说实话，这些年我试过的SUV没有一百也有八十台了，但昨天租了一台跑了将近10万公里的探岳，给我的感受还挺意外的。

这车两年跑了98000多公里，使用强度比一般家用大好几倍，底盘还是感觉挺整的，没有什么呼呼啦啦的感觉。就冲这一点，我觉得值得跟大家聊聊。

01.定位有点尴尬，但设计真不赖

先说基本情况。探岳定位中型SUV，咱们看的这台是2024款330TSI两驱豪华plus进阶版，属于2.0T的低配。

但是吧，这车身尺寸其实并不大，车长还不到4米6（4593毫米），轴距2米7出头（2731毫米）。你要跟日系比的话，汉兰达同样定位中型SUV，车长接近5米，轴距2米85，比这个完全大了一圈。数据上确实落伍了。

不过这外观设计，这个必须得说说。在中庸的基础上还有了一点时尚感，而且相对还比较精致。 发光车标是原厂就带的，配上贯穿式灯条，晚上真是比较拉风，让人看着就有一种高级感。

02.底盘调教是真功夫

一圈开下来，不得不承认这车亮点还是比较多的。前麦弗逊后多连杆，听起来是这个价位比较常见的悬架配置，但它这个调教的是真不错。

我觉得是舒适感高于运动感，但还有一定的驾驶乐趣。作为一个开了十几年车的人，这点我是服气的——你喜欢操控感，又需要一辆家用SUV，买这车等于说可以在犒劳自己的情况下，还能照顾好家人。

动力是2.0T配7挡湿式双离合，换挡速度快，传动效率高。油耗方面我跑了高速加高架，大概8.5个油，WLTC综合油耗7.07升，对于一个SUV来说还可以接受。

03.座椅和空间是真正的惊喜

说句良心话，这车的座椅包裹感很好，两边侧翼非常宽大，背部、腿部、臀部的贴合度都不错。

更让我意外的是后排空间。车长不到4米6，轴距才2米7多一点，但我不知道它怎么弄出来这么大的空间。后排腿部肉眼可见的非常宽敞，坐垫也做得比较高，小腿接近自然下垂的状态。以前都说本田是”空间魔术师”，现在我觉得这车的空间表现真的也非常优秀。

天窗非常宽大，基本就在后排头顶上，采光效果是真好。后排还带了独立空调，奶爸的角度来说，带着老婆孩子出门，后排体验这块是完全够用的。

04.车机这波操作我是没看懂

话说回来，这车也不是没槽点。中控屏外观设计看着比较笨重，黑边很宽，而且不停弹各种提示，每次点火都冒出来，特别烦人。

车机界面看起来挺简洁，但里边竟然塞了什么智能家居、自驾游、电子商城。你真的会有人无聊到，放着手机上面各种购物APP不用，然后说我要来这个车机上买个东西吗？ 这些东西完全可以删掉。

还有那个手势识别，的确稍微有点炫酷，但你是一个大众啊，没必要把成本花到这种花里胡哨上。

还有这个触摸式空调控制面板，这就有点过分了。有时候触的还不灵，就算灵了你还得精准摸到那一块。真的是不如那种旋转钮来的方便。 说好听点是现代感设计，说难听点就是华而不实。

05.尾部设计和耐久性值得肯定

结果没想到，尾灯比前脸更好看。红色车标配上贯穿式尾灯，非常有立体感，晚上效果非常好。后备箱带备胎，盖板可以放到下层，空间灵活性不错。

06.简单总结一下

老实说，这车定位精准——底盘调教有质感、空间利用率高、耐用性经得起考验。槽点主要集中在车机交互和触控面板上，属于”面子工程做过头”的问题。

一般家用一年跑个1万多公里，这台车两年10万公里还这么整，说明还是挺耐造的。 花钱要花在刀刃上，底盘和空间才是家用SUV的核心，这点探岳做到了。

大家觉得这车怎么样？欢迎车友们留言聊聊。