50万预算买7座SUV?这台林肯飞行家的3.0T
V6,把Q7和XC90都干懵了
说实话,干这行14年,每年试驾上百台车,我对那些动不动就吹”豪华”的车早就免疫了。但是吧,最近重新摸了摸林肯飞行家,我必须得说这车。
林肯飞行家前脸外观
进入11月份之后,这车的官方指导价又有了调整,今天咱们就好盘一盘细账。作为一个开了14年车、家里有娃的奶爸,我跟大伙聊聊:手握60万预算,飞行家到底值不值得上车?
01.动力这块,真的是没谁了
老实说,把飞行家、奥迪Q7、途锐、沃尔沃XC90,外加一个路虎发现5放一块比马力,各位,谁也搂不过他。
林肯飞行家前脸外观
这车全系标配3.0T的大V6双涡轮,355匹马力,553牛米,整个真是平推了一切的对手。这年头还有几个品牌敢给你全系标配大V6?说句良心话,这点我是服气的。
车辆侧面展示
如果你买到高配的行政版,这块还带空气悬挂。但是公道说,目前主销的还是尊享和尊雅这两款,因为官方指导价有下降,性价比直接拉满。
02.老美系的味儿,集大成者就是它
来各位,一开门,“砰”的一声,这块还是个电子门。
车辆中控台与内饰设计
看一看整个内饰的设计风格和语言,跟目前的冒险家、航海家已经完全不一样了,它跟领航员差不太多。
方向盘区域及木质纹理细节
这块全是木质的,包括这种黑色的大皮子。还是那句话,你对美系车那种老炮的感觉,在这个车上绝对是集成的。两个独立的屏幕往那一摆,氛围感直接拉满。
前排座椅皮质细节
但是吧,话说回来,由于官方指导价降了,入门尊享其实是有一丝减配的——屁股加热有了,但通风没了。这就有点过分了哈。不过你要是上到539,800的尊雅,通风加热不论是一排还是二排都给你配齐。L2级辅助驾驶在这车上一定有,但尊享版没有,这点想买的车友得注意。
03.空间这块,奶爸看了直接挪不动腿
来各位看一看二排空间,全系最大的空间,跟那几个对手相比谁都没它大。
二排行政布局及过道空间
6座布局中间带过道,这块几乎是纯平的。不管是前后纵向空间,还是林肯对内饰氛围的营造,那种大皮子老皮子的感觉,咕咚一屁股坐下,整个人往里一陷,小手啪啦往这块一放,就这种行政感觉。
第三排乘坐空间展示
而且各位,第三排真的是可以坐人。坐板高度还行,甭管是蹲人还是蜷头,问题都不大。带着老婆孩子出门,再加上爸妈一起,这车真就够使了。
04.落地价细账,咱们一个一个算
好了各位,跟大伙来算细账。
按照官方指导价508,800的尊享来说,终端还是有优惠的。你敢贷大款,再给你优惠3万也不是不能谈。最终裸车价大概是478,000左右。
选择5年等本等息的贷款方式,贷40万左右,提前两年还贷要多还大概4万多的利息。
不得不承认,这车你别看这么大,50多万的车保险没多贵,9000左右——你看一看一线豪华的保险是多少钱,飞行家这块真挺香。
加上上牌和综合服务费,最终这车落地53万左右,再加两年提前多还的利息大概4万整。
05.老刘的实在话
简单来说就是:这车买的就是一台3.0T大V6。在这个排量普遍被砍的年代,能全系标配大V6双涡轮的中大型7座SUV,飞行家真的不多见。
那问题来了,如果您真是手握60万左右不到的预算,奥迪Q7、飞行家、XC90和途锐摆在面前,您会怎么选?
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。如果你看中动力、看中空间、看中老美系那种独有的氛围感,飞行家这车我是真心推荐。大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊。