EAI速递 | 北京拟拓展自动驾驶货运等场景应用;广州新政促进具身智能机器人产业发展
聚合三大赛道融资总量收缩 但单笔体量大
英伟达与Hugging Face共拓机器人开发
博世高阶辅助驾驶方案在日本公开道路测试
佑驾创新推出全链路无人物流闭环方案
至简动力全场景机器人完成首批百台交付
飞联天下绍兴低空经济基地启动
若今年人形机器人整机产量达到10万台，将意味着人形机器人从实验室“炫技”迈入规模化量产阶段，产业化的“临界点”加速显现。
“十五五” 时期，低空经济等战略性新兴产业将加速集群发展，具身智能、量子科技等前沿未来产业被列为培育新增长点的重要方向。政策突出企业创新主体作用，依托产学研协同、中试平台与开放应用场景打通成果转化通道，持续壮大新质生产力，为经济高质量发展提供坚实科技支撑。
6月底，五部门印发《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，明确将智能驾驶、无人配送、智能巡检与养护等列为第一批典型应用场景。北京专项方案是国家顶层政策的超大城市落地细则，有助于打通AI 技术与交通场景的转化壁垒，将科创资源转化为城市治理与交通产业竞争力。
广州此次出台的专项政策精准锚定具身智能机器人产业发展需求，形成覆盖技术攻关、测试验证、企业培育、场景落地、生态营造的完整政策工具箱，有望推动形成整机与零部件协同、产学研用联动的特色竞争优势。
7月6日消息，据海关统计，今年前5个月，国产机器人加速走向全球。各类单独列名的机器人合计出口1037.7万台，出口总值达199.9亿元，产品远销全球150多个国家和地区。其中，欧盟和东盟为主要出口目的地。
从细分品类看，我国机器人出口已形成多元矩阵格局。
（来源：盖世汽车）
目前，国产机器人出海已非单打独斗，而是以“清洁领跑、工业筑基、仿生探路”的清晰梯队，在全球市场形成结构性突破。
近期企业融资情况 |
企业 | 企业 | 宣布时间 | 融资轮次 | 融资金额 | 投资方 |
具身智能 | 墨奇智能 | 7.7 | 天使轮 | 超10亿元 | 本轮融资由阿里巴巴、腾讯联袂投资，蓝驰创投、君联资本、华业天成、高榕资本、中科创星、源码资本、光合创投、柏睿资本、58产业基金等十余家一线机构共同参投，高鹄资本担任独家财务顾问。 |
eVTOL | 开普动能 | 7.7 | 种子轮、天使轮连续两轮融资 | 合计融资金额达数千万元 | 融资由零以资本领投、新鼎资本跟投，唯快资本全程担任企业长期独家财务顾问。 |
具身智能 | 星动纪元 | 7.6 | 新一轮 | 10亿元 | 国务院国资委国有资本运营公司诚通基金领投，江西国控、国元股权、渝富中新基金、杭州资本等多家大型国资共同参与。此外，中金雷诺、九坤创投、弘毅投资、君泰资本、盛赫资本跟投；老股东厚雪资本、清控天诚、千山资本持续追加投资。 |
AI Infra | 星凡星启 | 7.6 | A轮 | 超3亿元 | 本轮由鼎旭投资领投，开普云、高捷资本、桉树资本、特斯联跟投。 |
具身智能 | 光象科技 | 7.4 | 天使轮 | 亿元及以上人民币 | 投资方为珠海科技产业集团、兴证资本、松禾资本、顺禧基金、慕华科创、亿宸资本、行云科技、零一创投、无限基金See Fund、L2F光源创业者基金。 |
7月7日，英伟达宣布携手Hugging Face 平台，把 NVIDIA Isaac GR00T 1.7 和 NVIDIA Isaac Teleop 接入 LeRobot 开源机器人库，后续规划还将引入 NVIDIA Cosmos 3 模型。
英伟达表示，双方合作连接其 300 万机器人开发者与 Hugging Face 1600 万 AI 开发者，扩大开放式物理 AI 工具的可及范围。
