说实话,这些年我也算是在汽车圈混了十几年,做过4S店销售,后来跑车展、写评测,试驾过上百台车。作为一个开了这么多年车的老司机,更是带娃出行的“奶爸”,买车这事儿,我真是有不少心得。尤其是在新能源这个领域,什么是真实好用、实用主义,什么是营销噱头,心里门儿清着呢。
最近,我女朋友准备提一辆纯电代步小型SUV,预算十多万块左右。这个价位里挑车,你说巧不巧,最终她看中了比亚迪的元PLUS
430KM尊贵型。没错,咱们今天就来聊聊这台车,说句良心话,我觉得它真的是一个非常值得推荐的选择,尤其是对于像我们这种讲究性价比又要实用的家庭来说。
01. 为什么选择比亚迪元PLUS?
首先,元PLUS是基于比亚迪最新的e3.0纯电平台打造的。这点我很服气,因为平台够新,三电系统自然够先进,用起来踏实。举个例子,元PLUS和比亚迪海豚同是这个平台,但女朋友看过海豚后,还是更喜欢元PLUS,主要是空间更宽敞,动力表现也更猛一点。毕竟带孩子出门,空间大才是真的实用。
比亚迪元PLUS前脸外观
说实话,面对15万左右的预算,能够买到一台空间实用、续航够用、配置扎实的纯电SUV,元PLUS确实没谁了。特别是这430KM尊贵版,在配置和续航之间找到了比较理想的平衡。
02.
外观设计:耐看又实用,男女通吃
从外观来看,元PLUS给人的第一感觉就是“耐看”。车身线条流畅,侧面比例协调。430高配这车轮毂是17英寸,稍微比510
18英寸的中高配版本小一点,不过说好听点是精致,难听点就是性价比上的小妥协。车尾采用了贯穿式尾灯设计,点亮后整体感觉高级感十足。
比亚迪元PLUS前侧方外观
比亚迪元PLUS侧面车身
车尾贯穿式尾灯
这些年我也见过不少小型SUV,但这车的颜值真的是比较耐看,男人女人都接受,家庭代步听上去没什么槽点。
03.
内饰细节:别致但务实,适合“实用主义”奶爸奶妈
坐进车内,第一感觉就是座椅柔软度非常令人满意,用的是打孔皮质,触感舒服。内饰采用蓝白拼接配色,说句实在话,对于女孩子可能还有点中性,喜欢清新点的肯定还得等官方出新颜色。不过整体用料很超值,大面积软质覆盖,手感那叫一个好。
前排双色拼接座椅
有趣的是它的空调出风口设计成了哑铃形状,算是个小创新,怎么看都像健身房的器械,挺有个性的。
哑铃式空调出风口
车机部分用了12.8英寸大屏,搭载的是最新的DiLink
4.0系统。没有特别惊艳,但够用流畅,日常操作顺手。
中控大屏车机系统
不得不说,元PLUS还配备了内置行车记录仪,这波操作我挺服气,省去二次加装布线的烦恼。这点我是非常支持的,买车就是图省心。
车门还有个像吉他弦一样设计的储物空间,相当有灵气,时尚感满满。
车门吉他弦储物格
控台处电子档把全系标配,布局简洁实用。
电子档把与控制区域
04.
后排表现惊喜:空间充裕,乘坐舒适
这点我特别要强调,作为一个带娃奶爸,后排空间宽裕直接关系到全家出行的舒适度。元PLUS的后排地台基本纯平,座椅柔软度和前排不相上下,头部空间两指有余,乘坐感受在小型SUV里算难得的好。
后排座椅及空间
而且后排标配了出风口和两个USB接口,保证了孩子用平板看动画时有足够续航和清凉,这点得给比亚迪点个赞。
05.
储物和后备箱:细节满分,有实用心思
后备箱部分并没有电动尾门(顶配除外),这就有点过分了,毕竟方便性体现还是很重要的。但好在它的后备箱设计了双层盖板,拉平后排座椅,空间可以灵活调节,高度可拓展15厘米,实用性不错。
后备箱储物空间
储物格子设计独特,配合中控部分的两个水杯座,还有无线充电、氛围灯、360全景影像等配置,综合来看,这430KM尊贵型的配置完全符合家用需求。
老刘试驾感受:动力足,续航靠谱
刚试驾了一圈,感觉这车动力来的确猛,超出预期。毕竟电动车讲究的是灵敏和续航,元PLUS这430公里的续航对于日常上下班、带娃出行完全够用。至于NVH表现,底盘调校,虽然没法立马详细讲,但粗略感觉也挺扎实,噪音控制不错。
简单来说就是:
如果你预算15万左右,想买一辆纯电小SUV代步,兼顾家用空间和动力,元PLUS
430KM尊贵型绝对是个理想之选。
别被那些花里胡哨的配置忽悠了,实用才是王道!尤其是带着老婆孩子出门的日子,这车的空间、续航和配置你都不用操心。
大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊你们对这车的看法。说句良心话,这就是我按照实际体验给出的实话,希望能帮大家避开那些消费主义陷阱,花钱花得更值!
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样,咱们一起讨论也有意思。毕竟买车最重要的是用得舒心。
比亚迪元PLUS
430KM尊贵型,理性实用的奶爸新选择!
(封面图)
比亚迪元PLUS前脸外观