追求运动感和智能配置的纯电SUV市场又有新动作。岚图追光S的官方照片刚刚释出,吸引了不少眼球。这款车刚一露面,定位就非常明确——冲着年轻消费者而来,同时又想挑战小米SU7的地位。从外观来看,追光S确实不低调,运动范拉满,不难看出岚图这次是要在激烈竞争中抢占一席之地。
外观细节上,追光S采用了一系列标志性的运动元素。车头引擎盖上能看到碳纤维通风口,不光看着有性能范,实际也有助于散热。车顶装有分体式尾翼、而车尾还带着碳纤维扰流板,这和一些高端品牌的运动型SUV很像。黄色刹车卡钳一眼就能吸引目光,分层式大灯显得科技感十足。侧面线条比较硬朗,视觉效果挺有力量感。说到这里,不少人可能会联想到小米 SU7,两者轮廓确实有几分相似,所以市场竞争难免会“掰手腕”。
和今年五月中旬工信部曝光的信息一致,这台车的定位同时带来一点新鲜感——官方叫FUV,也就是“趣味多功能用车”。名字听起来有点意思,实际就是想在城市通勤与娱乐体验中找到平衡点,让“开车”这件事变得不只是代步,更讲究好玩。
尺寸规格上,追光S挺有诚意。车长5050毫米、宽接近2米、高度1656毫米,轴距达到3000毫米。这样的数字,在同级SUV里算是很有“体积感”一类,比不少合资品牌的热门SUV都要大一些,这给空间带来不少想象余地,不过内部空间参数目前还未透露。官方已确认该车为五座布局。
动力规格是追光S的一大看点。车辆用上了800伏高压平台,是电动车里最新的一类架构,可以缩短充电时间、提升效率。追光S提供了后驱和四驱两套方案:后驱版单电机,最大功率408马力;四驱版则用上双电机,最大功率646马力,用参数说话已经站上性能SUV行列。对于喜欢体验加速的用户,有消息提到四驱版零百加速只需不到3秒,这速度搁一台纯电动SUV身上,确实不容小觑。
这台车最大的悬念其实是电池数据,官方暂时还捂着没说,现在连电池包容量、续航都没公布。但根据采用800V架构,以及定位高性能跨界SUV来看,续航不会太差,充电效率也有望成为一大卖点。之前比亚迪唐EV和极氪001都有不俗的续航和快充成绩,追光S是否能赶上甚至超越,还要等官方进一步信息。
智能化配置上岚图也下了重本。车机系统直接用上了华为的操作系统,搭配华为ADS 4级智能驾驶辅助系统,风挡玻璃上激光雷达设备也没缺席。现在不少消费者买车看中“开得智能”,像华为深度参与的极狐阿尔法S HI版,上市后凭智能驾驶就吸引了一波用户。可以说,把华为这套上手,追光S显然是准备用体验杀出重围。
目前追光S的内饰还没曝光,但从定位来看,主打豪华与科技感或许少不了大屏、氛围灯这些热门元素。空气悬架出现在配置表里,也算中高端SUV的常见装备,用来提升乘坐舒适度、调节底盘高低。不过也有一种说法——一些老派用户对极致运动风略显低调,他们更喜欢传统稳重型,比如理想L7那种风格。但这波主打新潮的SUV,各自能圈住截然不同的用户群,市场分层越来越明显。
在售价方面,业内预估追光S起步大概在25万元左右。从纯电中高端SUV市场看,这一价格区间非常拥挤。上有蔚来ES6、特斯拉Model Y,还要面对新晋小米SU7的压力。国内电动车竞争不仅比性能,比智能化,还要拼服务和口碑。扩展来看,几个月前长城沙龙机甲龙新款纯电SUV发布,也锁定了20-30万元的区间,还主打性能加科技,声量不小。这类产品扎堆出现,用户选择其实更多元,决定买哪一台还是要看大家真正需要啥。
值得一提的是,虽然追光S和在俄罗斯上市的岚图 Passion 轿车名字有些接近,但实际上两者没有直接关联。原本岚图 Passion主打海外市场,走的是轿车路线;追光S则属于纯粹的城市跨界SUV,新品定位各自不同。国内外市场打法不同,不用混为一谈。
当然,追光S上市后能不能快速打开局面,还得看几个实际问题——一是纯电动车的售后和充电配套做得到底够不够强?二是岚图品牌在年轻群体中影响力究竟如何?三是定价竞争有没有足够的吸引力?毕竟,小米SU7最近因为性价比和品牌话题火了一波,市场压力摆在那儿;特斯拉Model Y颜值、性能和智能都不弱,份额一直不低;更有传统品牌比如一汽丰田bZ4X,虽然没打爆市场,但在可靠性和售后网点方面积累了不少用户资源。不同品牌各有打法,用户还是会按自己需求筛选。
总的来说,追光S的发布,给纯电SUV市场又添了一把“火”,尤其是对年轻用户、喜欢运动感和新科技的玩家,绝对刺激。等到官方公布更多内饰和电池信息、正式上市之后,市场表现到底如何,不妨再等等看。