黑色雪佛兰探界者SUV车头特写
说实话,前两天有个老铁在后台问我:“老刘,手里揣着十二三万,到底是选哈弗H6还是这台雪佛兰探界者?”
这个问题问得好。作为一个开了14年车、跑过无数车展的老评测,今天我就不吹不黑地说,把这台2023款探界者驰界版的优点和缺点掰开了揉碎了讲明白。它究竟能不能买,又适不适合你,看完你心里就有数了。
雪佛兰探界者SUV车头,展示整体外观
01. 先聊优点,这两点是真香
第一个优点就是价格,目前能优惠6.2万左右。咱拍的这台驰界版落地价大概在13.8万。话说回来,虽然比低配的三代哈弗H6贵了两万多,但这毕竟是个合资品牌,相对于自主品牌来说多少还是有点品牌溢价的。所以品牌也算是探界者的另一个优点。
雪佛兰探界者车头格栅和品牌标志特写
再说机械素质。这台1.5T发动机只有169马力,匹配6AT变速箱,零百加速10秒开外,但胜在质量稳定,油耗也不高,WLTC百公里综合油耗7.4升左右。这点我是服气的。
雪佛兰探界者1.5T发动机舱特写
如果你追求推背感,那就直接上2.0T车型,匹配9AT变速箱,凯迪拉克同款动力系统,237马力,零百加速7.9秒。关键是在轻混和可变缸技术加持下,WLTC油耗只有7.01升,比1.5T还低。这波操作我是真服——而且它的底盘及悬挂调校所带来的驾驶质感,是很多自主品牌所不能比的。
雪佛兰探界者侧面,展示车身线条和车顶行李箱
02. 空间表现,奶爸视角说两句
外观美丑咱不评价,但是探界者的车身尺寸比哈弗H6略小一圈,好在长宽高的差距都在5厘米之内,轴距也只比H6短了13毫米。
雪佛兰探界者车尾,展示尾灯和后备箱盖
我身高1米83,前排调到舒服的位置后,后排腿部还剩两拳多。这个表现跟哈弗H6基本相同,两者算是打了个平手。
后排腿部空间展示,手握拳测量剩余空间
不过后排座椅这点必须得说说——椅背角度可调,填充偏软,坐垫尺寸宽大,对大腿有很好的承托,坐起来非常舒服。从奶爸的角度来说,带着老婆孩子出门跑长途,这种座椅就是加分项。但后排头部空间有点局促,作为一台SUV来说,这就有点过分了。
后排座椅细节,手按压坐垫展示柔软度
03.
缺点也得摊开说,内饰是真的拉胯
老实说,通用家族上一代的环抱式设计,是真的有点落后了,尤其全黑配色,说好听点是低调,说难听点就是素。
雪佛兰探界者内饰全景,展示中控台和方向盘
中控台除了中间那一块是软塑材质,其他地方都是硬邦邦的塑料。门板上也只有把手附近是皮质包裹。这内饰别说豪华感了,连质感都谈不上。
中控台材质特写,手触摸硬塑料表面
还有这机械式仪表盘,放在童年时代肯定觉得很酷,但在这个全液晶时代就难免有些复古了。
机械式仪表盘特写
8英寸中控屏倒是跟机械仪表很搭,都能让人找到童年回忆。好在操作起来比较跟手,没有明显迟滞卡顿,车联网、实时导航、OTA、语音控制功能也都有。
8英寸中控触摸屏,展示操作界面
但我试了一下语音控制,让它”我要听歌”,回我”抱歉,我还不会这个技能”;让它”打开空调”,又是”抱歉,我还不会这个技能”……这波操作我是真没看懂。识别率还行,但功能丰富性,大家也都看到了。
中控台物理按键区域特写
机械式换挡杆也很应景,而大部分同级别车型已经换成电子档杆了,此时这个电子手刹就显得很先进了。你说巧不巧。
机械式换挡杆和电子手刹特写
04. 老刘的良心建议
简单来说就是这样:无论是内饰还是配置,都是追求时尚与科技感的年轻人不太能接受的。这也是为什么一台本应在20万级别打拼的合资紧凑SUV,下探到跟哈弗H6掰手腕,却依然竞争不过的主要原因。
车辆内饰全景,展示驾驶舱整体设计
但如果你更注重品牌价值、机械素质以及舒适的驾乘感受,那么选择探界者也是非常不错的。说句良心话,花钱要花在刀刃上——你要的是花里胡哨的大屏和氛围灯,还是稳稳当当开十年不出毛病的老伙计,这事得自己想清楚。
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。大家觉得呢?十二三万预算,你会选探界者还是哈弗H6?欢迎车友们在评论区聊聊。