【中型SUV市场再添新兵,12万起价敢叫板合资品牌,混动与安全成决胜关键】

5月23日，奇瑞推出了新款瑶光，这是一款中型SUV，这次有三个版本可选，曜夜版、寰球版400T，还有寰球版120长续航两驱，既有燃油的，也有混动的，官方定价在13.79万到15.29万之间，现在还能再降一万多，最低12.49万就能开走，这个价格在合资车一直占优势的15万级SUV市场里，确实让人有点意外。

新车低趴着，车长四米七八，轴距快两米八，后备箱能放六百六十升东西，后排座椅一放平，立马扩到一千七百八十三升，车身用的都是高纯度环保材料，漆面做了八层纳米处理，光是这些地方，就比不少同价位的车来得实在，曜夜版还配了红色刹车卡钳和米其林轮胎，明显是冲着年轻人来的。

坐进车里，软包覆盖了七成多，NAPPA真皮座椅摸着不硬，座椅能加热、能通风，还能按摩，256色氛围灯配上索尼音响，听着好像有点多余，但高速路上真不吵，最没想到的是这车通过了零甲醛认证，一进去没那股新车味儿，有娃的家庭用着安心。

智能配置上，24.6英寸的大屏配上骁龙8155芯片，反应跟手机一样快，语音控制、自动泊车这些功能都有，540度环影也少不了，新手开起来能松口气，要说瑶光最让人放心的，还是安全，车身用的钢强度有85%，能顶住10吨的压力，欧洲和澳洲的碰撞认证都拿了，美国IIHS那种难过的测试也过了，这种全球都认的认证，国产车里真不多见。

混动版续航挺实在，纯电能跑一百二十公里，满油满电能撑一千四百公里，实测亏电时油耗比官方说的还低，燃油版的2.0T发动机有二百六十一马力，配上七速双离合，起步时推背感挺清楚，底盘带CDC电磁悬架，过减速带晃得没普通SUV那么厉害，开快了过弯也不觉得发飘。

这车价格不贵，配置也堆得实在，可奇瑞在高端市场毕竟没大众、丰田那么有面子，普通人难免会想，省下的钱能不能换回一个更踏实的牌子，但从参数和实测看，瑶光确实把钱用在了该用的地方，说不定真能从合资车的包围里撬开一条缝。