2026年5月22日，极狐汽车扔下了一枚重磅深水炸弹——2026款极狐贝塔S3正式登场。在10万级纯电家轿市场还在卷配置、卷价格的时候，极狐直接掀了桌子：补贴后5.98万元起的“屠夫价”，却给到了B级车的尺寸、越级的空间、8155芯片座舱，甚至还有99秒换电技术。
对于预算卡得死死的年轻家庭来说，这不仅是台车，更像是一个精打细算的“六边形管家”。下面我们就来盘一盘，这台极具杀伤力的极狐贝塔S3到底香在哪里？
🎨 B级身材，A级价格，颜值精准狙击年轻人
买车第一眼看的永远是脸。极狐贝塔S3采用了“ARC-FLOW极智源流”设计语言，4941mm修长车身配上2876mm的超长轴距，妥妥的主流B级车体量。但它并没有传统B级车的油腻感，1.94的黄金轴高比让它呈现出一种低趴、宽体的运动姿态。
颜色上也相当懂行，云玫粉、疏影绿等7款车漆在阳光下自带流光溢彩的质感。再加上水滴韵动无边框后视镜和同级独一份的智能电动尾翼，开在路上，这外观绝对能撑足场面，精准击中了年轻用户既要家用又要个性的痛点。
🛋️ 91.2%得房率，把舒适揉碎了铺满座舱
坐进车内，极狐贝塔S3给到的第一印象就是“大”。得益于出色的空间布局，它的纵向得房率高达91.2%。什么概念？身高一米八的乘客坐在后排，腿部依然能自如伸展，头顶还有一拳多的富余。
全系标配的15.6英寸悬浮大屏和8.8英寸液晶仪表，内置了高通骁龙8155芯片，滑动界面、打开应用丝滑得不输旗舰手机。下班回家路上，一句“打开副驾按摩”，118°黄金仰角的SPA级九层仿生座椅就能帮你卸下一身疲惫。再抬头看看1.1㎡的双镜穹顶天幕，周末带孩子去郊外露营看星星，氛围感直接拉满。
⚡ 充换双能加持，把里程焦虑按在地上摩擦
纯电车最大的痛点就是补能。极狐贝塔S3直接给出了双保险：如果你家里不方便装充电桩，果断选换电版！它接入了宁德时代的巧克力换电网络，99秒极速换电，也就是一首歌的时间，满血出发，彻底告别排队充电的烦躁。
如果选充电版，它则提供了最高660km的CLTC续航，百公里电耗低至11kWh。折算下来，一公里的成本也就几分钱。日常通勤一周充一次绰绰有余，周末跨城探亲也丝毫不用盯着电量算计路程。
🧠 激光雷达上车，新手也能开出老司机的水准
别以为便宜的车智驾就拉胯。在极狐贝塔S3的高配车型上，越级搭载了1颗192线激光雷达，配合地平线征程J6M芯片，直接拉满了感知能力。
它支持高速NOA和城区NOA，长途开车开启自适应巡航和车道保持，能大幅减轻疲劳感。最实用的是全场景智能泊车，不管是侧方停车还是狭窄的地库，哪怕是刚拿驾照的新手，也能把车一把进位，优雅下车。
🛡️ 钢筋铁骨护体，安全才是最大的豪华
最后聊聊看不见的底子。极狐的硬核安全标准在这台车上依然没打折：车身73.6%采用高强钢，构筑了坚固的生存空间；电池用的是经过严苛测试的极光电池，从根源上掐断了自燃风险；更难得的是，它还配备了同级独有的爆胎稳定控制系统，万一在高速上遭遇意外爆胎，系统能瞬间介入稳控车身，给足了你应对突发状况的底气。
💡 写在最后
在10万级别的纯电轿车里，想要找一台空间大、颜值高、补能快又安全的车，过去简直是大海捞针。但2026款极狐贝塔S3的出现，直接把这道难题变成了送分题。补贴后不到6万的价格，买一台面面俱到的B级车，这笔账怎么算都划算。如果你近期正持币观望，不妨去4S店亲自试驾一圈，它很可能会成为你闭眼入的理由。
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