岚图追光S即将亮相,国产纯电SUV新对手杀入25万元区间

追求运动感和智能配置的纯电SUV市场又有新动作。岚图追光S的官方照片刚刚释出，吸引了不少眼球。这款车刚一露面，定位就非常明确——冲着年轻消费者而来，同时又想挑战小米SU7的地位。从外观来看，追光S确实不低调，运动范拉满，不难看出岚图这次是要在激烈竞争中抢占一席之地。

外观细节上，追光S采用了一系列标志性的运动元素。车头引擎盖上能看到碳纤维通风口，不光看着有性能范，实际也有助于散热。车顶装有分体式尾翼、而车尾还带着碳纤维扰流板，这和一些高端品牌的运动型SUV很像。黄色刹车卡钳一眼就能吸引目光，分层式大灯显得科技感十足。侧面线条比较硬朗，视觉效果挺有力量感。说到这里，不少人可能会联想到小米 SU7，两者轮廓确实有几分相似，所以市场竞争难免会“掰手腕”。

和今年五月中旬工信部曝光的信息一致，这台车的定位同时带来一点新鲜感——官方叫FUV，也就是“趣味多功能用车”。名字听起来有点意思，实际就是想在城市通勤与娱乐体验中找到平衡点，让“开车”这件事变得不只是代步，更讲究好玩。

尺寸规格上，追光S挺有诚意。车长5050毫米、宽接近2米、高度1656毫米，轴距达到3000毫米。这样的数字，在同级SUV里算是很有“体积感”一类，比不少合资品牌的热门SUV都要大一些，这给空间带来不少想象余地，不过内部空间参数目前还未透露。官方已确认该车为五座布局。

动力规格是追光S的一大看点。车辆用上了800伏高压平台，是电动车里最新的一类架构，可以缩短充电时间、提升效率。追光S提供了后驱和四驱两套方案：后驱版单电机，最大功率408马力；四驱版则用上双电机，最大功率646马力，用参数说话已经站上性能SUV行列。对于喜欢体验加速的用户，有消息提到四驱版零百加速只需不到3秒，这速度搁一台纯电动SUV身上，确实不容小觑。

这台车最大的悬念其实是电池数据，官方暂时还捂着没说，现在连电池包容量、续航都没公布。但根据采用800V架构，以及定位高性能跨界SUV来看，续航不会太差，充电效率也有望成为一大卖点。之前比亚迪唐EV和极氪001都有不俗的续航和快充成绩，追光S是否能赶上甚至超越，还要等官方进一步信息。

智能化配置上岚图也下了重本。车机系统直接用上了华为的操作系统，搭配华为ADS 4级智能驾驶辅助系统，风挡玻璃上激光雷达设备也没缺席。现在不少消费者买车看中“开得智能”，像华为深度参与的极狐阿尔法S HI版，上市后凭智能驾驶就吸引了一波用户。可以说，把华为这套上手，追光S显然是准备用体验杀出重围。

目前追光S的内饰还没曝光，但从定位来看，主打豪华与科技感或许少不了大屏、氛围灯这些热门元素。空气悬架出现在配置表里，也算中高端SUV的常见装备，用来提升乘坐舒适度、调节底盘高低。不过也有一种说法——一些老派用户对极致运动风略显低调，他们更喜欢传统稳重型，比如理想L7那种风格。但这波主打新潮的SUV，各自能圈住截然不同的用户群，市场分层越来越明显。

在售价方面，业内预估追光S起步大概在25万元左右。从纯电中高端SUV市场看，这一价格区间非常拥挤。上有蔚来ES6、特斯拉Model Y，还要面对新晋小米SU7的压力。国内电动车竞争不仅比性能，比智能化，还要拼服务和口碑。扩展来看，几个月前长城沙龙机甲龙新款纯电SUV发布，也锁定了20-30万元的区间，还主打性能加科技，声量不小。这类产品扎堆出现，用户选择其实更多元，决定买哪一台还是要看大家真正需要啥。

值得一提的是，虽然追光S和在俄罗斯上市的岚图 Passion 轿车名字有些接近，但实际上两者没有直接关联。原本岚图 Passion主打海外市场，走的是轿车路线；追光S则属于纯粹的城市跨界SUV，新品定位各自不同。国内外市场打法不同，不用混为一谈。

当然，追光S上市后能不能快速打开局面，还得看几个实际问题——一是纯电动车的售后和充电配套做得到底够不够强？二是岚图品牌在年轻群体中影响力究竟如何？三是定价竞争有没有足够的吸引力？毕竟，小米SU7最近因为性价比和品牌话题火了一波，市场压力摆在那儿；特斯拉Model Y颜值、性能和智能都不弱，份额一直不低；更有传统品牌比如一汽丰田bZ4X，虽然没打爆市场，但在可靠性和售后网点方面积累了不少用户资源。不同品牌各有打法，用户还是会按自己需求筛选。

总的来说，追光S的发布，给纯电SUV市场又添了一把“火”，尤其是对年轻用户、喜欢运动感和新科技的玩家，绝对刺激。等到官方公布更多内饰和电池信息、正式上市之后，市场表现到底如何，不妨再等等看。