19.98万起原装进口SUV?斯巴鲁旭豹上新,机械党还买单吗

原装进口这词，现在还有多香，可能没以前那味了，不过不到20万的进口SUV，真不多见，斯巴鲁CROSSTREK旭豹，新款四月上市，三款配置，指导价19.98到23.08万，紧凑级体量，价格比本田CRV、丰田RAV4要高一点，这差价值不值

先看样子，前脸网状中网，轮廓偏六边形，黑银搭配，观感干练，车身俯冲感重，黑色包围、黑色外后视镜、黑色行李架，运动味到位，尾灯做成回旋镖样，尾部包围也硬朗，整体挺有个性，路上认脸不难

                       
                   

尺寸不大，车长4495，车宽1800，车高1600，轴距2670，视觉上紧凑，进车一坐，空间又不算局促，身高175调好主驾再去后排，头部还能留一拳，腿部差不多两拳，家用够用，不过中间地台隆起高，满载时中间乘客会难受，这点要心里有数

                       
                   

内饰走环抱布局，中控层次分明，保留不少实体按键，真皮方向盘上手细腻，亮色饰条提神，金属踏板加分，11.6英寸中控屏摆在那，功能不算花哨，CarPlay和CarLife都支持，常用需求能盖住，够用不炫技，这节奏你接受吗

                       
                   

安全这块不拉胯，L2级组合辅助驾驶到位，气囊给到九个，主驾膝部气囊有，副驾座垫式气囊有，中央安全气囊也给了，账面看着踏实，家里人坐车更放心

                       
                   

重头戏还是机械，2.5升水平对置自然吸气发动机，上限124千瓦，扭矩252牛米，匹配链条式CVT，全时四驱全系标配，前麦弗逊后双叉臂，听着就像一套老派好货，开起来到底怎样

                       
                   

上手两个字，顺滑，自吸加CVT，起步绵密，提速线性，像电车却没突兀，脚下给多少来多少，车身不大，车重约1.5吨，灵，小巷掉头干脆，城市通勤好开不累，底盘舒适度也稳，过滤碎震有功力，不过隔音相对同级还有提升空间，跑高架听风噪，会介意吗

                       
                   

和普通城市SUV不太一样的点，在这套四驱和链条CVT，出门踏烂路，走点非铺装，轻度越野不犯难，雨雪天多点把握，真正让人上头的地方，其实是山路，水平对置天生重心低，车身姿态更服帖，弯里给人信心，连弯更有乐趣，周末找条山路，试一把不香吗

                       
                   

说回价格和定位，和CRV、RAV4比，旭豹贵一些，配置看着不显山露水，屏幕也不玩花活，可它把原装进口、水平对置、全时四驱这些关键词，放在20万出头这个区间，你说在当下新能源遍地的大背景，这味道稀缺不稀缺

要极致加速，要大屏大算力，要通勤省钱，那它可能不是你的菜，想要家用划算，别勉强，换别的更合适，不过如果你在意驾驶回馈，在意方向的重量和路感，在意机械流畅和重心的稳定，预算够，旭豹值得上手试一圈，试驾一段再决定，甚至租来跑趟山路，答案可能更清楚

简单说，它不追热点，它守老派，可能显得老，也可能正合你胃口，买车这事，还是得自己开过再下结论，你会选一台这样的进口SUV吗