谁也不曾想，小米这回搞了个大动作，造了个狠角色！从参数到造型，中间下的功夫可想而知，而价格更让人心动的版本，逼得对手开始慌了，一时间让很多传统车型的定价跌落神坛。但别急，来自国产阵营的狠货就要杀到了。
估计很多人对于小米YU7这个新车型感到好奇，其实小米这个品牌非常接地气，这家公司始建于2010年，全称叫做小米汽车科技有限公司，而它要专注打造的是让老百姓买得起的高端智能电动车。
而YU7的底气也非常足，它技术源于自家的成熟平台，定位为一款中大型纯电SUV。不过，与特斯拉Model Y等主流车型相比，小米YU7的配置非常厚道，可以和它们掰手腕。
其中，外观采用溜背式的低趴设计，内饰则采用科技感十足的布局，而且底盘还支持800V高压快充。小米拍到了YU7 GT的路试谍照，这款新车有望在5月底正式上市。
与Model Y相比，小米YU7的设计要更加运动和霸气一些，溜背造型的车身线条极具攻击性，加上低趴宽体的气势，让新车看上去非常有杀伤力。前脸同样非常潮流，与Model Y不同的一点，YU7在车头呈现了贯穿式日行灯结构，在底部极具冲击感。就我个人而言，这台车无论是造型和配置都比Model Y更有吸引力。
再来看看动力，YU7的续航分别为633km和643km，电池组为73.0kWh的磷酸铁锂电池，与新一代小米SU7几乎同款的动力配置，不过从实际表现来看扎实的能效配合轻量化车身，让能耗控制非常亮眼，因此在续航里程上又与Model Y大相径庭。此外YU7将配备19、20、21英寸轮圈和智能驾驶辅助等硬核配置，而像800V高压平台、8155芯片这些，也应该不会缺席。关于内饰配置，目前官方还不得而知，不过参考SU7的竞争策略，可以猜测一定是科技和实用兼顾的配置，同时一定会藏着一些让人惊喜的功能。
而在价格方面，根据媒体曝光的消息，我们看到入门版将搭载后置单电机235kW的动力总成，匹配73.0kWh的电池包，整备质量仅为2200kg，并支持800V高压快充。
至于空间表现目前暂时没有确切数据，不过肯定要比Model Y低一个档次，预计定在24万到26万之间，毕竟有那么多对手在抢这个市场。那么大家觉得小米YU7怎么样？如果给你机会选一辆代步神器，你会认真考虑入手它吗？
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