说实话，作为一个在汽车圈摸爬滚打了14年的人，每年试驾上百台车，能让我记住的真没几台。但是领克07 EM-P这台车，上周刚开完，我觉得这个必须得说说。

落地不到15万，想买一台混动B级轿车，操控够好，而且油耗还能做到特别低——这事儿搁前两年你敢想？

车身长度4米83，轴距2米84，对标比亚迪海豹DMI和汉DMI这些插电混动家轿。指导价15.58~17.58万，目前主力销售的是126长续航Ultra版中配车型，优惠后裸车14.6万，落地15万左右。不过今年有购置税了，价格比去年贵一些，这点大家心里要有数。

01.动力强劲油耗低，花1.5T的钱享3.0T的快感

不吹不黑地说，这套动力系统是真让人上头。

1.5T发动机配合245匹前置电机驱动，综合功率突破400匹马力。前段加速表现非常迅猛，而且丝滑又线性，这点我是服气的。

话说回来，高速中后段加速才是真正见功力的地方。有3挡DHT变速箱的存在，可以做到持续踩持续有的动力表现，最高速度能飙到时速200。吉利这套动力系统就是完美融合了电车和油车的所有优点，让你花1.5T的钱，享受到3.0T的动力。

关键是馈电油耗也特别低，市区4个多油，高速120巡航也只要5~6个油。跑得快、吃的少，就是这套动力最让人上头的地方。作为一个精打细算的奶爸，这个油耗水平我是真满意。

02.驾驶质感细腻，偶尔劈个弯依然有乐趣

领克07在操控方面不仅仅是快，底盘、转向、刹车、油门匹配的都非常细腻和自然。这是领克车型一直以来的长处，但是相比之前的车型，07的底盘会更加舒适和柔软。

重心比较低，过弯变道的车身侧倾可以控制的很小。悬挂的支撑性能带给你很强的信心，配合精准的车头反应和收放自如的刹车脚感。

简单来说就是：不仅在市区蹦直线比较快，偶尔上山劈个弯，依然能带来运动型车那种强烈的驾驶乐趣。带着老婆孩子出门日常通勤够舒适，周末想撒个欢也不耽误，真的是没谁了。

03.中配配置拉满，超越30万BBA不是吹的

咱们以销量最高的中配为例。方向盘加热、360度全景影像、全套L2驾驶辅助、无钥匙进入、远程启动、遥控移动车辆、电动后备箱，全部标配。

还有云感舒适压花皮座椅、大面积HUD、前排座椅通风加热按摩、23扬声器音响、多色车内氛围灯。说句良心话，在配置和座舱豪华感方面，完全可以超越30万级别的BBA车型。

15万的车给你30万的体验，厂家也是够拼的。

04.两个槽点必须说，C柱设计和空间只能算及格

但是吧，不得不承认，领克07身上确实有点过激。前半部分是家族式车灯和前脸，精致又有个性。但往后看这个C柱造型确实有点奇怪，第一眼印象就是不太协调。

你可以说它特立独行，可能看久了就习惯了，但第一眼就是怪怪的。这波操作我是没看懂。

那问题来了，这个奇怪的造型有没有换来惊喜的空间？答案是没有。后排表现虽然不差，但头部空间和腿部空间都是中规中矩的水平，跟迈腾这种燃油B级车比确实还差点意思。总之绝对空间方面，07就是及格线的水平。

05.总结：瞄准B级车的年轻人，这台值得一试

老实说，领克07在15万这个价位里面，能够提供非常出色的动力表现以及优秀的驾驶质感。虽然空间没带来惊喜，油耗跟比亚迪比也不一定占上风。但是综合动力、操控、品牌和颜值来看，是非常能打的一个选择。

如果你瞄准了B级车，既想要电车的加速快，又想要油车的长途稳，关键还想要年轻和运动，那么领克07值得一试。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。其他关于领克07的亮点和槽点，欢迎车友们留言补充，大家觉得呢？