在15-20万元的纯电轿车市场，一贯都是B级轿车的天下，哪知道，这个市场里竟然来了一条鲸鱼，那就是丰田铂智7。这款D级尺寸的纯电轿车，官方指导价为16.98-22.98万元，限时补贴权益价为14.78-19.98万元，20万内就可入手D级合资纯电轿车，就问你香不香？而且，除了价格非常有诚意之外，铂智7的产品力也是非常有看点。
首先是外观方面，最近这两年，由于某网红车企的带动，当前的纯电轿车都向着保时捷风格在靠拢，甚至好几款车看着就是差不多一样的。虽然不是说保时捷的设计风格不好，但是照抄和原创，里面的差别，那是显而易见的，铂智7就是很难得的一款坚持原创设计的车型。
铂智7的车头采用了丰田家族式锤头鲨前脸，在熟悉之中又带着创新，让人一眼就能认出这是一台丰田车。分体式LED大灯 + C字形日行灯组成的灯组，点亮以后辨识度很不错，尤其是在晚上的时候，看到C型的日行灯，就知道是铂智7。车身侧面，它采用了溜背式的设计，Y字腰线从前翼子板贯穿至尾灯，搭配20寸起的运动大轮毂，运动感极强。
车身尾部，铂智7搭载了一体式星弧贯穿尾灯+小鸭尾，让其商务感和运动感兼具。而且，铂智7还搭载了无框车门 、无框后视镜 和电释放门，时尚性和便利性方面也是比较到位的。
而在内饰方面，铂智7并没有落入当前众多新能源车型比拼大屏尺寸的俗套，反而将丰田擅长的豪华质感运用到其中，全系标配了北美白栓木饰板、全包裹皮质座椅、麂皮质感顶棚、独立开合遮阳帘、等离子发生器、8.8英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、10安全气囊等配置，让用户以入门价就能享受真旗舰的豪华。
高配车型座椅还采用豪车同级NAPPA顶层无拼缝牛皮，通过SIAA抗菌认证，触感细腻又显得高级。讲实在话，坐在车内，你说它是一款30万以上的豪华车型，相信的大有人在，然而它实际上只是一款20万内的车型。
在空间方面，铂智7的车身尺寸为5130×1965×1506mm，轴距为3020mm。超长的轴距带来了宽敞的后排空间，后排乘客就算是怎么伸展身体，都不会感觉到憋屈。副驾的零重力座椅标配双电机和一体式腿托，符合NASA推荐标准，耐用度和舒适性都超过同类座椅。座椅通风功能还特别采用了吸风式设计，风力不会直吹腰部，体感更舒适，对于妇女老幼人群更为友好。顶配车型还配备了23扬声器雅马哈殿堂级音响和双开门冷暖箱，舒适性更是满配水准。
动力方面，铂智7全系标配了华为DriveONE单电机后驱系统，最大功率207kW，最大扭矩320N·m，动力储备充裕，超车相当轻松。而在续航上，铂智7搭载了71.35度磷酸铁锂电池和88度磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电续航为600公里、700公里和710公里，从30%电量充至80%电量，也只需要24分钟，续航和补能速度都相当实在。
而且，铂智7的底盘标配了前双叉臂+后多连杆双独立悬架，对于道路颠簸的过滤较为出色，而且长续航车型可仅花5000元选装智能预瞄双腔空悬+CDC减振，顶配车型更是直接标配，可提前预判路面起伏实时调节悬架软硬，舒适性堪比三十万以上的豪华轿车。
在智能座舱上，铂智7全系标配华为鸿蒙座舱5.0，内置MoLA混合大模型，车机运行流畅，语音识别兼容性强，还可以下载海量第三方APP，使用体验达到同价位车型优秀水准。而且，由于大模型的加持，车机系统能更好的理解车主的意图，比如说，你说一句“我下班了”，车机系统就能根据你平时的使用习惯，调整好车载导航，把你最常听的音乐打开，把空调调到你喜欢的温度，让你舒舒服服地开车回家。
在智能辅助驾驶上，铂智7标配了标配L2级智能辅助驾驶，包含盲区监测、车道居中、车道保持、交通标志识别、并线辅助、遥控泊车、辅助泊车等功能，整体上较为实用。高配车型更是搭载了Momenta R6高阶智驾系统，配备包括1颗激光雷达在内的27个智能传感器，从交付起，城市NOA、高速领航辅助、记忆泊车、辅助变道、辅助匝道出入等功能就直接可以使用，不像某些车型还要交智驾订阅费才能使用。
而且，铂智7遵循丰田一贯的严苛品质要求，不仅三电（电池、电机、电控）终身质保，厂家还直接喊出了“三担责”的承诺，车辆出现自燃，广汽丰田直接担责；电池衰减超过厂家认定标准，直接免费换新电池；智能泊车辅助出现事故，厂家承担责任；最大限度解除了用户的后顾之忧。就连双腔空悬这样的零部件，厂家也给出了10年/30万公里超长质保，对于家用车来说，基本相当于用到换车都不需要担心后期维修的问题了。
总的来看，在15-20万元的区间，铂智7的产品力非常出挑，不仅外观有独创性，内饰豪华感足，空间更是同价位领先，动力、续航和底盘都很让人放心，智能化更是达到了优秀水准，再加上厂家的众多质保承诺，买它真的是非常超值的选择。
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