说实话，前两天有个老铁在后台问我：“老刘，手里揣着十二三万，到底是选哈弗H6还是这台雪佛兰探界者？”

这个问题问得好。作为一个开了14年车、跑过无数车展的老评测，今天我就不吹不黑地说，把这台2023款探界者驰界版的优点和缺点掰开了揉碎了讲明白。它究竟能不能买，又适不适合你，看完你心里就有数了。

01. 先聊优点，这两点是真香

第一个优点就是价格，目前能优惠6.2万左右。咱拍的这台驰界版落地价大概在13.8万。话说回来，虽然比低配的三代哈弗H6贵了两万多，但这毕竟是个合资品牌，相对于自主品牌来说多少还是有点品牌溢价的。所以品牌也算是探界者的另一个优点。

再说机械素质。这台1.5T发动机只有169马力，匹配6AT变速箱，零百加速10秒开外，但胜在质量稳定，油耗也不高，WLTC百公里综合油耗7.4升左右。这点我是服气的。

如果你追求推背感，那就直接上2.0T车型，匹配9AT变速箱，凯迪拉克同款动力系统，237马力，零百加速7.9秒。关键是在轻混和可变缸技术加持下，WLTC油耗只有7.01升，比1.5T还低。这波操作我是真服——而且它的底盘及悬挂调校所带来的驾驶质感，是很多自主品牌所不能比的。

02. 空间表现，奶爸视角说两句

外观美丑咱不评价，但是探界者的车身尺寸比哈弗H6略小一圈，好在长宽高的差距都在5厘米之内，轴距也只比H6短了13毫米。

我身高1米83，前排调到舒服的位置后，后排腿部还剩两拳多。这个表现跟哈弗H6基本相同，两者算是打了个平手。

不过后排座椅这点必须得说说——椅背角度可调，填充偏软，坐垫尺寸宽大，对大腿有很好的承托，坐起来非常舒服。从奶爸的角度来说，带着老婆孩子出门跑长途，这种座椅就是加分项。但后排头部空间有点局促，作为一台SUV来说，这就有点过分了。

03. 缺点也得摊开说，内饰是真的拉胯

老实说，通用家族上一代的环抱式设计，是真的有点落后了，尤其全黑配色，说好听点是低调，说难听点就是素。

中控台除了中间那一块是软塑材质，其他地方都是硬邦邦的塑料。门板上也只有把手附近是皮质包裹。这内饰别说豪华感了，连质感都谈不上。

还有这机械式仪表盘，放在童年时代肯定觉得很酷，但在这个全液晶时代就难免有些复古了。

8英寸中控屏倒是跟机械仪表很搭，都能让人找到童年回忆。好在操作起来比较跟手，没有明显迟滞卡顿，车联网、实时导航、OTA、语音控制功能也都有。

但我试了一下语音控制，让它”我要听歌”，回我”抱歉，我还不会这个技能”；让它”打开空调”，又是”抱歉，我还不会这个技能”……这波操作我是真没看懂。识别率还行，但功能丰富性，大家也都看到了。

机械式换挡杆也很应景，而大部分同级别车型已经换成电子档杆了，此时这个电子手刹就显得很先进了。你说巧不巧。

04. 老刘的良心建议

简单来说就是这样：无论是内饰还是配置，都是追求时尚与科技感的年轻人不太能接受的。这也是为什么一台本应在20万级别打拼的合资紧凑SUV，下探到跟哈弗H6掰手腕，却依然竞争不过的主要原因。

但如果你更注重品牌价值、机械素质以及舒适的驾乘感受，那么选择探界者也是非常不错的。说句良心话，花钱要花在刀刃上——你要的是花里胡哨的大屏和氛围灯，还是稳稳当当开十年不出毛病的老伙计，这事得自己想清楚。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？十二三万预算，你会选探界者还是哈弗H6？欢迎车友们在评论区聊聊。