说实话，我开了这么多年车，评测过的SUV也上百台了，但每次见到坦克500，还是会多看几眼。

上周有粉丝私信我，说自己在考虑坦克500商务版造境型，问我值不值。正好门店那边约到了一台昆仑金配色的5座版，我就直接跑去给大家做了一次超详细的到店体验。

这篇文章，不吹不黑，全是干货。

01. 站在车头，你会懂什么叫”气场”

一走进展厅，这辆昆仑金配色的坦克500商务版就摆在那，那种淡淡的金色，说不上张扬，但就是有一种说不清道不明的贵气。

车头真的非常霸气。 那个车标比我手掌还大，前中网密密麻麻全是镀铬装饰，横向镀铬条一排排的，整体就是美式大皮卡的那种霸气感——站在他旁边，你会有一种一览众山小的感觉。

大灯组内部细节也很到位，下方是转向灯，上方是LED灯组，内部还有一个TANK的小标识，精致感直接拉满。

掀开发动机舱，这配置我是服气的——3.0T双涡轮增压V6发动机，搭配9AT纵置变速器，这应该算国产车里比较强悍的动力组合了。

02. 侧面+车尾，商务版和运动版的差异在这里

侧面整体方正大气，有一种陆巡级别大小的那种感觉，C柱侧窗面积相当大，视觉上非常压得住场面。

20寸镀铬轮毂，265/50 R20的轮胎规格，全亮面设计。但是吧，放到这个庞然大物的侧面，视觉上反而并不显大，可见这辆车的体量有多宽厚。

车尾这个地方值得单独说一说。商务版没有外挂备胎，备胎直接藏到了保险杠下方，整体车尾线条干净很多。尾门V6标识清晰可见，魏家族竖条状尾灯设计，第一眼就能认出来这是长城魏派的车。

后尾门是侧向开启，有电吸门功能，关门不用使劲推，这点做工我是认可的。后备箱地台有一些偏高，但空间平整，右侧有220V/400W的电源输出，还有可伸缩置物帘，实用性还不错。

03. 进入座舱，用料和细节会让你重新认识”国产豪华”

踩上电动脚踏坐进车内，整体座舱给人的第一感受是：大。车机大、仪表大、出风口大、功能按键也大，符合这辆车的体格和定位。

通电之后液晶仪表显示细腻，车机是魏家族最新的设计，如果你熟悉品牌其他车型，上手完全没难度。

用料方面，全车大量纳帕真皮，手感非常不错。中控台还带了一个坦克专属小时钟，这个细节真的让这辆车档次感直接往上蹿了一截。

木纹装饰、HUD抬头显示、前排双层夹胶玻璃……这些配置加在一起，说句良心话，放在同价位里是有竞争力的。那个电子档把，上方有一种类似于水晶的感觉，商务气息里还夹杂着一部分运动感，整体设计挺有想法。

04. 后排体验，这是我最没想到的部分

我身高1米81，按自己的驾驶位调好以后，坐到后排，腿部空间大概有三拳左右，鞋子可以良好地前后移动，43码的鞋放中间地台完全没问题——中间地台基本是接近平地状态，这对于一款硬派SUV来说真的没谁了。

后排座椅配备了加热、通风和按摩功能，按摩操作需要打开中央扶手，通过触控屏控制。

后排还有独立空调、双USB、12V点烟器、车门遮阳帘、独立顶部出风口……作为奶爸来说，带着老婆孩子跑长途，坐后排的人完全不会有怨言。

这个座椅柔软度简直太棒了，对大腿的承托也非常到位，很难想象这是一款硬派SUV。 头部空间充裕，整个后排有一种商务满满的气息，很高级——这是我这次体验最大的惊喜。

05. 总结

坦克500商务版造境型这辆车，用一句话总结：外面是硬派越野的骨架，里面是商务豪华的灵魂。

动力给到了3.0T V6，配置堆得相当实在，后排体验超出预期，整体产品力在这个价位段的国产硬派SUV里站得很稳。

当然，后备箱地台偏高、副驾储物格不贯通这些小问题也存在，花这个价钱买车，得认清楚自己到底更需要哪些东西。

大家觉得这款车怎么样？欢迎车友们留言聊聊，可能每个人的需求不一样。