华为系全新大5座SUV能自动变床 20秒搞定真的太会了吧

刚刷到这款新车的时候我真的愣了一下，华为系居然又出新的SUV了，这次直接搞了个大5座，轴距也做到3070mm。

什么概念？就算是1米8的大个坐后排，跷个二郎腿都碰不到前排靠背，膝盖前面还能空出两拳多的位置。日常使用空间表现太好了，不用担心空间不够用的问题了。

我之前跟朋友去看某款热门合资大5座，轴距才2800多，后排坐两个成年人都挤得慌，更别说带行李出门了。这款启境GX7光这个轴距数据，就直接把同价位的对手卷得没脾气了。

后备箱也绝，日常放三个登机箱再加几个背包都轻轻松松，全家出门自驾完全不用纠结什么该带什么不该带，喜欢的东西尽管往车上塞就完了。

最让我惊讶的不是大空间，是这个首创20秒自动成床的功能。

真的，我出门自驾吃过太多睡车上的苦了。之前跟朋友去郊外露营，想在车上躺平休息，得自己卸靠背、铺充气垫，折腾半天才能弄好，弄完一身汗根本没心情休息了。

这款车倒好，不用你动手拆，不用你手动充气，就按一下按钮，20秒直接自动变成一张平整的大床。我记得之前看到官方的演示视频，整个过程顺得不行，展开之后纯平没有凸起，长度快接近两米了，一米八的人躺进去伸直腿都没问题。

我有个朋友特别喜欢周末去周边钓鱼，之前每次中午想眯一会儿，只能蜷在座椅上，醒了浑身酸。要是换这款车，钓完鱼直接开去树荫底下，一键变床，舒舒服服睡个午觉，想想都爽。

而且不是那种凑活用的临时床，人家把细节都想到了，床面的支撑性也做了调整，不会睡一会儿就陷下去，跟家里的床比不了，但比普通车上凑活睡舒服太多了。

既然是华为系出来的车，智能化配置肯定不用多说吧？

虽然这次发布主要讲了空间和变床功能，但我猜车机系统、驾驶辅助这些，肯定都是跟上现在主流水平的。不管是导航还是听歌，甚至是在车上刷视频，操作起来肯定都是流畅不卡的。

现在大家买车，对智能化的要求越来越高，都喜欢科技配置，尤其是年轻人，车机不好用，空间再大也不想买。华为在这方面的积累大家都看得到，放到这款车上，体验肯定不会让人失望。

我之前坐过华为参与智驾的车型，那个自动跟车、自动泊车的体验，真的比很多传统车企做得好太多，新手司机都能轻松上手。这款启境GX7就算没有拉满智驾配置，基础的好用肯定是能保证的。

其实现在很多做SUV的品牌，都在拼外观拼参数，反而忘了普通用户买车最需要的是什么。很多都是一味的跟风，没有自己真正的为消费者去考虑，哪些是最值得拥有的。也不会为消费者去省钱，觉得哪些功能样式炫酷，能让消费者买单，就去做。

我们买家用SUV，不就是想带着全家出门的时候，每个人都坐得舒服，想休息的时候能舒舒服服躺平，能带够所有需要带的东西吗？这款启境GX7就直接抓准了这个点，把空间做到足够大，还搞了个自动成床的功能，直接把实用性拉满了。也给用户提供了充足的情绪价值。

你说喜欢露营的，累了在车上躺一会儿，比搭帐篷方便太多；你说跑长途开高速的，司机累了换人的时候，副驾或者后排的人能直接躺平休息，比坐着眯着舒服一百倍；哪怕你就是日常上下班，午休的时候想在车里睡一会儿，放平了睡也比趴着睡舒服，不会压着手压着脸，醒了也不会难受。日常使用功能性比其它更重要，更加贴近我们真实的生活场景。

我之前还遇到过一个朋友，因为老家在外地，每年开车回家都要开十几个小时，之前两个人轮流开，不开车的那个只能坐着将就睡，每次到地方都累得不行。要是有这个自动变床的功能，不开车的那个人直接躺平睡，一路下来能轻松太多了。

当然了，这个车具体价格还没放出来，要是价格能定在一个普通人都能接受的区间，那真的是要抢不少同级别车型的订单了。

毕竟现在能把空间和实用性做得这么贴心的SUV，真的不多见，把用户出门会遇到的痛点都解决了，这样的车谁能不爱呢？