当下12-16万插混SUV赛道内卷加剧，宋Ultra DM-i精准锚定平民B级家用市场，2840mm轴距大空间搭配205/310km双纯电续航，精准解决了家庭用户对续航、空间、用车成本的三大顾虑。

它的核心价值，是用规模化垂直整合能力实现配置平权，全系标配项目覆盖底盘、安全、智能座舱等，不再单纯依靠高低配来拉开产品差距。从品牌战略来看，这款车完善了王朝网宋系产品版图，承接海量家用消费群体，凭借第五代DM技术巩固混动护城河，也是比亚迪在B级SUV市场正面抗衡合资品牌、重塑主流家用车价值标准的关键车型。

基本信息：

车宽高：4850*1910*1670mm；

轴距：2840mm；

官方指导价：12.99～15.99万元；

增程版：（205km，310km）

一、优点

1、空间表现：

整车车长4850mm、轴距2840mm，坐进后排，腿部空间有986mm，装好儿童安全座椅后旁边坐个大人也不挤。前排座椅可以一键放倒，和后排连成一张约1.8米长的纯平大床，午休或者露营都能直接躺平。

后备箱常规容积680升，放倒后能扩展到1659升。另外前备箱还有150L的储物空间，家用完全够用。

2、配置方面：

智驾：中高配标配天神之眼C，带高速领航辅助。顶配可选装1.2万元的天神之眼B激光版，增加激光雷达，支持城市领航辅助。选装用户可享一年的城市领航和智能泊车“双兜底”服务。

座舱：全系标配15.6英寸自适应旋转中控屏、10.25英寸仪表和5G车联网。高配增加26英寸W-HUD抬头显示。座椅配置也拉开了差距：中配以上有前排加热/通风，顶配在此基础上增加了按摩、方向盘加热、车载冰箱和16扬声器音响。

AI：这是王朝网首款搭载“迪迪虾”超级智能体的车型。它能理解“送朋友去机场，再找个充电桩顺路吃饭”这种复杂长句，自动拆解任务规划最优路线。上车主动问好、检测到儿童入睡自动调安静模式。基础语音控制永久免费，深度AI功能后续需订阅。

3、电池补能和驾驶安全：

1）、电池电控：

搭载第二代刀片电池，提供26.6kWh和38kWh两种容量，对应CLTC纯电续航205km和310km。第五代DM技术对发动机、电机、电控做了重新匹配，百公里电耗控制在12.26kWh左右，效率明显优于同级增程SUV。支持30%-80%快充仅需17分钟，最大充电功率82kW。另外全系标配82kW快充和VTOL移动电站。

2）、底盘操控：

全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，部分资料显示后悬架为五连杆。搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过电控减振器实时调节阻尼软硬，高速过弯侧倾控制在3.5度以内。同时标配TBC高速爆胎稳行系统，爆胎后通过电机扭矩和制动协同控制，自动保持车身轨迹。

3）、车身安全：

车身采用笼式结构，高强度钢占比达76%。全系标配7安全气囊，部分资料显示为6气囊。主动安全方面，标配天神之眼C系统，支持AEB自动紧急制动、盲区监测等功能。高配可选装天神之眼B激光雷达版，整车搭载27个传感器。选装用户还可享一年城市领航安全兜底赔付。

二、缺点

1、配置差异大：

入门版（领先型）连L2级辅助驾驶都没有，只有定速巡航，想要智驾功能得多花一万上超越型。高配选装激光雷达还得再加1.2万元，而且AI功能后续部分要订阅，长期使用成本不低。

2、驾驶舒适性一般：

亏电状态下低速行驶，发动机介入时能感觉到轻微的顿挫，平顺性不如满电时候。高速跑起来，风噪和胎噪比较明显。底盘调校偏向舒适，过弯时侧向支撑偏软，车身姿态控制一般。

3、细节待提升：

车内大面积用钢琴烤漆面板，好看是好看，但手指一碰就是指纹印，得经常擦。中控台和门板上的硬塑料偏多，触感不够细腻。入门版连座椅通风加热都没有，夏天开车后背容易闷汗。另外前排充电接口位置有点靠里，插拔不太顺手。

宋Ultra DM-i适合哪些人群？

适合：

1. 家庭用户，大空间，扎实的三电技术。
2. 日常短途通勤里程用户。
3. 预算13-16万购车群体。

不适合

1. 追求驾驶激情的人。
2. 在意内饰质感的人，硬塑料和钢琴烤漆为主，触感一般。
3. 追求极致性价比的人，入门版配置太低，高配加上选装和订阅费，总花费并不低。

结论

总的来说，如果你是华为生态的重度用户，对智能驾驶和乘坐舒适性有很高要求，且主要用于家庭出行，那么问界M7会是一个很不错的选择。但如果你追求驾驶乐趣，或者对技术迭代带来的“背刺”风险非常介意，那么就要谨慎选择。