先说外观，现在新能源SUV一水儿的眯眯眼、贯穿灯、无格栅，看多了真的审美疲劳。

大唐EV走了另一条路:中式豪华。

直接把传统建筑意象和东方纹样融入整车设计，风格独一份。

前脸配备“飞檐破晓”贯穿式日行灯，由 396 颗 LED 光源组成，灯带横向延伸至前翼子板区域，中间内嵌可同步点亮的品牌 LOGO，气场沉稳大气。

下方是折扇造型的进气格栅，两侧搭配纵向导流槽优化车头气流，细节里藏着东方设计的巧思。

车顶采用撞色设计，激光雷达布局在车顶上方。

在尺寸上，大唐EV车身为5263×1999×1790mm，轴距3130mm。比理想L9还长一截，标准的全尺寸SUV身材。

车尾延续王朝家族贯穿式尾灯设计，灯腔内部是中国结编织纹理，点亮后极具辨识度。

下方搭配发光英文标识与扩散器造型护板，稳重又不失精致感。

整车提供五款单色车漆和三款双拼配色，灵感来源于唐代宫廷釉色与山水丹青。

空间和舒适性，是大唐 EV 最突出的优势。

大唐EV的7座布局是2+2+3，不是常见的2+3+2，这也是中国品牌同级别SUV中首次应用。

第二排是两个独立的航空座椅，带通风、加热、10点气动按摩。

靠背最大可舒展至146°，配备70°可调电动腿托。中间留出201mm宽的过道，成年人进出第三排不用弯腰挤过去。

储物能力同样在线，全车47个储物空间。

七座状态下后备厢580L，三排一键放倒后可拓展至1359L。

还有一个252L的电动前备厢，支持敲击开启和关闭。整车得房率89.3%。

配置方面，仪表台前方三块屏：12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮中控屏（支持旋转和分屏）、12.3英寸副驾娱乐屏。

二排顶部还有一块17.3英寸吸顶娱乐屏。

座舱芯片是高通骁龙8295P。AI智能座舱搭载DiLink 6.0系统，集成了千问和DeepSeek两大语言大模型。

智能配置同样没有玩“低配丐版”的套路，全系标配天神之眼5.0。

硬件：1颗车顶激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头，数据由两颗NVIDIA Drive Orin-X芯片处理。

支持高速和城区NOA、全场景自动泊车、代客泊车。

音响为帝瓦雷7.1.4声道，27个扬声器，峰值功率2200W。

车顶是一块2.53平方米的“天空之镜”全景天幕，双层中空夹层玻璃中间夹了PVB隔音膜。

还有车载冰箱6.8L，温度-6℃到50℃。电吸门、电动踏板全系标配。

如果说空间和配置是家用的本分，那三电与底盘的诚意，才是这台车最狠的地方。

全系都基于全域 1000V 高压架构打造，搭载第二代刀片电池，共提供三个动力版本：

底盘方面同样下了猛料，全系标配云辇 - A 双腔空气悬架，支持 100mm 高度调节，带道路预瞄功能，能提前识别路面颠簸主动调整阻尼。

同时首次搭载后轮转向系统，后轮最大转向角 14°，让这台 5 米 2 的大车，转弯半径媲美小型 SUV，小区掉头、窄路会车都很灵活，完全没有大车的笨重感。

价格方面，共四款车型，价格直接杀穿预期：

800KM后驱激光雷达尊荣型：23.99万元

950KM后驱激光雷达旗舰型：26.99万元

850KM四驱激光雷达旗舰型：28.99万元

大唐盛世版：30.99万元

最后说一句，这车的同价位的竞品各有绝活，乐道L90强在换电，零跑D19拼性价比，深蓝S09主打低价走量。

大唐EV的优势在于别人有的它追平，别人没有的它全有：云辇-A、后轮转向、950km续航、3.9秒破百、2+2+3七座，这些配置放在23.99万起的价格上，同价位找不出第二台。

如果真想买这车、又怕短期内提不到车，其实也不用着急，不如先看看第一波用户的真实用车体验再决定。价格已经摆在这儿了，也不差这一时半会儿。

所以你觉得这车如何呢？