（来源：IT之家）
英伟达与 Hugging Face 的合作，将机器人开发从小众硬件生态拉入千万级 AI 开发者社区，通过开源模型与数据的打通，大幅降低物理 AI 的进入门槛。
7月6日，博世宣布，其于近期在日本横滨正式启动城市智能辅助驾驶方案公开道路验证测试。
（来源：博世智能驾控）
依托自研的一段式端到端智驾方案，博世正凭借全链路合规能力，打通“中国研发、全球共享、属地落地”的路径，助力车企加速全球智能化布局。
7月6日，佑驾创新正式推出Combo全链路无人物流闭环方案，由旗下曜行动力打造的四轮足式机器人同步亮相。
通过“小竹无人车+四轮足式机器人”的组合拳，首次实现从物流转运到末端入户的全流程无人化覆盖。
该机器人最大负载达30kg，可连续通过30厘米楼梯、攀爬80厘米单级台阶、稳定通行45度斜坡。机身采用防泼溅设计，适配0-55℃宽温工作环境，搭配最高2小时续航能力。
（来源：佑驾创新MINIEYE）
物理AI已成为人工智能产业的核心增长主线。此次机器人产品与Combo方案的发布，是佑驾创新深化物理AI全域布局、加速迈向通用物理AI的关键一步。
7月6日，至简动力宣布其首款全场景机器人i7 Pro完成首批百台交付，并落成全球首个 CNC 智能化具身机器人产线。
此次百台交付背后，是至简动力跑通的一套面向真实生产的系统解法：从真实场景出发定义产品，把原生具身智能、数据闭环、一体化本体、开发者生态、供应链和工程量产能力嵌入同一套体系中。
围绕L3自动驾驶功能验证、功能安全测试、预期功能安全测试、道路交通法规符合性校验、DSSAD数据记录等多项合规性测试工作也同步启动。
成立不到一年，至简动力就完成了首款全场景机器人i7 Pro的百台交付。在具身智能行业，这个节奏并不多见，说明盖团队已跑通从样机研发、产品定义到供应链组织、整机制造和交付部署的完整闭环。
飞联天下绍兴基地落地，标志其"百城低空网络"从跨入规模化复制阶段，其“6S+N”产教融合模式正加速推动低空经济从概念走向城市级的综合服务闭环，是低空基础设施规模化落地的关键一步。
7月7日，蚂蚁灵波正式发布全新一代空间感知模型 LingBot-Depth 2.0，以及同步开源视觉基座模型 LingBot-Vision。
构建起机器人从"看懂"到"看准"的能力链路，旨在应对机器人视觉在空间感知、精细识别和复杂环境适应等方面的核心挑战。
LingBot-Depth 2.0 的训练数据从 1.0 版本的 300 万扩充至 1.5 亿规模，在深度补全基准的 16 项测评中，获得 12 项第一；在玻璃、镜面、透明物体等传统深度相机最容易失灵的场景中表现尤为突出，能够补全出完整、平整的三维结构。
蚂蚁灵波开源的 LingBot-Vision 和 LingBot-Depth 2.0 将机器人的视觉与空间感知能力做成可复用的底座，攻克了透明和反光材质、小目标和远距离目标、室内复杂场景等视觉感知难题，有助于降低开发门槛，并加速机器人移动、避障、抓取等真实任务的验证。
EAI 100（聚合智能产业委员会）由车百会研究院联合智能领域多位专家及领军企业共同发起成立，是国内首个聚合智能跨产业协同创新平台。平台重点聚焦智能汽车、具身机器人、低空经济、“双智”协同等前沿领域，致力于打通跨产业协同壁垒，依托汽车产业链现有优势，加速具身机器人、低空经济等产业规模化应用，系统性推动智能汽车与智慧城市协同发展。目前，EAI 100汇聚的专家及企业成员数量突破140家，已实现聚合智能领域全方位、全链条覆盖。
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