说实话,几年前你跟我说30万能买到大型SUV,我肯定不信。那时候30万,也就是个汉兰达中配,还得加价等车。结果现在呢?新能源把价格打下来了,20多万的大型SUV一抓一把。我有个朋友,二胎刚满月。天天研究车,预算就卡在30万。他说:“我就想买个大的。接孩子放学有面子,周末带全家出去玩不挤。”他问我有啥推荐的。我说,这3台你瞅瞅。
深蓝S09:价格够低,但配置得细看
深蓝S09价格确实香。23.99万起步,还带华为智驾。我一开始也心动了。但仔细一琢磨,问题就出来了。最低配落地25万左右,确实便宜。可你想啊。零重力座椅只有中高配才有,车载冰箱还得选装。你说你买个大车,后排没个冰箱。孩子想喝口凉的还得停车买,这体验差了点意思。车长5205毫米,轴距3105毫米。大六座布局,第二排独立座椅确实是精华。后备箱日常427升。放倒第三排能到1392升,够用。但轮胎只有255/50 R20,说实话,这么大块头。胎宽窄了点,看着有点小气。动力是1.5T增程。两驱版314匹,四驱版492匹。两驱版破百7.9秒,只能说够用。四驱版5.9秒,但价格就上去了。纯电310公里,综合1210公里。去年还行,今年看就一般了。说白了,深蓝S09适合预算卡得紧、就想买个大的、对配置不太挑的人。但你真想体验到位,落地也得30万左右。
腾势N8L:技术很强,但价格也上去了
腾势N8L。29.98万起,比S09贵了6万。这6万,买的是三电机、易三方、云辇A。动力是真的猛,2.0T插混加三电机,762匹马力。871牛米扭矩,零百3.9秒。你想想,一台大型SUV,3.9秒破百,这什么概念?红绿灯起步,旁边的车连你尾灯都看不到。车长5米2,轴距3075毫米。数据上不如S09,但实际空间体验差不多。第三排坐1米76的人,腿部还有三指。头部一拳,长途能接受。内饰用了麂皮顶棚,质感不错,但仿皮座椅拉低了档次,顶配才能选装Nappa真皮。车载冰箱倒是标配了,有冷藏、加热和冷冻功能。后排娱乐屏和零重力座椅只有高配才有。要是标配了,竞争力能强不少。腾势N8L适合对动力和技术有追求的人。你愿意为3.9秒破百和云辇A多花6万,那它就是你的菜。
领克900:销量证明一切,但入门版配置被砍
领克900近一年卖了5万多台。同级第四,说明大家是真认它。车长5240毫米。轴距3160毫米,三台里最大的。但实际空间体验区别不大,毕竟这个级别的车。空间已经不是问题了,重点是谁更舒服、更智能。配置是真舍得给,30英寸6K后排娱乐屏,23扬声器哈曼卡顿音响,车载冰箱、香氛装置、后窗遮阳帘都是标配。入门版就有这些,确实有诚意。但入门版只有悬架软硬调节,没有双腔空悬。你想想,一个大型SUV,没空悬。走烂路的时候颠得慌,这体验就差了一大截。中高配才有空悬,价格就上去了。动力方面,1.5T和2.0T插混,顶配2.0T双电机,540千瓦功率,1038牛米扭矩,破百4.6秒,性能跟腾势N8L能掰掰手腕。续航顶配280公里。其他220公里,够用。领克900适合想要全面配置、对品牌有认可度的人。但入门版配置被砍,你得想好要不要加钱上中高配。
写到这里,我其实有点纠结。这三台车。各有各的好,也各有各的坑。深蓝S09价格最低,但配置分布不合理。适合预算卡在25万左右,想体验大空间和智驾的人。但你得上中高配才能舒服,一算也得30万。腾势N8L技术最强,动力最猛,但起步价高,适合追求性能和技术,愿意为3.9秒破百和云辇A多花6万的人。领克900销量最高,配置最全,但入门版没空悬,适合想要全面配置、对品牌有认可度的人。但你得想好,要不要加钱上中高配。那这三台车,您怎么选呢?评论区聊聊。