说实话，这阵子我老弟一直盯着极氪7X看，琢磨着要换台家用纯电SUV。结果没想到，半路杀出个小米YU7，最低配只要25.35万，价格刚好砸在他的预算上。

作为一个开了十几年车的人，我也算是见过不少新车上市了。但这两台车摆在一起，到底哪台更适合家用？我直接带着老弟，一天之内连着试驾，实测对比下来，差距是真的一目了然。

01. 小米YU7：颜值真的没谁了，但空间是硬伤

不得不承认，小米YU7这外观，百万之内颜值绝对能打。

有朋友说他模仿了法拉利，这话我不评价。但你站在车跟前看一眼，那个流线、那个前脸大灯，帅到没朋友真不是吹的。

话说回来，外观漂亮归漂亮，坐进去就是另一回事了。这车长5米、轴距3米，听着挺唬人，但车高只有1.6米，车头还特别长。这就延伸出一个问题——车内空间真不富裕。

后排腿部空间还行，但头部空间，我那个1米85的朋友坐进去，坐直了头就要贴到车顶。这就有点过分了。

更让我没看懂的是，他没有物理遮阳帘，只有顶配才有料感天幕。

好在后排能大角度调节，躺着坐还凑合。

02. 车机和动力都不含糊，但这电耗有点意思

小米YU7的天际屏，这点我是服气的。

比HUD显示信息多，看着也清晰，老弟一上车就喜欢上了。就是戴墨镜有时候会看不清，这是个小遗憾。

车内的小设计也挺有意思，随处可见的磁吸点，可玩性比较高。澎湃OS就不用多说了，全系标配高通骁龙8295芯片，比一般车机芯片高一档。

动力上，后置单电机320匹马力，搭载比亚迪96度刀片电池，全系标配800V平台——这点比小米SU7厚道，SU7只有顶配才800V。运动模式下电门一踩就有，舒适模式切过去又是另一个性格，开起来非常舒服。

不过试驾车电耗17度，说句良心话，这个数字不算低。

03. 极氪7X：看着小一圈，坐进去反而更宽敞

接着开极氪7X，第一眼真的感觉他很小，或者说很胖。车长4.82米，比小米YU7短了一截。

你说巧不巧，让人惊喜的是——他车内空间真不小。估计小米YU7更长的车身都被车头占了。后排腿部空间和小米差不多，但头部空间好多了。

这就是传统SUV的味道。后排还配有隐私玻璃和电动物理遮阳帘，座椅还能选装通风和按摩。

从奶爸角度来说，这个必须得说说——家人长时间坐着，通风按摩真的太重要了。

动力方面，极氪7X最大422匹，比小米YU7还猛。100度三元锂电池，4C充电，比小米3.5C还快。电耗也在17左右，差不多。

驾驶感受跟传统SUV很像，老弟开过燃油SUV，完全可以无缝衔接。座椅舒适度更高，内饰用料也更有质感。

唯一的槽点就是噪音控制不行，都是单层玻璃，跟小米YU7那种”低声说话也能听清”差距挺大。

04. 老弟最后为啥选了极氪7X？

简单来说就是这么几个原因：

第一，小米YU7没有现车，现在定明年都不一定能开上；第二，极氪7X还有2万现金优惠；第三，后排通风按摩对家用太香了；第四，开起来就是熟悉的SUV感觉，不像YU7那种大车感。

说好听点是YU7的长车头好看，说难听点就是不实用。极氪7X的短车头，视野反而更好。

老弟最后的原话是：“YU7外观确实馋人，但家用还是7X靠谱。”

简单来说：要颜值、要科技感、不着急用车，选小米YU7没毛病；要实用、要舒适、要现车，极氪7X就是答案。

那么问题来了，屏幕前的车友们，这两台车如果是你，你会选哪台？ 欢迎在评论区聊聊，毕竟每个人需求不一样，咱们交流交流。

当然，这只是我个人观点，仅供参考。