五菱真的太懂中国家庭了,大6座SUV,15万不到拿下顶配

有的车你只在展厅里看了一眼就会离开；而有的车，则是当你打开车门的一瞬间，脑海中就会立刻浮现出一句话：这辆车是为全家人的出行而设计的。

星光L我看完了之后觉得非常直接。并不是一见之下就会发出“哇塞，好贵、好高档”的赞叹，而是一下子就被吸引住了的是看到之后就会觉得是会过日子的家庭选手。特别是现在很多家庭买车的时候，预算很紧张，空间、座椅、配置、油耗、乘坐舒适性等等各方面都要考虑进去，最后能同时满足这么多条件的车型真的很少。

从前面来看，就知道这款车不会有什么花里胡哨的设计了，整个车头都很平滑，视野也很好。家用车就应该如此，耐看大于激进，实用大于表演。

目前有很多人对这款车感兴趣的原因也很简单：大六座SUV，顶配的价格还没有达到15万元这个门槛太高了。对中国的家庭而言，这句话具有很强的破坏性。因为现实是，二胎、三代人一起出行的人越来越多了，五座车已经不够用了，七座车又经常把最后一排当成备用座位来坐，6个座位才是上车下车都不别扭、老人小孩都能接受的办法。

第二排独立座椅虽然不能用言语来描述它的高雅程度，但是真正带着家人出行的人会明白它的最大好处就是不用再为这些事情争吵了。小孩不会拥挤，大人们也不用争抢座位了，老年人上车下车间子也会舒服一些。

而且根据现场布置的这组座椅来看，车内的空隙较多，并不会出现“人被塞进去之后就没有了活动余地”的情况。对于家用汽车而言，空间并不是参数表里的一组数据，在你把儿童水杯、纸巾、零食和小包包放进去了之后，你还能够坐在上面吗？

前排这块地方我觉得五菱这次把握得很好。中控台并不是按着按钮很多、看上去很复杂的办法来做的，而是比较简洁明了的。方向盘、仪表盘、中控屏以及中央扶手都是顺着人的操作习惯设计出来的。你平常接送孩子、上下班、去超市买了很多东西回家的时候，并不是因为功能少才让你感到害怕，而是功能虽然存在，但是使用起来很麻烦。

从另外一个角度来说，该车内饰的主要部分并不是为了炫耀而存在，在放松方面做得很好。屏幕大小、操作区和储物台面等都属于普通人使用时不需要过多思考的部分。家用汽车的高级感，并不在于灯光多么耀眼，而是在于你每次坐进车里都不需要再做调整。

近两年来，人们在选择汽车的时候，并不是仅仅关注发动机、马力等参数了。更多的观众是这样想的：停车方便不，坐的时间长了会不会觉得累，第三排是摆设吗？车胎的声音大不大？后备箱能装多少东西？ 这才是日常。

轮胎这张细节图我想单独拿出来讲一讲。米其林Pilot Sport 4 SUV、255/55R20这样的轮胎，在抓地力以及隔音效果方面口碑很好，用到一辆偏向家用的大六座SUV身上，则表明这款车并不是只想着扩大空间而已，连开车的感觉也是一样的。当然了，20寸轮毂的视觉效果已经出来了，但是用久了之后还是要小心一下的：大轮毂很帅，但是蹭到马路牙子的时候就会觉得心疼了。

车尾的设计也是同样的思路：不夸张但是很整齐。这样的调性很适合家用汽车，因为家用汽车不需要每天去证明自己的运动能力，只有当你把东西都带出去的时候才不会出问题。

另外，在购买新能源或者混合动力汽车的时候，人们最为关心的一件事情就是：以后能不能省钱？根据目前网络上公开的信息来看，星光L主要针对的是家庭出行场景，所以大家的关注点都集中在空间、舒适性、配置以及整体用车的成本。这样的车并不是为了让你偶尔热血一下而设计的，而是为了让使用者长时间使用而不感到厌烦。通勤不累，周末可以带着家人一起去玩，空调开着，在第二排坐着一个人，在后边还可以放点东西，这样就很好了。

其实大多数中国的消费者买车的时候，并不是想拥有一辆最酷的汽车，而是希望这辆车能让自己省去一些麻烦。
可以坐6人，后排不委屈，前排不难受，车胎、底盘不能太差劲，价格也不能太高。
把所有的条件放在一起考虑的话，就会明白为什么有人会说五菱很了解中国的家庭。

但是这辆车不会让你在停好车之后再回头看三遍，
但是你可能在接孩子、陪父母出去玩、节假日附近转悠的时候，会暗暗对自己说：这笔钱用得很合理。