N60纯电SUV正式上市，起售价为10.68万元。但是真正值得讨论的是，在价格不到十万的情况下为什么会有这么多老司机称赞它“不讲武德”。
一、智驾硬件：以前20万才能配备的东西，现在全系标配
你可以说：“10万块钱的纯电动车，智驾可以好到什么程度？”
埃安N60的做法很简单，就是把激光雷达和4D毫米波雷达塞到每个版本的车头、车顶里。不管是选择10.68万入门版还是高续航版，感知硬件都是一样的。
4D毫米波雷达可以看280米远，精度为0.04米。和激光雷达配合使用时，“鬼探头”，“暴雨视线模糊不清、隧道口突然亮瞎眼”的情况出现几率会提高八成左右，主动刹车成功率也会因此增加。危急时刻给你踩刹车，不是只有高配车才有。
算法方面也没有减少。广汽和文远知行合作，直接把L4级无人出租车（Robotaxi）的大模型拿过来用。四千公里真实的路跑、一千万公里的无驾驶测试以及十亿多个复杂的场景训练——这些数据喂出来的系统开车的时候就有点老司机的感觉了，并不飘忽不定也不磕巴难看。
二、丐版怎么样？不存在。27项配置三个版本完全一样
传统车企最拿手的就是：起售价很低，但是配置表上没有倒车影像、布座椅，方向盘光秃……想要舒适？加两万就可以选择中配了。
埃安N60直接把这张“丐版”的牌子撕掉了。
续航410km、510km和610km三个版本，除了电池大小不同外其他27项高价值配置完全一致。最低配也可以拿到：
副驾零重力座椅（午休或者长途可以躺平，腰不会悬空）
前排通风、加热、按摩（夏天不闷热，冬天不怕冷，累了可以按）
方向盘加热（北方早上开车的时候不用两只手指捏着开）
15.6英寸2.5K中控屏（比家里平板还要大，导航很清晰）
电动尾门、6kW对外放电（露营可以煮火锅，带投影仪）
所以你在选车的时候，不需要在配置上做减法处理了,只需要想一个问题：我每天要跑多远？通勤50公里的话可以使用410km版一周充一次电；经常跨城出行则可以选择610km版本。
三、空间细节：老人和孩子上下车方便，后排长途不会腰酸
配置表上看不到的小设计，反而更显诚意。
后门可以打开近90度：抱孩子，扶老人上下车的时候不用侧身挤
门槛离地410mm：腿脚不好的老人抬高了脚步也不费力
后排靠背117°-137°无极调节：长途坐车后一躺，腰也不酸
得房率75.3%，同样的车长，里面更宽敞
储物也很细：35处储物空间，手套箱带翻转挂钩（挂外卖汤水很稳）,还有一个可以排水的雨伞槽——湿伞塞进去后水流到车外去，并且不会弄湿地垫。
四、电耗比ModelY还要低吗？真的没有吹
纯电车主最怕的就是费电、电池不安全。
埃安N60用的是非晶合金材料，该种材质厚度为头发丝的一半左右，并且具有很高的导磁性。结果是：百公里电耗11.7度。特斯拉ModelY的百公里电耗为11.9度。虽然只低了0.2度，但是考虑到价格相差一大截的情况下，这个效率还是可以打一仗的。
在电池安全方面，弹匣2.0累计行驶里程达到1亿多公里，并且没有出现过任何自燃事故。厂家还给出一个硬性承诺：“烧一赔三、三担责”，即如果发生火灾的话就赔偿车主车价的三倍钱款并且由厂家来承担责任不推脱责任。比看一堆安全证书要实际得多。
五、年轻人会不会买单?数据说了算
预售不到半个月，订单就达到了8356台以上，并且其中超过七成的客户是第一次买车的年轻人。
那么这是什么意思呢?现在的年轻人不傻，他们知道什么是真有用、什么是在收割.预算虽然不多，但是对于智驾、舒适度以及设计的认知起点还是很高的。
埃安N60以10.68万元的起售价，给20万级才有的智驾硬件以及舒适配置，并且不玩低配减配。如果你预算在十到十五万之间想要购买一款纯电动SUV并且对智能驾驶和乘坐体验有要求的话，这款车可以去4s店试一试。唯一需要你决定的是选择哪个续航版本。
买车的时候最不能忍受的是厂家去掉哪项配置？评论区交流一下。
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