2026年4月9日，蔚来发布了全新旗舰SUV——ES9，并同步开启预售。
整车购买预售价为52.8万元至65.8万元，BaaS电池租用方案下预售价为42万元至55万元。
新车共推出三款配置：行政豪华版（52.8万元起）、行政签名版（58.8万元起）和地平线特别版（65.8万元起），预计2026年5月底正式上市交付。
这个价位是什么概念？目前市面上50万以上的纯电SUV并不多，直接竞品包括理想L9、问界M9等增程车型，以及宝马iX等传统豪华品牌的纯电产品。
蔚来ES9的定价不算便宜，但它把自己放在了一个比较特殊的位置上——尺寸比市面上几乎所有的纯电SUV都大，同时又提供了换电这个差异化补能方式。
从市场反馈来看，这个定位似乎获得了不错的反响。蔚来创始人李斌在发布会次日透露，ES9的非蔚来现有用户订单量，是去年ES8产品技术发布会同期的1.5倍以上。
也就是说，这款车确实吸引到了一批原本不是蔚来车主的人。同时，蔚来也表示ES9的毛利率将是公司所有SUV车型中最高的。
大到离谱
ES9的长宽高分别为5365mm、2029mm、1870mm，轴距3250mm。什么概念？
这个尺寸已经全面超越了同品牌的ES8，车长增加85mm，轴距加长120mm。2029mm的车宽，意味着标准车位停进去之后，两侧留出的空间非常有限。
车内采用2+2+2的6座布局，前后备箱总容积达到816升，官方宣称可以“6人13箱”满载出行。
乘员舱的纵向、横向、垂向乘坐空间均为同级第一。实测数据显示，纵向乘坐空间达2805mm，二排腿部空间1520mm，超过了理想L9和问界M9。
前备箱容积216升，开启方式多样，内部采用簇绒材质，提供分区与挂钩功能。
动力续航
ES9搭载前后双电机四驱系统，前电机功率180kW，后电机功率340kW，综合功率520kW（约707马力），综合扭矩700N·m。
官方0-100km/h加速时间为4.3秒，最高车速可达220km/h。
电池方面，全系标配宁德时代102kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航里程根据配置不同分为580km、600km和620km三档。
百公里能耗为17.4kWh/100km。整车采用新一代全域900V高压架构，支持600kW超快充。
当然，更实用的还是蔚来的换电体系——3分钟即可完成电池更换。
需要客观地说一句：对于一款整备质量在2845kg至2915kg之间、满载质量达3490kg的庞然大物，620km的CLTC续航在实际使用中肯定会有折扣。
尤其是在高速巡航叠加空调等高负荷场景下，续航缩水幅度会更大。
蔚来的换电网络在一定程度上可以缓解这个焦虑，但如果你所在的城市换电站密度不高，这一点需要认真权衡。
核心亮点
ES9最大的技术亮点之一，是搭载了“天行全主动悬架”——一套电液集成式全主动悬架系统。
这套系统支持四轮独立响应，响应速度高达每秒1000次，能够主动发力，有效减轻车身颠簸与俯仰。
蔚来在发布会上还现场演示了在随机乱丢的减速带上，车内叠加6层香槟塔依然屹立不倒的场景。
转弯半径仅为5.4米。对于一台轴距3250mm、车长超过5.3米的车型来说，这个数据意味着在城市里掉头、进出窄巷时，驾驶员不会因为车大而感到太吃力。
不过需要说明的是，这套高度依赖传感器与算法的系统，其长期工作的稳定性和可靠性，仍需更长时间的市场检验。
此外，ES9还集成线控转向技术，轮胎提供265/50R21、275/45R22、HL275/40R23三种规格可选。
智能配置
智驾方面，ES9搭载了三颗激光雷达和旗舰级AQUILA天鹰座超感系统。
核心芯片是蔚来自研的全球首颗5nm车规级智驾芯片“神玑NX9031”，单颗算力超过1000TOPS，相当于四颗英伟达Orin-X，数据处理延迟可控制在5毫秒内。
座舱方面，前排配备48英寸Mini LED SkyLine天际屏（分辨率5K，1610个独立控光分区，峰值亮度1200尼特）和15.6英寸AMOLED中控屏。
后排则配备两块16英寸NIO Link专属行政屏和一个可升降8英寸AMOLED中央控制屏。操作系统为SkyOS·天枢整车全域操作系统，搭配Cedar雪松智能座舱系统。
音响系统是“九霄天琴”9.2.4.8沉浸式声学系统，拥有47个扬声器，额定功率超过3000W。
座椅方面，第二排配备飞航零重力行政座椅，长达2.3米的连贯椅面，配合覆盖全身42点全维深层按摩系统.
包括行业首创的20点机械式足底按摩——采用18mm大冲程机械球头，实现22-42点位精准按压，按摩力度更大且可调节。同时首发阵列式LC智能隐私调光车窗。
写在最后
蔚来ES9是一款定位非常清晰的产品——它瞄准的是需要一台超大空间、同时不想被里程焦虑困扰的纯电SUV消费者。它的核心优势可以概括为三点。
尺寸和空间确实是目前纯电SUV的天花板。 如果你需要经常满载6-7人出行，同时对装载空间有较高要求，市面上很难找到第二台能打的纯电选项。
换电体系提供了独特的补能体验。 相比“充电半小时”，换电3分钟在长途场景下的优势是实打实的。
但这一点高度依赖于蔚来换电站的覆盖密度，建议在下单前先查一下自己常跑的路线上换电站的分布情况。
天行全主动悬架在舒适性上的提升是颠覆性的。 但这是新技术，长期可靠性还有待验证，早期用户需要做好“尝鲜”的心理准备。
综合来看，ES9最适合的是这样的用户：预算充足，对大空间有硬性需求，居住和工作环境对停车尺寸比较友好，认可换电模式，并且愿意为新技术买单。
如果你对这些条件都不太匹配，可能还是需要再多看看其他选项。
